Entretien Amorto

Mon Fox Float CTD a 3 ans sans entretiens. C'est grave Docteur ?

Le mien avait 2.5 ans sans entretien... avant que Spe ne me change le cadre+amorto pour défaut de peinture ... et donc résolve de facto l'entretien que que j'avais envisagé.

Autrement, Jérôme fait ça très bien. ;) (par contre, Fox le fait souvent râler ).

Un petit kit de joint air+lub ne lui fera pas de mal. Après un entretien plus poussé si jamais il y a des soucis, mais c'est plus cher...

http://www.vttour.fr/articles/read_82.html

Nissart a écrit:http://www.vttour.fr/articles/read_82.html

Hello j'ai ma fourche à réviser / préparer et amorto à réviser .

Vous faites ça chez qui ?

Je penser à x1 racing pour la.prepa mais l amorto il y a quelqun de fiable par chez nous pour l'entretien

fourche ROCKSHOX Pike RCT3 Solo Air

amorto ROCKSHOX Monarch Plus RC3 Debonair

Merci

Mon Monarch RC3+ va sur ses 3 ans et 4000km, du coup lors du changement de joint/lubrification de la partie air j'ai décidé de faire la partie huile.

Ben je regrette pas de l'avoir fait! l'huile était bien sale et dégradée, l'IFP dégonflé ou presque.
Rien de bien compliqué pour l'entretien, faut juste bien suivre la doc Rockshox qui est bien faite (on peut sauter des étapes et ne pas changer tout les joints).
Coté outil c'est un peu moins exotique que la cartouche charger de la pike qui demande des clés non standards. Il y a juste le dévissage de la tige d'amorto qui demande force et doigté.