Les pneus sur la TransV !

Parceque face au nombre d'interrogations que cela suscite, il lui fallait bien un sujet dédié !!

ça fait partie du sujet classique de la transvé non ? quand sa part en cacahuete quelques semaines avant le départ :loool:

Pour l'instant : 2 Vittoria Barzo 2.25 TNT.
À tester sur les XMB.

ben alors, ca bouge pas sur ce post à j-3?

On verra après la course

Pascal ne veut pas dévoiler sa strategie

Si, Protection av et ar histoire d'éviter de crever à l'av comme l'année dernière

grid+grid

Pour ma part, Maxxis minion SS a l arriere et hr2 devant, le tout en exo et 2.3.
C a s est bien passé sur les recos sur le sec comme sur le mouillé.

ah ah, je me doutais qu'il suffisait de lancer l'histoire :-)

Bon comme je suis une des exceptions à être encore en 26", et en plus avec une monture pas franchement adaptée (nomad C), le choix est de plus en plus limité.
Mais j'ai monté des valeurs sures: HR2 à l'avant et Ardent à l'arrière, le tout en exo..

Pour l'arrière, un Larsen TT, ça ne le ferait pas ?

aaaaaaah, il vaut mieux tard que jamais!!!

le sujet des pneus sur la transvé

Bon et bien content de ma monte de pneus pour cette transv'! mais heureusement que c'était sec, sinon j'en aurais bien chié avec le ardent à l'arrière!

D'après les photos, le vainqueur était en Hutchinson Taipan / Python.
Bon, il indique qu'il a quand même crevé 2 fois ...

ronan a écrit:Pour l'instant : 2 Vittoria Barzo 2.25 TNT.
À tester sur les XMB.

J'ai roulé avec mes Barzo testés et approuvés lors des 4 XMB de cette année.

Sur mon BMC Fourstroke, c'est un bon compromis entre accroche, rendement et fiabilité.

Lors de la TransV, je me suis fais surprendre par une pierre que mon pneu n'a pas pu encaisser après plus de 5h de course. La pression, qui était bonne au départ, a dû changer quand le temps s'est réchauffé. Avec un tel profil, ça ne pardonne pas. Les crampons sont trop bas pour amortir. Il faut vraiment que le pneu soit à bonne pression pour ne pas rebondir.

En plus de ça, j'ai pincé de l'arrière juste avant le ravito 4 (col de Châteauneuf) où le sol était très cassant et où je n'étais pas assez propre.

GroovyBaby a écrit:D'après les photos, le vainqueur était en Hutchinson Taipan / Python.
Bon, il indique qu'il a quand même crevé 2 fois ...

C'est un compromis à faire lors des marathons. Avec des pneus plus solides et plus lourds (des double plis), il est sûr de ne pas gagner.

Merci pour ton retour Ronan

ronan a écrit:En plus de ça, j'ai pincé de l'arrière juste avant le ravito 4 (col de Châteauneuf) où le sol était très cassant et où je n'étais pas assez propre.

Pour ceux qui ne connaissent pas le parcours, c'était sur cette descente : https://youtu.be/oWkH5zN-uOc



Je pense que mon Barzo arrière n'a pas démérité.

ronan a écrit:

ronan a écrit:En plus de ça, j'ai pincé de l'arrière juste avant le ravito 4 (col de Châteauneuf) où le sol était très cassant et où je n'étais pas assez propre.

Pour ceux qui ne connaissent pas le parcours, c'était sur cette descente : https://youtu.be/oWkH5zN-uOc



Je pense que mon Barzo arrière n'a pas démérité.

C'est sur celle là que tu as goûté d'un peu trop prêt à la caillasse ?

popeur a écrit:C'est sur celle là que tu as goûté d'un peu trop prêt à la caillasse ?

Non, c'est dans la descente du col Saint Michel à Coaraze qui est beaucoup moins rocailleuse.