TransV 2017

cyril#74 a écrit:

gasolinefr a écrit:Coucou,
Merci pour toutes les infos. On compte faire une reco de la fin à partir du col de Porte jusqu'à l'arrivée avec Sev ce dimanche 7 (avec navette).
La portion entre la Giandola et le col de Porte c'est comment? Ca pousse? Ca porte? Ca vaut le coup de reconnaître cette portion ou pas?

C est intéressant à partir de loda (giandola loda c est du portage et de la route .....)
La partie à reconnaitre c est loda ...col de chateauneuf

ok je regarde ca sur la top 25 ce soir, merci!!

comment va marcher le bonus du prologue ? On part 10' avant 6hoo ou au portes horaires on aura 10' de plus ? ou les portes/horaires sont figé et ceux qui n'ont pas fait le prologue partent 10' plus tard ?

De ma compréhension, c'est juste 10 minutes retirées du temps de course pour le général, pas d'impact sur les BH ou l'heure de départ.

newpaul a écrit:comment va marcher le bonus du prologue ? On part 10' avant 6hoo ou au portes horaires on aura 10' de plus ? ou les portes/horaires sont figé et ceux qui n'ont pas fait le prologue partent 10' plus tard ?

Cela marche comme cela et c'est juste un calcul qui n'influe ni sur l'heure de départ ni sur les BH :
Le prologue se déroule entre la Colmiane et Saint Martin de Vésubie. Tout participant ayant pris le départ du Prologue est crédité d'un bonus de temps de 10mn par rapport aux nonpartants du Prologue pour la journée de course du dimanche et peut prétendre à un super-bonus allant jusqu'à 15mn en fonction du temps réalisé.
Le vainqueur du prologue sera crédité d'un super-bonus de 15mn.
Les concurrents suivants auront un super-bonus de 15mn moins leur écart avec le vainqueur du prologue.
Pour les concurrents cumulant un retard de plus de 5mn par rapport au premier à l'issu du prologue, le bonus sera de 10mn.
Deux classements scratch distincts seront établis pour les VTT musculaires et VTTAE.
Exemple
Vainqueur, bonus 15min
Second +10", bonus 14min50 ...
Quatorzième +1'05", bonus 13min55 ...
Cinquante-deuxième +4'58", bonus 10min02
Cinquante-troisième +5'03", bonus 10min ...
Cent-dix-huitième +8'35, bonus 10min
Non partant au prologue: pas de bonus

Merci Thierry, au moins c'est clair comme ça

merci  

thierry suite a ta sortie recco partie 2... tu met 2h15 en giandolla-col de porte
tu étais a fond au vu des 74 KM ? ou à la cool ?

vu que seul les premiers sont placés en grille , je me demande si ça vaut le coup d'y aller samedi pour rien en fait ? tracé sympa ? risque de casse ? pieges sur la piste ?

sinon , est ce bonne la descente ci apres ? après rocca sparviera

https://www.youtube.com/watch?v=a6eHmdLVYvc

Non le gars prend le sentier qui traverse les ruines, nous on part à gauche en épingle quelques mètres avant

merci ;)

le terrain de jeu serait le meme ou pas ?

Non c'est moins cassant, ça commence à 3'50 sur cette vidéo (attention ce sont des top pilotes ;) ) https://www.youtube.com/watch?v=0qtXCYadaHM&t=7s

Johann a écrit:Non c'est moins cassant, ça commence à 3'50 sur cette vidéo (attention ce sont des top pilotes ;) )  https://www.youtube.com/watch?v=0qtXCYadaHM&t=7s

super ... en effet j'irais pas aussi vite que la dole

Johann a écrit:Non le gars prend le sentier qui traverse les ruines, nous on part à gauche en épingle quelques mètres avant

Comme en 2015.

newpaul a écrit:merci  

thierry suite a ta sortie recco partie 2... tu met 2h15 en giandolla-col de porte
tu étais a fond au vu des 74 KM ? ou à la cool ?

vu que seul les premiers sont placés en grille , je me demande si ça vaut le coup d'y aller samedi pour rien en fait ? tracé sympa ? risque de casse ? pieges sur la piste ?

