Porte velo pour boule d'attelage (3 vélos)

Pour ton ouverture de coffre, s'il faut gagner qq cms seulement ça doit être possible de trouver un bec de cygne + long, contacte Thule par mail, au pire regarde sur les sites d'attelage (https://www.attelage-remorque.com/?gclid=CjwKCAiA9rjRBRAeEiwA2SV4ZZBCD-9oggJgQ0VLj6AcMspcVldRv1DCsMv6UvR2Vo5pGXMVxrXXSRoCPrEQAvD_BwE
http://www.france-attelage.com/?gclid=CjwKCAiA9rjRBRAeEiwA2SV4ZaKxaF5V5OZ04XN4AELBw72HXw9Ge-wm_T6LRByThGpzIqJ_ZoazbRoCXW8QAvD_BwE
Sinon dans le pire des cas un ferronnier pourra le scier et rajouter un bout de tube de qq cms puis ressouder, j'ai vu ça cher mon maçon qui a fait faire ce bricolage sur son fourgon pour pouvoir ouvrir les portes sans décrocher la remorque. La soudure est grossière car le tube n'était pas du bon diamètre (récup) mais il a gagné env 7 cm

Matthieu1984 a écrit:Porte velo testé et approuvé avec 3 vélos ce wE!!

Au final qu'est-ce qui n'allait pas dans tes premiers essais d'arrimage du vélo ?

Franck L a écrit:Pour ton ouverture de coffre, s'il faut gagner qq cms seulement ça doit être possible de trouver un bec de cygne + long, contacte Thule par mail, au pire regarde sur les sites d'attelage (https://www.attelage-remorque.com/?gclid=CjwKCAiA9rjRBRAeEiwA2SV4ZZBCD-9oggJgQ0VLj6AcMspcVldRv1DCsMv6UvR2Vo5pGXMVxrXXSRoCPrEQAvD_BwE
http://www.france-attelage.com/?gclid=CjwKCAiA9rjRBRAeEiwA2SV4ZaKxaF5V5OZ04XN4AELBw72HXw9Ge-wm_T6LRByThGpzIqJ_ZoazbRoCXW8QAvD_BwE
Sinon dans le pire des cas un ferronnier pourra le scier et rajouter un bout de tube de qq cms puis ressouder, j'ai vu ça cher mon maçon qui a fait faire ce bricolage sur son fourgon pour pouvoir ouvrir les portes sans décrocher la remorque. La soudure est grossière car le tube n'était pas du bon diamètre (récup) mais il a gagné env 7 cm

Merci je vais checker!!!

Franck L a écrit:

Bourriquet a écrit:Ne pas pouvoir ouvrir le coffre normalement est pour moi absolument rédhibitoire !

C'est un point a vérifier en fonction du vehicule notamment ceux qui ont un grand hayon qui descend bas, par ex les versions tourisme des Kangoo ou Berlingo. Il faut que la boule d'attelage soit relativement déportée du hayon.
Même si la fonction existe,  en fonction du vehicule ce n'est pas forcément evident qu'on puisse l'utiliser.
Pour info sur les citadines les amortos ar qui sont généralement bien light vont vite souffrir avec un porte a faux de 40 a 50 kgs. Et on y est tres vite avec 2 vtt ou un vae + le porte velo. Ceci etant des amortos ar de Clio ou de Yaris ca vaut dans les 80 € mais j'ai du les changé avant 60000 km

Zut, ça confirme mon inquiétude, même les nouveaux porte-vélo ne permettraient pas d'ouvrir le coffre de ma Caddy... Ceci écrit, c'est surtout le système d'arrimage simplifié qui me serait utile, le mien est une vrai galère (pas besoin d'antivol..)

Matthieu1984 a écrit:Porte velo testé et approuvé avec 3 vélos ce wE!!

J'ai maintenant fait plusieurs trajets avec le porte vélo.
Il est plus qu'approuvé!

J'arrive a ouvrir mon coffre en fait en forçant un tout petit peu ça passe!

Le porte velo est très stable, même avec 3 vélo ça donne confiance.

J'ai même fait un très long trajet (800km) sur autoroute, RAS. Meme a des vitesse non autorisées (160+)... En revanche, comme prévu la conso augmente en flèche.

Matthieu1984 a écrit:

Matthieu1984 a écrit:Porte velo testé et approuvé avec 3 vélos ce wE!!

J'ai maintenant fait plusieurs trajets avec le porte vélo.
Il est plus qu'approuvé!

J'arrive a ouvrir mon coffre en fait en forçant un tout petit peu ça passe!

Le porte velo est très stable, même avec 3 vélo ça donne confiance.

J'ai même fait un très long trajet (800km) sur autoroute, RAS. Meme a des vitesse non autorisées (160+)... En revanche, comme prévu la conso augmente en flèche.

Merci pour le feedback

Pour ce qui est en gras:

http://www.radar-shop.com/fr/DETECTEUR-RADAR-DANS-L-HABITACLE/

C’était bien entendu lors d’une séance d’ essai sur route fermée... 

Matthieu1984 a écrit:C’était bien entendu lors d’une séance d’ essai sur route fermée... 

Trajet maison - Chatel par l'Italie et un bout de Suisse en 5h30 avec la Clio DCi de Madame en 2015 pour monter à la Pass'Portes. Vitesse de croisiere le plus souvent entre 150 et 160 sur l'autoroute cause la Clio 4 fait des bruits d'air pénible de 110 à 150 environ (les rétros latéraux sont mal conçus visiblement).
Le vélo sur porte vélo Thule sur le 1er des 3 rails, rien n'avait bougé.
Le plus sympa est que le 1.5 DCi de la Clio montait plus facilement en tours après ce décrassage. Bonne caisse cette Clio, dans sa catégorie bien sur, manque tout de même une 6e vitesse pour l'autoroute.

Porte vélos approuvé aussi de mon côté, 3 trajets au compteur avec un vélo pour le moment, nickel !
Bon matos, stable et pratique, l'ouverture du coffre se fait sans problème (j'ai une 308).
Reste à tester avec plusieurs vélos et à voir dans la durée.