TransV 2017

merci fegnasse  

....en gros après visionnage des vidéo .... ça va pas etre si lisse que ça dans le D-



sinon quelqu "un a une video   de la pointe de Rougier ??? et aussi la partie sous la crete du férion/col du férion?? SVP

si je ne me trompe pas, entre le col de chateauneuf et la point rougier, à l'aplomb de Contes on vas recroiser la spéciale 1 du samedi de la transV 2016 (vers les "ruines du châteauneuf-vielleville" avant de plonger vers Conte en 2016) et surement qu'on va recouper aussi la piste qui nous avait montée de st andrée la roche au mont macaron!

hier,depart de toulon avec un pote pour une reco au depart du pont du suquet et jusqu'au col du travail.15 mn de portage pour attaquer puis de beaux chemins à flan de montagne mais jamais la belle descente que l'on attendait.Des chemins pas du tout entretenus,des ronces,des pierres qui empechent toutes possibilites de roulage(nottement pour arriver au col du travail).On a vraiment eu l'impression d'un parcours tracé pour user les participants plutot que pour leur donner du plaisir.Peu etre que les chemins seront améliores d'ici la!!.En plus j'ai perdu mon tel apres le portage qui suis la montee de corrase(pour retrouver le trace jaune sous la ligne haute tension).Bref nous sommes rentrés un peu deçus mais tout de meme persuades qu'il s'agit d'une epreuve d'exception et que la premiere partie du tracé doit etre fantastique.Mais bon ceux qui vont faire la trans 50 ,drole d'entame!!!

Tu n'as pas fait la partie où les descentes sont les plus funs...
Celle de Rocca-sparvièra moi je l'aime bien, mais elle est trialisante.
Celle qui arrive à Coaraze est très très courte
Le reste du temps ca grimpe.
Le travers derrière le Férion est très peu emprunté, donc il doit être sale pour le moment, mais je pense que ca sera mieux ensuite.

Les descentes des autres parties sont propres.

fegnasse a écrit:Tu n'as pas fait la partie où les descentes sont les plus funs...
Celle de Rocca-sparvièra moi je l'aime bien, mais elle est trialisante.
Celle qui arrive à Coaraze est très très courte
Le reste du temps ca grimpe.
Le travers derrière le Férion est très peu emprunté, donc il doit être sale pour le moment, mais je pense que ca sera mieux ensuite.

Les descentes des autres parties sont propres.

Cherche pas ! les bonnes descentes ont été enlevées

2 serie de photo des reco si ca vous parle ??

https://www.facebook.com/groups/48566338307/?multi_permalinks=10155177735418308&ref=notif&notif_t=group_highlights&notif_id=1490220295611448

quelqu un a une video du  travers derrière le Férion ???

si quelqu un monte de Nice ou ses environs tot le dimanche matin, et a une place pour moi et mon vélo, j’échange quelques bière contre un aller simple a la colmiane --> MP

C'est le travers derrière le Férion.

fegnasse a écrit:C'est le travers derrière le Férion.

on passe à colla bassa ? à la montée et à la descente comme sur les transvé précédant ou que la descente ?

colla bassa ? https://www.youtube.com/watch?v=AhIYH1_0fts

il y à une serie de photo sur la Colmiane c'est surement le travers du chemin du facteur ? on risque d'avoir le même prologue qu'il y 3/4 ans non ? descente du telesiege à la réserve d'eau puis St Martin Vesubie ?

Le travers derrière le Ferion est pourri mais ça va être refait pour la course normalement

Pour le prologue, il est annoncé sur Facebook:
"La Colmiane - Saint Martin Vésubie via Venanson."

Salut a tous.
Des nouvelles du debroussaillage du parcours?
J aimerai me faire une ou 2 recos vers la mi avril, mais je ne connais pas du tout le secteur et je ne sais pas quel troncon serait le plus judicieux pour une reco (pour une 1ere participation).
Les avis des habitués seraient grandement appréciés.

chevelu a écrit:Pour le prologue,  il est annoncé sur Facebook:
"La Colmiane - Saint Martin Vésubie via Venanson."

merci j'avais pas vu

Aujourd'hui, j'ai fait la reconnaissance du 3ème tiers de la TransV (entre le col Saint Michel et l'arrivée).
Si le tracé reste comme celui que j'ai fait, cette partie sera vraiment très difficile :

- Un portage entre la piste de Coaraze et le pylône de la ligne haute tension qui est bien plus dur que celui après Pont de Cros du tracé 2016 !
- Une descente entre la bergerie de Terra Forte et le col de Chateauneuf qui n'a rien à envier à celle du mont Chauve !
- Un sentier entre le pylône haute tension et la baisse de Bendejun difficilement roulable !
- Un final casse patte !

