Porte velo pour boule d'attelage (3 vélos)

Alors je souhaiterai investir dans un porte velo pour attelage, mon cahier des charges c'est:
- 3 velos; 3 vtt tout suspendus...
- basculable pour ouvrir le coffre
- verrouillage avec clé contre le vol

Par contre c'est un peu compliqué, rien que chez thule il y a plein de modéles:
EUROWAY G2 923
https://www.alltricks.fr/F-41481-accessoires-de-transport/P-95406-thule_porte_velo_pour_boule_d_attelage_euroway_g2_923_pour_3_velos_prise_7_broches
EUROCLASSIC G6 929
https://www.alltricks.fr/F-41481-accessoires-de-transport/P-95396-thule_porte_velo_euroclassic_g6_929_3_velos
VELOCOMPACT 926
https://www.alltricks.fr/F-41481-accessoires-de-transport/P-247038-thule_porte_velo_pour_boule_d_attelage_velocompact_926_2017_pour_3_velos
EURORIDE 943
https://www.alltricks.fr/F-41481-accessoires-de-transport/P-95375-thule_porte_velo_sur_boule_d_attelage_euroride_943_pour_3_velos_prise_7_broches


J'ai vu un commentaire sur le euroway ou le mec dit qu'il arrive pas a mettre 3 vélos d'enduro, mais c'est le seul a remonter cela, peut etre qu'il n'est pas trés doué? L'euroway semble etre moins large que les autres ? 73 cm.
Euroway vs Euroride? des avis? L'euroride semblerait plus large?

Le Euroclassic ça a l'air d'etre le top (?) mais un peu cher, qu'est ce qu'il améne réellement en +??
Le prix du velocompact, c'est juste pour le rangement, car il est pliable?

Je recherche donc quelques conseils ou retour d'expérience:
_ faut il vraiment prendre du thule?
_ lequel est le meilleur choix?

Par avance, merci!

J'ai un collegue qui a le velocompact, et ca passe avec 3 enduro (avec protection sur les foureaux de fourche).
Regarde l'espacement entre rails, 19cm mini pour nos vélos, me semble que les euroway c'est 17cm.
Fouine un peu sur le net aussi, c'est comme ca que j'ai touché le mien (atera strada) a moitié prix chez feu vert (250€ au lieu de 500).

Merci Mac pour ton retour, ça m'évite de partir trop vite sur le Euroway

Le modéle Norauto aussi a bonne presse, et j'ai un pote qui en a un, on a chargé 3 velos d'enduro sans trop de probléme, il fait 80 de largeur
https://www.norauto.fr/produit/porte-velos-d-attelage-plate-forme-norauto-premium-rapidbike-pour-3-velos_38666.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=48036

Seul bémol, la qualité / resistance a l'usure des sangles de roues...

Une autre alternative; le porte velo michelin, il semble récent, et ils revendiquent qu'il est compatible avec les vtt "récents" 29 pouces vae, etc...

https://www.feuvert.fr/porte-velo/michelin-porte-velos-plateforme-sur-attelage-michelin-pour-3-ou-4-velos/p601923.html

Mais je n'arrive pas a trouver beaucoup de détails, largeur notamment...

J'en arrive a un match a 3:
1) Le thule velocompact 927 / Une valeur sure?, plus cher que les autres, connexion en 7 plots qui m'évite d'acheter un adaptateur
https://www.probikeshop.fr/porte-velos-thule-velocompact-7-pin-3-velos/104933.html?gshop=FR&gclid=EAIaIQobChMI24SUwM7K1wIVhZUbCh3-wAF0EAQYBSABEgK6APD_BwE

2) le norauto / Il faut que j'achéte un adaptateur et la solidité des attaches me fait réfléchir
https://www.norauto.fr/produit/porte-velos-d-attelage-plate-forme-norauto-premium-rapidbike-pour-3-velos_38666.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=48036

3) le michelin / récent, image de marque michelin? mais trés peu d'infos..

J'ai le Thule 927 de ta liste.

Valeur sure rien à dire.

Le poids est sans doute son seul soucis mais ce sera pareil pour tous les modèles.

2 vélos passent bien. 3 en serrant un peu et en faisant de la géométrie dans l'espace   . Si tu transportes 3 vélos d'adulte régulièrement, il existe une option '+1 vélo' sous forme d'add-on que tu viens fixer sur le plateau existant.

Si tu transportes 2 vélos d'adulte régulièrement, le modèle 3 vélos est ce qu'il te faut.