Non je n'étais pas à fond, entre la balise 135 au-dessus de Pelasque et le col Saint Michel, j'accompagnais 2 autres VTTistes. Entre Giandola et col de Porte, normalement je mets environ 1h40. Mais lors de la TRansV, je devrai mettre 10 à 15 minutes de plus, car il faut savoir gérer la longueur de l'épreuve.
Pour le prologue, tu fais comme tu veux, mais à ta place je le ferai. La descente est sympa, notamment le long sentier qui arrive à Venansson. De toute manière, à partir du moment où tu prends le départ, c'est 10 minutes de bonus assuré. Tu peux ajuster ta vitesse en fonction du niveau de risque que tu souhaites prendre. C'est toi qui fixe le curseur...

Levens a écrit:

newpaul a écrit:merci  

thierry suite a ta sortie recco partie 2... tu met 2h15 en giandolla-col de porte
tu étais a fond au vu des 74 KM ? ou à la cool ?

vu que seul les premiers sont placés en grille , je me demande si ça vaut le coup d'y aller samedi pour rien en fait ? tracé sympa ? risque de casse ? pieges sur la piste ?

Non je n'étais pas à fond, entre la balise 135 au-dessus de Pelasque et le col Saint Michel, j'accompagnais 2 autres VTTistes. Entre Giandola et col de Porte, normalement je mets environ 1h40. Mais lors de la TRansV, je devrai mettre 10 à 15 minutes de plus, car il faut savoir gérer la longueur de l'épreuve.
Pour le prologue, tu fais comme tu veux, mais à ta place je le ferai. La descente est sympa, notamment le long sentier qui arrive à Venansson. De toute manière, à partir du moment où tu prends le départ, c'est 10 minutes de bonus assuré. Tu peux ajuster ta vitesse en fonction du niveau de risque que tu souhaites prendre. C'est toi qui fixe le curseur...

merci thierry

à la base je pense faire le prologue vu que tout les sentiers sont sympa par là-bas :) et puis 300D+ la veille sa devrait debloquer le bonhomme :)
Comme je ne joue pas une place j'irais sur la réserve ... enfin j'essayerai de ne pas me prendre au jeu, une erreur est si vite arrivée

Bon j'ai fait une dernière reco pour voir ce que donnaient les dernières variantes.
Résultats :
Le contournement par le sentier au niveau du col de Porte prend au moins 25 minutes de plus que de prendre la piste en direct.
Sur la piste après le ravitaillement de Coaraze, prendre le tracé VAE (tracé qui continue un peu plus haut sur la piste) prend au moins 10 minutes de plus que de prendre le portage.
Entre le pylône haute tension après le portage de Coaraze et la baisse de Bendejun, le sentier a été amélioré et avec les passages des vélos, ce passage passe beaucoup mieux et la trajectoire est bien plus évidente...

Maintenant que j'ai l'ensemble des éléments, je peux vous certifier que cela ne va être une Trans V au rabais !!! Il va falloir en garder sous les pédales sinon le dernier tiers sera un calvaire...
Si je ne me suis pas trompé dans mes calculs, je pense mettre entre 8h30 et 9h par temps sec !

merci Thierry pour toutes ces informations!
Et merci Cyril pour l'idée de reconnaitre la portion entre Loda et Col de Chateauneuf. Je ne devrais pas avoir (trop) de mauvaises surprises dimanche!!
En tout cas finalement la 50 va être bien physique aussi! Et faudra pas trainer au début car la porte horaire de Giandola au Col de Porte est fixée à 2h30 sur la Trans50!! C'est pas gagné quand même quand on voit qu'un gars comme Thierry compte mettre prèt de 2h pour faire cette portion! Il va se mériter le sticker finisher sur la Trans50 aussi (surtout avec mon enduro alu, mais bon quand on fait du triathlon à coté, il y a des choix financiers à faire...)
En tout cas les conditions s'annoncent idéales pour la course, du sec et pas encore de grosses chaleurs!

gasolinefr a écrit:merci Thierry pour toutes ces informations!
Et merci Cyril pour l'idée de reconnaitre la portion entre Loda et Col de Chateauneuf. Je ne devrais pas avoir (trop) de mauvaises surprises dimanche!!
En tout cas finalement la 50 va être bien physique aussi! Et faudra pas trainer au début car la porte horaire de Giandola au Col de Porte est fixée à 2h30 sur la Trans50!! C'est pas gagné quand même quand on voit qu'un gars comme Thierry compte mettre prèt de 2h pour faire cette portion! Il va se mériter le sticker finisher sur la Trans50 aussi (surtout avec mon enduro alu, mais bon quand on fait du triathlon à coté, il y a des choix financiers à faire...)
En tout cas les conditions s'annoncent idéales pour la course, du sec et pas encore de grosses chaleurs!