Bref, il va falloir vraiment en garder pour le 3ème tiers du parcours, car c'est de loin la partie la plus difficile et avec la fatigue cela sera encore plus dur.

Merci Thierry pour tous ces détails

pascal06 a écrit:Merci Thierry pour tous ces détails

Je conseille vivement de reconnaitre cette partie   
https://www.strava.com/activities/935111066
Ma trace d hier au départ du col de Châteauneuf de la route et piste pour récupérer le parcours de la transv juste en dessous des ruines de rocca sparviera ( le suquet les ruines c est connu ) 
Ensuite une belle descente en balcon avec quelques belles épingles  ...de la piste pour récupérer le portage, comme la dit levens 160m de deniv mais il fait très mal.....
Et le reste jusqu'à au col de Châteauneuf la misère !!!!! Sauf la dernière descente avant d arrivé qui a des parties relativement sympa 
Si vous voulez continuer au niveau du mont macaron apparament  il faut prendre a droite au niveau de la chapelle  

D après Georges il y aura du nettoyage de fais au niveau de la bergerie mais je ne vois pas comment ça pourrai changer quelques choses vu la quantité de pierre

cyril#74 a écrit:

pascal06 a écrit:Merci Thierry pour tous ces détails

Je conseille vivement de reconnaitre cette partie   
https://www.strava.com/activities/935111066
Ma trace d hier au départ du col de Châteauneuf de la route et piste pour récupérer le parcours de la transv juste en dessous des ruines de rocca sparviera ( le suquet les ruines c est connu ) 
Ensuite une belle descente en balcon avec quelques belles épingles  ...de la piste pour récupérer le portage, comme la dit levens 160m de deniv mais il fait très mal.....
Et le reste jusqu'à au col de Châteauneuf la misère !!!!! Sauf la dernière descente avant d arrivé qui a des parties relativement sympa 
Si vous voulez continuer au niveau du mont macaron apparament  il faut prendre a droite au niveau de la chapelle  

D après Georges il y aura du nettoyage de fais au niveau de la bergerie mais je ne vois pas comment ça pourrai changer quelques choses vu la quantité de pierre

Merci Thierry et Cyril pour votre feedback.

Bon ben ça fait réfléchir tout ça. Si des gars comme vous trouvent que c'est la misère je n'ose pas imaginer ...

ouep, ça fait pas trop rever en vue de la trans 50...

cyril#74 a écrit:

pascal06 a écrit:Merci Thierry pour tous ces détails

Je conseille vivement de reconnaitre cette partie   
https://www.strava.com/activities/935111066
Ma trace d hier au départ du col de Châteauneuf de la route et piste pour récupérer le parcours de la transv juste en dessous des ruines de rocca sparviera ( le suquet les ruines c est connu ) 
Ensuite une belle descente en balcon avec quelques belles épingles  ...de la piste pour récupérer le portage, comme la dit levens 160m de deniv mais il fait très mal.....
Et le reste jusqu'à au col de Châteauneuf la misère !!!!! Sauf la dernière descente avant d arrivé qui a des parties relativement sympa 
Si vous voulez continuer au niveau du mont macaron apparament  il faut prendre a droite au niveau de la chapelle  

D après Georges il y aura du nettoyage de fais au niveau de la bergerie mais je ne vois pas comment ça pourrai changer quelques choses vu la quantité de pierre

Cyril, tu étais avec un groupe qui a fait du tourisme, le groupe a mis 8h pour faire 36km avec 1500 de D+ ! De mon côté, j'ai mis à peine plus de 5h pour faire 57km avec 2100 de D+. Je pense qu'Il y en a qui ont du sacrément s'ennuyer dans le groupe...

Levens a écrit:
Cyril, tu étais avec un groupe qui a fait du tourisme, le groupe a mis 8h pour faire 36km avec 1500 de D+ ! De mon côté, j'ai mis à peine plus de 5h pour faire 57km avec 2100 de D+. Je pense qu'Il y en a qui ont du sacrément s'ennuyer dans le groupe...

Oui le rythme touriste (4h15 de déplacement )c était de la reco ....avec en plus les 48km et 2000 de d+ de la veille .....un groupe de 11 personnes il y a toujours des différence de niveau ,problème mécanique ,pause conseilles ....

