YT Jeffsy AL

Euhhh, je suis bidon en technique mais si j'ai bien compris en changeant le "shaft" indiqué on passe une Pike de 140mm en 150mm ??? C'est ça ???

Oui, la pike n'a qu'un seul châssis par format de roue.

Mac06 a écrit:Oui, la pike n'a qu'un seul châssis par format de roue.

Gracias, je vais donc me commander le shaft en question et HOP 150mm pour BiBi

Mac06 a écrit:Reste a trouver l'air shaft, c'est en rupture un peu partout on dirait: http://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-pike-solo-air-shaft-29-150mm-502661/wg_id-210

Je suis passé par X1 Racing pour acheté une membrane seule de Charger Bladder qui était en rupture partout et vendu en kit complet cher.
MTB Maker aussi avait cette pièce à un très bon prix.

Pour l'Air Shaft ça doit être pareil.

Mac06 a écrit:Normalement c'est possible, il n'existe qu'une seule taille de fourreaux/plongeur. Reste a trouver l'air shaft, c'est en rupture un peu partout on dirait: http://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-pike-solo-air-shaft-29-150mm-502661/wg_id-210

C'est fait, commandé !!! Y'a encore du stock je pense. Maintenant y'a plus qu'à attendre la pièce et on verra pour le montage :awachié:

Ils y vont fort chez YT: Tout les modeles Carbones Comp a 3000e! (jeffsy,capra,tues)
https://www.yt-industries.com/fr/detail/index/sArticle/612/sCategory/510

Endurotribe commence les essais: http://www.endurotribe.com/2016/09/dans-les-tuyaux-essai-du-yt-jeffsy-comp-2/ avis mitige pour l'instant, il fait plutôt petit velo

Brian Regnier sur le petit velo
http://www.endurotribe.com/2016/09/video-bryan-regnier-guidon-yt-jeffsy-a-madere/
ahhh oui, c'est du "trail" ca

Full Irish a écrit:Endurotribe commence les essais: http://www.endurotribe.com/2016/09/dans-les-tuyaux-essai-du-yt-jeffsy-comp-2/ avis mitige pour l'instant, il fait plutôt petit velo

Après 22 ans de 26" dont 8 de Santa Cruz Blur LT2, j'ai pas, mais alors pas du tout ce sentiment ! Ok, il ne fait surement pas camion pour un 29", mais ça reste bien un 29" dans les épingles tendues

Mouai, il faut attendre le reste car dans l'état leur test est ... vraiment vraiment léger.

Ca commence par: le vélo parait lourd Qu'est ce que tu peux foutre d'un tel commentaire. Qu'ils donnent le poids et on verra.

Dans la même série, j'admets ne rien comprendre à leur commentaire sur le 'petit vélo'. Ben il y a visiblement de la customisation de suspat, comme dans tous les vélos, non? Après, ils disent que la suspat est progressive. Ben c'est plutôt un bon point, non?

J'ai peur que le fait que ce vélo soit un 'couteau Suisse Allemand' (=bon à tout) finalement ne le déserve puisqu'il risque de se retrouver comparer à des Enduro 'pur et dur' ou a des vélos type Camber forcement plus rouleur (quand le testeur par exemple dit qu'il parait plus frêle qu'un Spe Enduro - Ben oui l'un est un Enduro et l'autre un 'Trail').

Tu soulèves effectivement les points critiquables de l'exercice
Je vais pas taper sur endurotribe, c'est quand même un bon mag online français gratuit, avec des contenus assez fournis et de beaux reportages photo. Et puis ça va dans le sens de leurs derniers tests : un "unboxing" en bonne et due forme, avec plein de photos, et quelques impressions subjectives pour une première partie, puis une deuxième phase test plus fouillée et chiffrée.
Quant à l'éternelle comparaison avec Spé, elle est à la fois incontournable (vélos référence très répandus) et un peu trop systématique. Et en attendant, pour 3000€, t'as quoi chez les autres... ?

Bourriquet a écrit:Tu soulèves effectivement les points critiquables de l'exercice
Je vais pas taper sur endurotribe, c'est quand même un bon mag online français gratuit, avec des contenus assez fournis et de beaux reportages photo. Et puis ça va dans le sens de leurs derniers tests : un "unboxing" en bonne et due forme, avec plein de photos, et quelques impressions subjectives pour une première partie, puis une deuxième phase test plus fouillée et chiffrée.
Quant à l'éternelle comparaison avec Spé, elle est à la fois incontournable (vélos référence très répandus) et un peu trop systématique. Et en attendant, pour 3000€, t'as quoi chez les autres... ?