Surtout que le départ de la Trans50 est donné en direction du nord vers La Balma pour étirer le peloton et non pas en direction du sud vers Loda. Il y aura donc une portion sur piste avec 150m de D+ et puis une descente sur La Gandiola avant d'attaquer le portage qui monte sur Loda. C'est aussi a intégrer dans le timing...

Levens a écrit:

gasolinefr a écrit:merci Thierry pour toutes ces informations!
Et merci Cyril pour l'idée de reconnaitre la portion entre Loda et Col de Chateauneuf. Je ne devrais pas avoir (trop) de mauvaises surprises dimanche!!
En tout cas finalement la 50 va être bien physique aussi! Et faudra pas trainer au début car la porte horaire de Giandola au Col de Porte est fixée à 2h30 sur la Trans50!! C'est pas gagné quand même quand on voit qu'un gars comme Thierry compte mettre prèt de 2h pour faire cette portion! Il va se mériter le sticker finisher sur la Trans50 aussi (surtout avec mon enduro alu, mais bon quand on fait du triathlon à coté, il y a des choix financiers à faire...)
En tout cas les conditions s'annoncent idéales pour la course, du sec et pas encore de grosses chaleurs!

Surtout que le départ de la Trans50 est donné en direction du nord vers La Balma pour étirer le peloton et non pas en direction du sud vers Loda. Il y aura donc une portion sur piste avec 150m de D+ et puis une descente sur La Gandiola avant d'attaquer le portage qui monte sur Loda. C'est aussi a intégrer dans le timing...

Ouch!! Bon ben ca sera un départ rythme XMB en ce qui me concerne pour espérer atteindre la porte horaire alors... Par contre c'est une bonne idée d'étirer le peloton car après ça va être chaud pour doubler ou laisser passer car c'est étroit.

gasolinefr a écrit:
Ouch!! Bon ben ca sera un départ rythme XMB en ce qui me concerne pour espérer atteindre la porte horaire alors... Par contre c'est une bonne idée d'étirer le peloton car après ça va être chaud pour doubler ou laisser passer car c'est étroit.

Je suis juste un peu étonné que Gorge se soit embêté à mettre une porte horaire au col de Porte pour la Trans50 différente de celle que la Trans normale.
Sur le carnet de route, je ne vois qu'une seule porte horaire identique pour la TRans50 et la Trans normale.
La porte horaire au col de Porte est à 12h30. Avec un départ de la Trans50 à 9h15, cela laisse 3h15 pour faire cette portion et pas 2h30 comme tu le dis.

La barrière horaire à 2h30 est indiquée dans le réglement: http://www.ucc-sportevent.com/wp-content/uploads/REGLEMENT-Transv%C3%A9subienne-2017-5.pdf
Au chapitre 12.5.4
En effet c'est bizarre, c'est surtout un coup à décourager ceux qui font la Trans50 dans l'espoir de faire la grande l'an prochain. Du coup ça fera des inscrits en moins sur la Trans l'an prochain c'est sur si les portes horaires de la Trans50 sont trop élitistes cette année...

salut les galériens  

est ce qu'il va y avoir un ravito à Giandola pour la Transvé ?

je pars avec un poche de 2litre et une gourde de 0,6
ou vous semble il judiceux de faire les pleins ou partiel d'eau ? est il possible d'eviter d'en porter un peu dans les montées ?
voila voila

bonus : si vous avez une vidéo de bonne qualité dans la descendre des granges voir vers pelasque je suis preneur

les vidéos de "la dole" font pas rigoler apres le col de la porte (en plus on à pas sont jus nous ).... effectivement ce ne sera pas une transvé au rabais comme le dis Thierry ! alors Force et honneur :awachié:

gasolinefr a écrit:La barrière horaire à 2h30 est indiquée dans le réglement: http://www.ucc-sportevent.com/wp-content/uploads/REGLEMENT-Transv%C3%A9subienne-2017-5.pdf
Au chapitre 12.5.4
En effet c'est bizarre, c'est surtout un coup à décourager ceux qui font la Trans50 dans l'espoir de faire la grande l'an prochain. Du coup ça fera des inscrits en moins sur la Trans l'an prochain c'est sur si les portes horaires de la Trans50 sont trop élitistes cette année...