Les attaches du Thule sont très bien, j'aurai juste aimé qu'il y ai une sorte de boucle de sécurité qui fait que la pince ne puisse pas sortir du cadre même si on ne l'a pas serré assez. Pas sur que cela aurait beaucoup servit mais cela aurait été une sorte 'd'assurance' rassurante je trouve.

Connais pas les 2 autres mais la différence de prix ne semble pas abyssale. On n'achète pas un porte vélo tous les jours et s'il est chiant à manipuler ça va vite te prendre le choux. Je ne dis pas que les 2 autres sont chiant à manipuler mais juste qu'avec le Thule tu sais que cela ne le sera pas. Autre élément intéressant: chez Thule, tu trouveras les pièces détachés un peu partout et facilement.

Enfin, il faut voir ta fréquence d'utilisation. Perso, le porte vélo est monté 'à demeure' sur ma bagnole. Je ne l'a prends QUE (ou quasi) pour faire du vélo et même quand je fais les courses je ne prends même plus la peine de le virer. Un truc super costaud était donc une absolu nécessité pour mon usage et vu la différence de prix entre les modèles (surtout après avoir intégrer le prix du switch 11 broches -> 7 broches) de ta liste perso ce serait un 'no-brainer'

Thule sans hésitation ! Tous les porte-vélos que j'ai eu ou vu d'autres marques ont des défauts, parfois rédhibitoires.

Après avoir longtemps utilisé un Euroclassic 2 vélos, j'ai acheté un 3 vélos. Mais comme je ne laisse jamais le bouzin sur le van, il fallait que les manips soient simples, rapides et fiables. De plus comme c'est fait pour durer, et être sécurisé, je peux me permettre d'y mettre le prix : Easyfold XT

https://www.rosebikes.fr/article/thule-easyfold-934-xt-porte-velos-pour-3-velos/aid:2670444

Je viens de voir le sujet et cela m'intéresse hautement vu que je compte investir là dedans également.
Je m'étais arrêté sur le THULE EUROWAY G2 923 : 3 vélos, basculable, pliable, connection faisceau 7 broches, antivol sur boule et antivol vélos.
Vu l'investissement les questions que je me posaient concerne la possiblié de charger des vélos aux pneus en section larges, aux cintres larges et tant qu'à faire aussi plus lourds que la moyenne DH ou VAE par ex, apparemment dans les retours utilisateurs tout cela est possible mais cela ne figure pas clairement dans le descriptif...

Merci les gars pour les autres éléments de comparaison  

Le THULE VELOCOMPACT 927 3 à l'air mieux : espacement entre les vélos plus grand
Le Easyfold XT à l'air d'être la crème et remplirait tous les éléments du contrat mais forcément bien plus cher

très bien les Thule
par contre, c'est compliqué avec des vélos en 27+ ....

Un velocompact ça passe pour des enduros, par contre DH et car ça risque d'être deux vélos max sur le triple.

Ne pas oublier le poids max possible pour le véhicule, une 2008 c'est 57kg max, donc théoriquement pas de triple vélo (même si en pratique ça passe). Faire gaffe pour les petits véhicules.

Merci a tous pour vos retours!!

Bon Thule ça a l'air d'etre la référence, surtout que la je voudrais faire un investissement sur du long terme.

Une petite question complémentaire, Mitch, le velocompact 927 une fois démonté il tiendrait dans le coffre d'une voiture?
Scenic en l'occurence.

Car en vacances, c'est important de pas devoir laisser le bazar dans l'appart....

Après le easyfold c'est cher, mais c'est celui qui a le plus d'espacement entre les vélos 22cm vs 19 pour le velocompact et même 17 pour d'autres modèles.

Mon utilisation sera a peu prés 30% juste pour mon velo 40% pour mettre 2 velos et 20% pour en mettre 3...

Je vous tiendrai au courant quand j'aurai choisi et testé la bête.

chevelu a écrit:très bien les Thule
par contre, c'est compliqué avec des vélos en 27+ ....

Oui j'imagine, j'ai lu par ci et par là qu'en enlevant de la pression dans les pneus les grosses sections peuvent éventuellement passer en mode système D

Mac06 a écrit:Ne pas oublier le poids max possible pour le véhicule. Faire gaffe pour les petits véhicules.

Exact !