Tu as ca:

https://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/stumpjumper-fsr-comp-29/115303

€2800, cadre alu, Revelation, .... vs un YT Jeffsy COMP c'est un 'no brainer'.

Concernant Endurotribe, j'admets ne pas souvent lire donc pas d'avis 'général'. Attendons de voir la phase II de leur test car la phase I a un intérêt disons ... limité.

Moi ce que je vois c'est que Brian Regnier ne se pose pas de questions !

JCGAZ a écrit:Moi ce que je vois c'est que Brian Regnier ne se pose pas de questions !  

En même temps, c'est le genre de mec à qui te confie un tréteau et qui fait quand même pété un chrono....

Il doit sans doute s'en poser des questions Brian Regnier ... mais pas les même que nous.

bon a savoir:

Avec un metre et une appli sur le portable, je retrouve les valeurs qui suivent:

Pike 140mm, position High: BB 349mm, Angle fourche 65.5, empatement ~119.5cm
Pike 140mm, position Low: BB 342mm, Angle fourche 65(!), empatement ~119.5cm
Pike 160mm, position low: BB 348mm, Angle fourche 64.2(!!!), empatement ~120cm

je pense que l'appli n'est pas tres fiable, mais ca parrait pas mal du tout en 160mm, a tester!

Pour ceux qui hésitaient : https://www.yt-industries.com/fr/

SeB a écrit:Pour ceux qui hésitaient : https://www.yt-industries.com/fr/

Ouais, et comme ils disent : "A real fucking bargain !" Même le Comp CF 1 que je roule avec bonheur depuis 4 mois maintenant est une affaire à 3000€

Bourriquet a écrit:

SeB a écrit:Pour ceux qui hésitaient : https://www.yt-industries.com/fr/

Ouais, et comme ils disent : "A real fucking bargain !" Même le Comp CF 1 que je roule avec bonheur depuis 4 mois maintenant est une affaire à 3000€

C est vous que j ai suivi ce matin vers 8h15 sur la 202??Un break BMW blanc avec un Spé Enduro et un Jeffsy donc...
j ai bifurqué dans la vésubie aprés...
Ce vélo me tente enormement, surtout le CF1, les tests sont plutôt positifs, mais toujours pareil, pas beaucoup ne sont fait sur les massifs des AM avec toutes leurs singularités...
Un avis aprés c est quelques mois de roulage ? positif, négatif?

fabiob a écrit:C est vous que j ai suivi ce matin vers 8h15 sur la 202??Un break BMW blanc avec un Spé Enduro et un Jeffsy donc...
j ai bifurqué dans la vésubie aprés...
Ce vélo me tente enormement, surtout le CF1, les tests sont plutôt positifs, mais toujours pareil, pas beaucoup ne sont fait sur les massifs des AM avec toutes leurs singularités...
Un avis aprés c est quelques mois de roulage ? positif, négatif?

Ah non, nous c'est Viano + Jeffsy + Spectral, et préparatifs fêtes + famille ce week-end

Concernant mon CF1 après déjà 5 mois, juste qu'il confirme en tous points l'idée que je m'en étais fait et également ce qui s'est dit dans les différents tests, et ce sur tous nos terrains sud alpins plus quelques parcours entre Verbier et Zermatt en septembre. Je n'ai strictement rien touché à l'équipement excepté les poignées et l'ajout d'un mini guide chaine et d'un plateau ovale de 28. La seule difficulté rencontrée en dehors des prises de repères entre 26 et 29", est dans les épingles serrées et engagées, ce qui est logique. Je travaille le nose-turn même si je doute parvenir à le mettre en pratique dans les situations engagées

Bref, il devrait me faire au moins 7 à 8 ans comme le SC Blur, et puis on verra bien à ce moment là où ils en sont avec les VAE

fabiob a écrit:

Bourriquet a écrit:

SeB a écrit:Pour ceux qui hésitaient : https://www.yt-industries.com/fr/

Ouais, et comme ils disent : "A real fucking bargain !" Même le Comp CF 1 que je roule avec bonheur depuis 4 mois maintenant est une affaire à 3000€

C est vous que j ai suivi ce matin vers 8h15 sur la 202??Un break BMW blanc avec un Spé Enduro et un Jeffsy donc...
j ai bifurqué dans la vésubie aprés...
Ce vélo me tente enormement, surtout le CF1, les tests sont plutôt positifs, mais toujours pareil, pas beaucoup ne sont fait sur les massifs des AM avec toutes leurs singularités...
Un avis aprés c est quelques mois de roulage ? positif, négatif?

