Porte Vélo

Salut à tous,

Le petit dernier, bientot 5 ans, commence à bien pédaler et j'ai même réussi à emmener Madame sur la pumptrack de la base nature de fréjus aujourd'hui (ca lui a bien plus soit dit en passant).
Donc, j'ai à l'heure actuelle un porte vélo 3 vélos, et il va falloir voir un peu plus grand pour les sorties vélo familiales.
Des idées de matos fiable et pratique? J'ai un attelage.

Les portes vélos plateforme repliable sont pas mal pour gagner (beaucoup) de place. J'ai un Atera Strada vario3 comme ca.
En plus je l'ai eu en solde a -50%, soit 250€ au lieu de 500.
Atera est une bonne marque allemande, aussi qualitative que du Thule mais pas aussi répandue:
https://www.atera.de/en/atera-strada-vario.html

Ben j'ai acheté ça,c'est clair que c'est pas les finitions de chez Thulle mais franchement j'en suis super content...https://www.cruzber.com/fr/porte-velos-de-boule-d-attelage/2890-cruz-pivot-8423443405119.html

merde ,le lien marche pas

Cruz Pivot 3 https://www.cruzber.com/fr/porte-velos-de-boule-d-attelage/2890-cruz-pivot-8423443405119.html

C'est mieux comme ça....

Merci des propositions mais il me faudrait un 4 vélos, ce qui réduit pas mal les possibilités...
J'ai actuellement un euroride 3 vélos acheté qqch comme 300€ et je regrette énormément de ne pas avoir mis 50€ de plus pour prendre le euroway:
- les tiges du mien ne s'enlèvent pas. Une fois qu'on a fixé 2 vélos et qu'on se rend compte que le 3eme ne passe pas, ca fait c**er grave
- les rigoles dans lesquelles se posent les roues se sont flinguées direct,
- les lanières qui tiennent les roues ne sont pas fixées, si on oublie de les attacher à vide, on fait le petit poucet sur la route. Bonne surprise assurée lorsqu'on doit remettre les vélos :)

4 vélos derrière ca commence aussi a faire son poids, je me demande si je ne vais pas imposer une cure d'amaigrissement des bagages pour caser le vélo du petit dans le coffre et reporter le choix à l'année prochaine ou attendre une promo...

C'est effectivement une solution à considérer!

Perso avec les gros porte vélos pour vae (rails larges pour pneus en 2.8 et + espacés) j'ai repris un porte vélos pour 2 bikes seulement car il pese déjà plus de 15 kgs. Autrefois j'avais un Thule Euroway 3 rails. Et donc si j'ai un 3e velo il y a 2 solutions :
Soit je clipse le 3e rail (accessoire Thule) qui supporte 15 kgs maxi
Soit je mets les barres de toit et le porte velo Thule 598. Il supporte 20 kgs, la pince est suffisamment large pour un vae Spe Levo ou Rocky Altitude Powerplay ou Focus Jam/ Sam (testés) mais pas pour mon Moustache. Avec un vae je roule + cool mais sans me trainer non plus. Si c'est un vtt je roule normalement.
Le porte vélo d'attelage est un Thule velospace xt2, ca coute une blinde : 400 en 3 bikes et 500 en 3 bikes (XT3). Le rail supplémentaire + la roulette qui permet de faire rouler le porte velo, plutot que de le porter, rajoutent env 130 €. Une fois payé j'en suis très satisfait

Un pote me propose aussi une remorque porte vélo MOTTEZ 4 vélos.
Des avis la dessus?
Ca m'embête un peu d'avoir une remorque attachée derrière la voiture mais au final, niveau encombrement, on est pas loin du porte vélo 4 vélos.

Avec 4 vélo pose toi la question, d'autant plus que la voiture dicte le poids maxi sur la boule.
Je sais que sur mon 2008 avec 3 vélo je suis au à la limite de poids, et ça se voit rien que sur la visibilité arrière.

Oui, c'est ce que je me dis.
J'ai pour l'instant 2 vélos adulte, 1 24'' et un 16'' mais si je continue à nourrir mes enfants, ils risquent de grandir et d'avoir besoin de vélo plus grands...
Dommage d'investir dans un porte vélo pour juste 1 an ou 2.
Après la remorque, ca veut dire encombrement en plus et de bons moments de détente dans les épingles bien serrées en montagne!
Je la teste dimanche, on verra bien.

Moi j'ai une remorque 5 VTTs et c'est le top.
Déja parce que c'est super facile et rapide d'installer les vélos dessus (moins de 1min par velo). Y a pas a se casser la tete pour l'installer, on accroche a la boule et c'est partit.
Si on a un terrain, c'est facile a garer et ca prend pas de place dans un garage. Aucun déport arriere sur la voiture qui risque de racler et pas de poids non plus sur l'arriere de la voiture.
Pour la conduite, on s'en rend pas compte, epingle ou pas ca change rien.
Avantage, c'est adaptable a n'importe que type de vélo, VTT 26, 27.5, 29, VAE, Enduro, gros DH, 24 pouces, 20 pouces, gros pneus, petits pneus etc etc...

Les points négatifs:

Quand faut faire une marche arriere c'est plus chiant.
Pour se garer, ben forcement on prend plus de place.
Ca augmente un chouia la consommation du vehicule.

Je rajouterais le fait que suivant ta destination de vacances, ce n'est pas toujours évident de la garer.
Bon, ça vaut sans doute pareil pour certains gros porte-vélos?

Et en point positif, certaines remorques à vélo permettent de transporter autre chose... en faisant gaffe au poids!

Alors pour conclure le dossier,

J'ai essayé la remorque dimanche pour aller à la moulière ou je me suis d'ailleurs éclaté (au sens c'etait top).
Il s'agit de ca:
https://www.norauto.fr/p/remorque-porte-4-velos-mottez-a354s-488584.html

Stockage replié en 2 c'est plutôt chouette. C'est hyper léger, ca tombe bien parce que j'avais jamais roulé attelé et les manoeuvres peuvent être chiantes. Là, on dételle et on fait ce qu'on veut de la remorque, cool.
Arrimage des vélos sans trop de problème sur les roues et sur 2 machins qui remontent sur lesquels on sangle les cadres, ca bouge pas. Il y a 2x2 places espacées de 21cm l'espacement central est plus important. pas de rail en plastoc pour mettre les roues c'est que de la ferraille. ca fait un peu peur mais au moins ca fera pas de plastique qui casse et après une journée à la mouliere, faut être honnête aussi sur le traitement qu'on impose aux vélos :)
mon vélo est pile à la taille maxi (jeffsy 29 en xl) mon pote avait un capra 29 en xl aussi, une des roues ne rentrait pas à quelques poils de centimètres près mais était quand même sanglée sur la remorque donc pas vraiment de problème. Du fait de la conception, les places latérales sont plus courtes, pas de soucis pour mon usage familial mais à voir en version navettes avec 4 gaillards avec des gros vélos. Accès au coffre RAS.
Bref, on s'est entendu sur le prix et je suis reparti avec.