Matthieu1984 a écrit:
Une petite question complémentaire, Mitch, le velocompact 927 une fois démonté il tiendrait dans le coffre d'une voiture?

https://www.thule.com/fr-fr/fr/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-velocompact-927-_-927

Dimensions pliée 103 x 74 x 35 cm

Matthieu1984 a écrit:Après le easyfold c'est cher, mais c'est celui qui a le plus d'espacement entre les vélos 22cm vs 19 pour le velocompact et même 17 pour d'autres modèles.

Exactement, et c'est souvent le détail qui tue quand tu veux caser facilement 3 biclous. Par ailleurs, il est aussi fatbike friendly.
Dimensions plié : 83 x 31 x 86

Sur le van, si je suis garé sur une place exposée, je le plie et le range dans le coffre en quelques secondes.

Bourriquet a écrit:

Matthieu1984 a écrit:Après le easyfold c'est cher, mais c'est celui qui a le plus d'espacement entre les vélos 22cm vs 19 pour le velocompact et même 17 pour d'autres modèles.

Exactement, et c'est souvent le détail qui tue quand tu veux caser facilement 3 biclous. Par ailleurs, il est aussi fatbike friendly.
Dimensions plié : 83 x 31 x 86

Sur le van, si je suis garé sur une place exposée, je le plie et le range dans le coffre en quelques secondes.

C'est clair qu'il est vraiment top le easyfold, mais la 700 balles ça fait mal...
La ou je pense pouvoir toucher le velocompact a environ 350€ avec bons d'achat et reduc CE a decath...

Merci beaucoup pour tous ces retours!!!

Matthieu1984 a écrit:

Une petite question complémentaire, Mitch, le velocompact 927 une fois démonté il tiendrait dans le coffre d'une voiture?
Scenic en l'occurence.

Car en vacances, c'est important de pas devoir laisser le bazar dans l'appart....

Oui, c'est aussi un des avantages. Il se pli facile et se met dans le coffre.

Matthieu1984 a écrit:
Mon utilisation sera a peu prés 30% juste pour mon velo 40% pour mettre 2 velos et 20% pour en mettre 3...

.. et 10% ou tu le montes pour ne rien mettre, c'est ça?



Pour les roues de 27.5+, j'ai eu ce modèle avant:

https://www.alltricks.fr/F-41481-accessoires-de-transport/P-95406-thule_porte_velo_pour_boule_d_attelage_euroway_g2_923_pour_3_velos_prise_7_broches

les sabots n’arrêtaient pas de se casser. J'en ai casser 4 ou 5 avant que je me lasse et que AT se lasse aussi. Finalement, il m'a ete changé en garantie pour le velocompact 927, ou les sabots sont tous intégrés sur une grosse plaque (comme le easyfold). Depuis plus de problème de casse et pas de soucis avec le 27.5+ (même si les sangles sont juste juste en longueur - mais ça passe).

Salut,
3 modèles de porte-vélos en cave...
- un dépassé sur hayon à sangles...  

2 sur attelage :
- un Thule 'bas' (je ne me souviens plus du modèle) avec les 3 rails et le débrayage pour basculer l'ensemble. Honnêtement, j'espère qu'ils ont amélioré le système : je viens de regarder en détails, cela n'a rien à voir avec les générations précédentes, donc plus d'intérêt (je pense même que je vais oublier l'idée de bricoler le mien!).

- un Thule 'haut' (HangOn) en 2 places, existe en 3 places, et également en basculant. antivol très simple, un cadenas au niveau du verrouillage. L'avantage, outre le prix, et la mise en place instantanée et le rangement. L'inconvénient est au niveau du chargement des vélos, il faut un peu de gymnastique spatiale avec des tous-suspendus!

Actuellement, je n'utilise celui à rails uniquement sur longues distances, et encore que si je dois mettre trois vélos dehors, et si j'ai l'emplacement pour le ranger arrivé sur place. Quand je monte sur les sorties club, j'ai pris l'habitude de laisser traîner mon petit HangOn dans la voiture pour ramener un gamin et ainsi éviter un A/R de plus aux parents. => c'est parfait en mode ponctuel!

Il faut faire gaffe à la largeur des guidons en cas de lunette arrière bien verticale. Les porte vélo sur rails/sabots n'aiment pas les roues tournées...

Précision : 2 VTT entrent sans démontage dans la Caddy, juste en basculant une des banquettes.

Commande passée pour un velocompact 927, on c'est groupé avec Fredo, ce qui a permis d'obtenir une reduc chez D4 !

Merci le forum

Matthieu1984 a écrit:Commande passée pour un velocompact 927, on c'est groupé avec Fredo, ce qui a permis d'obtenir une reduc chez D4 !