Petite modification du tracé dans la descente des Granges de la Brasque. A la balise 150, on ne prend plus à gauche pour aller chercher la balise 144, mais on continue tout droit pour aller chercher les balises 135, 136, 138, 137 et 23 à Pelasque.

Levens a écrit:Petite modification du tracé dans la descente des Granges de la Brasque. A la balise 150, on ne prend plus à gauche pour aller chercher la balise 144, mais on continue tout droit pour aller chercher les balises 135, 136, 138, 137 et 23 à Pelasque.

Enfin ! il en a mis du temps !

Levens a écrit:Petite modification du tracé dans la descente des Granges de la Brasque. A la balise 150, on ne prend plus à gauche pour aller chercher la balise 144, mais on continue tout droit pour aller chercher les balises 135, 136, 138, 137 et 23 à Pelasque.

ok, merci Thierry

 SELON VOUS , quelle est la stratégie à avoir : quelles portes horaires seront tendues ? quels ravitos privilégier ? conseils divers ? question bonus ; BH à 13hoo à l'arrivée ?  
-> source : VV :
Granges de la Basque Km 15 2H30 Ravito
Giandola Km 30 3h15 Départ Tv 50 -(ravito ??)
Col Porte Km 45 7h15 Ravito
Coaraze Km 57 10h30 Ravito
Arrivée Km 78 13h00

Aussi, à quoi faut il s'attendre le samedi comme sentier ? (des vidéos existent ?) DH hard, single soft , cailloux, racines ; pièges ? "toussa" quoi    

Mitch2 a écrit:

Levens a écrit:Petite modification du tracé dans la descente des Granges de la Brasque. A la balise 150, on ne prend plus à gauche pour aller chercher la balise 144, mais on continue tout droit pour aller chercher les balises 135, 136, 138, 137 et 23 à Pelasque.

ok, merci Thierry

c'est la jolie crete plus sympa à rouler (la video poster en page précédante https://www.youtube.com/watch?v=bn32KYTSuPc) ? singles , épingles ? des pièges à surveiller ou on peut mettre plein GAZ ? !!!!  






la photos ci-dessous , source Facebook de la transvé, c'est entre la bergerie de Terra Forte et le col de Chateauneuf  ou  le pylône haute tension et la baisse de Bendejun ???  :

cyril#74 a écrit:
Ensuite une belle descente en balcon avec quelques belles épingles  ...de la piste pour récupérer le portage, comme la dit levens 160m de deniv mais il fait très mal.....
Et le reste jusqu'à au col de Châteauneuf la misère !!!!! Sauf la dernière descente avant d arrivé qui a des parties relativement sympa 
Si vous voulez continuer au niveau du mont macaron apparemment  il faut prendre a droite au niveau de la chapelle  
e

tu saurais s'il existe des vidéos de ces secteur (youtube, ...)....


MERCI à tous  POUR LES INFOS    

Il y a une erreur (ou une évolution pq j'avais aussi 3h15 en tête pour la BH du Suquet)

12.5.2 Liste et horaires * des points de Mise « Hors Course »
- La Giandola, 30km : barrière horaire 3h45 de course maximum
- Col de Porte, 45km : barrière horaire 7h15 de course maximum
(*) Horaires par conditions climatiques favorables. 10 minutes supplémentaires sont accordées dans le cas contraire.
Temps de passage estimé des derniers concurrents :
- Granges de la Brasque, 15km : 2h15 de course
- Coaraze, 57km : barrière horaire 10h30
- Arrivée, 77km : barrière horaire 13h00 de course maximum


Source UCC ;)
http://www.ucc-sportevent.com/wp-content/uploads/REGLEMENT-Transv%C3%A9subienne-2017-1.pdf


Concernant la photo c'est bien entre la ligne haute tension et colla rosa.

Levens a écrit:Petite modification du tracé dans la descente des Granges de la Brasque. A la balise 150, on ne prend plus à gauche pour aller chercher la balise 144, mais on continue tout droit pour aller chercher les balises 135, 136, 138, 137 et 23 à Pelasque.

Encore une petite modification au dessus de Pelasque :
Un peu en-dessous de la balise 138 (en allant vers la balise 137), on prend un sentier qui part à gauche (vers le Sud-est) et qui sort à la balise 25c (sur la route juste avant Pélasque supérieur). On prend la route en descendant vers Pelasque sur environ 900m puis on prend un sentier qui part à gauche (plein sud) on coupe la route qui part vers Pelasque supérieur à l'ouest de Cougnas, on ressort sur la route au niveau de La Sarsa puis on reprend tout de suite un sentier qui part à droite en direction de l'église de Pelasque et qui sort au niveau de l'église.