C'était moi ;-)
J'ai bien vu ta voiture avec un vélo derrière qui a bifurqué dans la vesubie.
Nous, on est allé à Clans. Trop bon :-) Et toi ?
Et le yt c'est le bike de mon pote Kevin ;-) 8e de la transv 2016. Apparemment ça va très bien ! C'est vif,  ça tourne bien,  c'est assez stable, la suspension arrière est peut être trop progressive sur la fin de course
Super bike, finition au top du top ! Les grandes marques peuvent prendre exemple sur yt au moins pour ça.
Le vélo respire le solide et il est assez leger.
Ya que les pneus d'origine à virer tout de suite si tu veux que les jantes durent longtemps....

Je devais aller à Clans mais le groupe partait plus tard, et nous avions un dead-line familial à 13h ! ;)
On a fait Belvédère, croix de Suocle, Mt Pela et les 50 épingles, je connaissais pas, c était juste au top !!!!
Jamais trop roulé en 29, actuellement je roule en Foxy Carbone avec Pike en 160mm mais j ai envie de changer et je le trouve beau ce Jeffsy !
Mais dure de payer un vélo sans l essayer...
Et puis ils doivent nous réserver une surprise en 2017 chez Yt pour les baisser comme ça en fin d'année... Mais l avis de ton collègue prouve encore que c est une belle machine en tout point !!!;))
J attends 2017 mais je sens que je vais changer de monture... ;)))

fabiob a écrit:Et puis ils doivent nous réserver une surprise en 2017 chez Yt pour les baisser comme ça en fin d'année...

Il est sorti cette année.

C'est le Capra qui pourrait évoluer.

Aprés un petit mail a YT, les modéles 2017 sortiront en Février.
Et pour l instant, pas de fuites quant a des changements ou pas !

fabiob a écrit:Aprés un petit mail a YT, les modéles 2017 sortiront en Février.
Et pour l instant, pas de fuites quant a des changements ou pas !

Une fourche en Boost pour le Jeffsy? ce serait bien de sortir de ce demi-boost actuel.

http://www.pinkbike.com/news/yt-jeffsy-cf-comp-1-review-2017.html

BernardG a écrit:http://www.pinkbike.com/news/yt-jeffsy-cf-comp-1-review-2017.html

Très intéressant et bien ficeler ce test. Merci Bernard

Il parait qu'il y a le test du Jeffsy dans le VV de ce mois. Cela doit sans doute être notre Gregounet qui l'a écrit car j'ai souvenir que l'on en avait discuté sur le parking de l'école il y quelques mois. Quelqu'un a-il lu le test? (j'ai souvenir qu'il m'avait mentionné la peinture/vernis qui était fragile selon lui).

Pas lu, et aucun souci de peinture/vernis depuis 5 mois d'utilisation dans du caillou de tous gabarits...

L'autre jour, j'ai réussi à plier une patte de dérailleur après glissade sur glace en dévers dans un vallon de l'Estéron bien profond.


J'ai redressé sommairement à la main pour terminer la rando et le dérailleur n'a pas bronché, ni le cadre. C'est toujours rassurant de voir qu'une patte est correctement dimensionnée pour bien jouer son rôle de fusible en épargnant le reste.

Sinon, avec un peu de neige sur les roues à St Barnabé, ça complète bien la déco classy

Oui, Greg a fait l'enduro de Tende avec le jeffsy, il l'a plutot aime, il ma dit qu'il trouve que le velo merite une plus grosse fourche. Il a fait les photos avec Remi Quillevere, elles sont deja sur facebook est superbes! https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211557134187208&set=a.10207682837732218.1073741828.1330509502&type=3&theater

Belles photos Bourriquet! Je vais faire un gros CR sur le Jeffsy bientot (apres retour chez YT...)

Nouvelle gamme en ligne: https://www.yt-industries.com/fr/

pas de gros changement, sauf les prix qui sont revenue a la norme, si vous avez loupez le comp alu a 1500e desoles pour vous (j'ai paye le miens 2000 )

ouais j'ai vu ça ... je suis en même temps déçu (car je m'attendais a des vrais changements et pas seulement des nouvelles couleurs) et content car je suis reparti sur un Capra quand ils ont cassés les prix en Oct/Nov (le Capra Pro en Jaune) ... et bah le vélo est toujours la et 400 balles plus cher ;)

Seul changement notable > ils ont sortis des XL...

Se reposent-ils sur leur lauriers ?