Il y a une incohérence car sur le carnet de route que vient de publier l'UCC il est indiqué "temps maximum pour relier La Gandiola au col de Porte 2h30" et en même temps il est indiqué "col de Porte 3ème porte horaire 12h30". Personnellement je pense que c'est l'heure de la porte horaire qui est le bon. A faire confirmer par l'UCC.

Levens a écrit:

gasolinefr a écrit:La barrière horaire à 2h30 est indiquée dans le réglement: http://www.ucc-sportevent.com/wp-content/uploads/REGLEMENT-Transv%C3%A9subienne-2017-5.pdf
Au chapitre 12.5.4
En effet c'est bizarre, c'est surtout un coup à décourager ceux qui font la Trans50 dans l'espoir de faire la grande l'an prochain. Du coup ça fera des inscrits en moins sur la Trans l'an prochain c'est sur si les portes horaires de la Trans50 sont trop élitistes cette année...

Il y a une incohérence car sur le carnet de route que vient de publier l'UCC il est indiqué "temps maximum pour relier La Gandiola au col de Porte 2h30"  et en même temps il est indiqué "col de Porte 3ème porte horaire 12h30". Personnellement je pense que c'est l'heure de la porte horaire qui est le bon. A faire confirmer par l'UCC.

LOL et sur la carte interactive la porte horaire 3 est à 12h15. Bon visiblement c'est pas encore définitif tout ça

newpaul a écrit:salut les galériens  

est ce qu'il va y avoir un ravito à Giandola pour la Transvé ?

je pars avec un poche de 2litre et une gourde de 0,6
ou vous semble il judiceux de faire les pleins ou partiel d'eau ? est il possible d'eviter d'en porter un peu dans les montées ?

D'après la carte interactive il n'y en a pas à Giandola. C'est vrai que ça fait long jusqu'au col de Porte en même temps sans ravito???

Sur la carte interactive on voit bien dans quel sens est donné le départ de la Trans50. Cela confirme ce que je vous avais dit. Par contre, on voit aussi qu'au col de Porte, la Trans50 prend la piste au lieu de prendre le single de contournement que prendra la TransV normale.

DOSSARD 20 pour cette TransV 2017 !

L'organisation me met un peu la pression, il va falloir assurer et gérer cette course hors du commun pour faire au moins aussi bien qu'en 2016... Mon objectif 2017 : dans le Top 3 de ma catégorie, dans le top 40 au scratch avec un temps de course du dimanche d'environ 8h45 (par temps sec). Pour l'avoir reconnu, le tracé final 2017 sera un tracé très éprouvant physiquement et il faudra en garder sous la pédale pour ne pas s'effondrer lors du dernier tiers du parcours...

Inscrit !

Objectif : se faire plaisir et ne pas s'effondrer lors du dernier tiers du parcours…

Levens a écrit:DOSSARD 20 pour cette TransV 2017 !

L'organisation me met un peu la pression, il va falloir assurer et gérer cette course hors du commun pour faire au moins aussi bien qu'en 2016... Mon objectif 2017 : dans le Top 3 de ma catégorie, dans le top 40 au scratch avec un temps de course du dimanche d'environ 8h45 (par temps sec). Pour l'avoir reconnu, le tracé final 2017 sera un tracé très éprouvant physiquement et il faudra en garder sous la pédale pour ne pas s'effondrer lors du dernier tiers du parcours...

bonne chance, on sait tous que tu vas donner le maximum tant en physique qu'en gestion :)
Allez à samedi (je débarque vendredi soir à la colmiane :) )

vous savez si on va croiser le camion mavic vendredi ou samedi en dehors des courses ( j'ai une roue de secours HS ) ?

Pour les ravito sa sent le camel de 3 litres au final au vu des distances. Meme si 2litres + gourde sa passerai vu que la météo à pas l'air trop chaude.

La météo à même l'air de moins en moins chaude!!!
Risques d'orages pour dimanche. Bon, ca peut changer d'ici là, mais je pense que la 1ere partie du tracé sera bien humide et grasse.

bonne chance à tous à la Transvé

en allemand on dit: "der Weg ist das Ziel" -> c'est le chemin qui compte (pas le résultat)
Cette phrase corresponds au maximum avec la Transvé

Merci le Druide