Trop fort Thierry !!!

Johann a écrit:Il y a une erreur (ou une évolution pq j'avais aussi 3h15 en tête pour la BH du Suquet)

12.5.2 Liste et horaires * des points de Mise « Hors Course »
- La Giandola, 30km : barrière horaire 3h45 de course maximum
- Col de Porte, 45km : barrière horaire 7h15 de course maximum
(*) Horaires par conditions climatiques favorables. 10 minutes supplémentaires sont accordées dans le cas contraire.
Temps de passage estimé des derniers concurrents :
- Granges de la Brasque, 15km : 2h15 de course
- Coaraze, 57km : barrière horaire 10h30
- Arrivée, 77km : barrière horaire 13h00 de course maximum


Source UCC ;)
http://www.ucc-sportevent.com/wp-content/uploads/REGLEMENT-Transv%C3%A9subienne-2017-1.pdf


Concernant la photo c'est bien entre la ligne haute tension et colla rosa.

j'ai pris ça sur un forumm, effectivement le reglement est different, y a surement une erruer d ma source

merci thierry

Levens a écrit:

Levens a écrit:Petite modification du tracé dans la descente des Granges de la Brasque. A la balise 150, on ne prend plus à gauche pour aller chercher la balise 144, mais on continue tout droit pour aller chercher les balises 135, 136, 138, 137 et 23 à Pelasque.

Encore une petite modification au dessus de Pelasque :
Un peu en-dessous de la balise 138 (en allant vers la balise 137), on prend un sentier qui part à gauche (vers le Sud-est) et qui sort à la balise 25c (sur la route juste avant Pélasque supérieur). On prend la route en descendant vers Pelasque sur environ 900m puis on prend un sentier qui part à gauche (plein sud) on coupe la route qui part vers Pelasque supérieur à l'ouest de Cougnas, on ressort sur la route au niveau de La Sarsa puis on reprend tout de suite un sentier qui part à droite en direction de l'église de Pelasque et qui sort au niveau de l'église.

http://www.visugpx.com/lcF7VkTkD3


je pense que le tracé doit être bon non?


Par contre j'ai toujours un doute sur la partie entre Pélasque et la Vésubie.

Mon tracé est-il bon, ou la course passe par la balise 24?

fegnasse a écrit:

Levens a écrit:

Levens a écrit:Petite modification du tracé dans la descente des Granges de la Brasque. A la balise 150, on ne prend plus à gauche pour aller chercher la balise 144, mais on continue tout droit pour aller chercher les balises 135, 136, 138, 137 et 23 à Pelasque.

Encore une petite modification au dessus de Pelasque :
Un peu en-dessous de la balise 138 (en allant vers la balise 137), on prend un sentier qui part à gauche (vers le Sud-est) et qui sort à la balise 25c (sur la route juste avant Pélasque supérieur). On prend la route en descendant vers Pelasque sur environ 900m puis on prend un sentier qui part à gauche (plein sud) on coupe la route qui part vers Pelasque supérieur à l'ouest de Cougnas, on ressort sur la route au niveau de La Sarsa puis on reprend tout de suite un sentier qui part à droite en direction de l'église de Pelasque et qui sort au niveau de l'église.

http://www.visugpx.com/lcF7VkTkD3


je pense que le tracé doit être bon non?


Par contre j'ai toujours un doute sur la partie entre Pélasque et la Vésubie.

Mon tracé est-il bon, ou la course passe par la balise 24?

Il faut passer par la balise 24 (Entre Pelasque et la Vésubie, il faut suivre la trace en mauve sur Géoportail)

Merci


La trace est à jour

La partie entre le début de la descente au-dessus des Granges de la Brasque (à 2000m d'altitude) et la fin de la descente au niveau de la traversée de la Vesubie (à 350m d'altitude) va en surprendre plus d'un !
Avec plus de 1 heure descente et plus de 1600m de D-, il va falloir rester très vigilant et très lucide car le sentier est très étroit mais très rapide et avec pas mal de rochers et passages techniques , la descente est donc très longue avec quelques passages avec de belles remontées tout en pédalage. Après Pelasque c'est descendant mais avec de belles séquences mounta cala, donc il y a de quoi se fatiguer assez rapidement et faire une belle sortie de "route" qui avec la vitesse sera une belle sanction !