Merci le forum

Yess merci le forum et Mat

Cool.

Vous l'avez négocier à combien?

Vous nous direz votre feedback dessus.

385€ on devrait le recevoir demain

Donc porte vélo reçu et testé.
La notice est vraiment light et laisse part a l'improvisation, les notices Ikea a coté c'est des encyclopédies...

J'ai essayé de monter le vélo rapidos, je comprends pas trop, on ne peut pas bouger les sangles d'attache des roues... Je suis pas arrivé a fermer les 2???





J'ai buggé quelquepart???

2éme "probléme"... Il me manque 5mm pour pouvoir ouvrir le coffre... La loose!
J'ai regardé l'attelage, il ne me semble pas possible d'incliner la boule ou de l'avancer...

Bourriquet a écrit:Tous les porte-vélos que j'ai eu ou vu d'autres marques ont des défauts, parfois rédhibitoires.

Réceptionné le mien hier soir au point relais Chez Mat'   Service au top je recommande  
Je l'ai pas encore déballé, en espérant que ça va matcher avec mon bike !
Sinon en cherchant rapidos j'ai vu ça https://www.ultimebike.com/extras/transport-pratique/porte-velos/sangles-crantees-thule-xxl-pour-fatbike-compatible-917--931--934.html

Avec cette longueur de sangle tu devrais pouvoir attacher la deuxième roue

FredoS a écrit:Réceptionné le mien hier soir au point relais Chez Mat'   Service au top je recommande  
Je l'ai pas encore déballé, en espérant que ça va matcher avec mon bike !
Sinon en cherchant rapidos j'ai vu ça https://www.ultimebike.com/extras/transport-pratique/porte-velos/sangles-crantees-thule-xxl-pour-fatbike-compatible-917--931--934.html

Avec cette longueur de sangle tu devrais pouvoir attacher la deuxième roue

ah ouai cool!!!!

Bourriquet a écrit:

Bourriquet a écrit:Tous les porte-vélos que j'ai eu ou vu d'autres marques ont des défauts, parfois rédhibitoires.

Redhibitoire, le terme est un peu fort , j'ai toujours un peu accès au coffre Et il doit bien y avoir moyen de positionner correctement les sangles de roues puisque mon bike était passé sur le porte velo de mitch qui est le meme modéle.
Test en condition réelles demain

Ne pas pouvoir ouvrir le coffre normalement est pour moi absolument rédhibitoire !

Bizarre Matt, on avait pourtant pas eu de problème à sangler ton bike sur mon porte vélo à Sospel ! :-) je vais regarder s'il y a moyen de régler les sangles. Pour le coffre, si tu n'as qu'un bike (la plupart du temps j'imagine) essai de le mettre en position centrale (pas la position la plus près du coffre) et ton soucis devrait être régler.

Mitch2 a écrit:Bizarre Matt, on avait pourtant pas eu de problème à sangler ton bike sur mon porte vélo à Sospel ! :-) je vais regarder s'il y a moyen de régler les sangles. Pour le coffre, si tu n'as qu'un bike (la plupart du temps j'imagine) essai de le mettre en position centrale (pas la position la plus près du coffre) et ton soucis devrait être régler.

oui, ça va passer, j'ai essayé ça vite fait.

Pour le coffre c'est pas le velo qui frotte mais le pote velo

Bourriquet a écrit:Ne pas pouvoir ouvrir le coffre normalement est pour moi absolument rédhibitoire !

OK, mais pour moi mettre 700€ dans un porte velo c'était pas possible

Bourriquet a écrit:Ne pas pouvoir ouvrir le coffre normalement est pour moi absolument rédhibitoire !

C'est un point a vérifier en fonction du vehicule notamment ceux qui ont un grand hayon qui descend bas, par ex les versions tourisme des Kangoo ou Berlingo. Il faut que la boule d'attelage soit relativement déportée du hayon.
Même si la fonction existe, en fonction du vehicule ce n'est pas forcément evident qu'on puisse l'utiliser.
Pour info sur les citadines les amortos ar qui sont généralement bien light vont vite souffrir avec un porte a faux de 40 a 50 kgs. Et on y est tres vite avec 2 vtt ou un vae + le porte velo. Ceci etant des amortos ar de Clio ou de Yaris ca vaut dans les 80 € mais j'ai du les changé avant 60000 km

Porte velo testé et approuvé avec 3 vélos ce wE!!