Transvalléenne/TransWest - 1 octobre 2017

Accessoirement, j'ai perdu ma paire de lunette julbo (bleues et rouge) sur le parcours. Si jamais quelqu'un les as récupérées...on ne sait jamais!

TransW50 pour moi.

Après une 1ere TransV cette année ou je finis en ~11h, un copain m'a incité à jouer la carte de la raison et on s'est inscrit sur la trans50. On y est allés sans reco, sans trace.

Je reprends quelques points noirs déjà cités (descentes sur pistes/routes, départ etc...) mais au final, je me suis bien amusé parce que l'effort correspondait bien à mes capacités. Je finis 39 et je suis très content.

jchardon, je crois qu'on a fait un bout de route ensemble sans trop discuter cela dit, tu as un capra jaune? j'ai un jeffsy noir et blanc.

cptsly, tu avais le dossard 60? si oui effectivement tu faisais un bruit d'enfer et je t'ai proposé de l'huile.

Bonne récup à tous,
Pierre.

mais oui ! Jeffsy noir et blanc et une barbe non ??? On était en train de longer la A8 de souvenir ?
Content du jeffsy sur ce terrain?

GroovyBaby a écrit:40e place pour Pascal qui est arrivé en 7h34

Merci de me citer Groovy

Malheureusement, je fais aussi partie des perdus. En regardant le survol Strava, je pense que j’y ai laissé au moins 15/20’. Dommage car j’étais vraiment bien et je visais le podium. C’est comme ça, je reviendrai

Je ferai un petit cr dans la semaine

jchardon a écrit:mais oui ! Jeffsy noir et blanc et une barbe non ??? On était en train de longer la A8 de souvenir ?
Content du jeffsy sur ce terrain?

Exact, et la barbe commence à blanchir pour matcher les couleurs du Jeffsy

Le jeffsy est plutot bon sur ce terrain, il manque un peu de vivacité mais c'est en grande partie du au pilote. Je l'avais quand même pesé à 15kg5 quand j'étais en double plateau (taille xl). En mono je dois gagner qques grammes mais pas lourd.
J'ai un programme un peu plus costaud qui m'attends dans les semaines à venir alors j'ai passé la fourche en 160 cet aprem. On verra ce que ca donne...

Et le capra la dessus? la montée finale a du te chauffer les cuisses!

Le capra est un pédaleur correct mais ce n'est pas la qu'il est le meilleur clairement. En plus pour le coup il est bien typé enduro avec son amorto a ressort. Je l'ai pas re-pesé depuis mais il fait son poids.

Oui j'aurais fait mieux en montée avec un velo typé "trail" mais est-ce que j'aurai fait mieux/pris plus de plaisir en descente pas sur ;)

Ça fait travailler les cuissots c'est déjà ça.

Pour ce qui est de la montée finale je la connaissais donc ça s'est relativement bien passé... par contre pas vraiment réussi a appuyer sur les pédales sur la partie "Col de 3 thermes > Cadieres > Trayas > Grundig).

Une explication du débalisage?

http://www.nicematin.com/vie-locale/quand-des-concurrents-dune-course-de-vtt-deboulent-au-milieu-dune-battue-de-sangliers-171676

RefrigeRider a écrit:

cptsly, tu avais le dossard 60? si oui effectivement tu faisais un bruit d'enfer et je t'ai proposé de l'huile.

Non, dossard 25 :-) Mais j'aurais bien voulu te croiser du coup!

Je crois que finalement a peu près tout le monde s'est perdu au niveau de canaux non?

Putain quel bordel d'organiser quoi que ce soit ! Faut vraiment avoir la foi

cptsly a écrit:Je crois que finalement a peu près tout le monde s'est perdu au niveau de canaux non?

Non, pas tout le monde mais pas mal de monde. Quand tu regardes le survol sur Strava avec tous les participants, c'est

Mac06 a écrit:Une explication du débalisage?

http://www.nicematin.com/vie-locale/quand-des-concurrents-dune-course-de-vtt-deboulent-au-milieu-dune-battue-de-sangliers-171676

Visiblement, il y a une suite :
http://www.nicematin.com/vie-locale/les-vtt-de-la-transv-west-deboulent-en-pleines-battues-171873

J'aime beaucoup le sous-titre de l’illustration : "Ce hameau de la commune d'Andon est sur une route sans issue. Un lieu resté naturel et très apprécié par les promeneurs du dimanche, randonneurs et cyclistes. Si certains d'entre eux respectent cette nature, beaucoup repartent en laissant des détritus. Les habitants de Canaux sont excédés"  Nice Matin    




Sinon cette première édition de la TransV West était vraiment sympa ! Mention spéciale pour le départ à la frontale dans le brouillard, la descente sur Saint Vallier,  et pour moi the best : la descente de Saint Cézaire avec la foret calciné, triste mais artistique !

Un grand merci aux organisateurs et aux bénévoles pour réaliser ce type d'événement

Salut et bravo à tous les participants!
Il y aurait-il un lien vers des photos?

Maxou87 a écrit:

Mac06 a écrit:Une explication du débalisage?

http://www.nicematin.com/vie-locale/quand-des-concurrents-dune-course-de-vtt-deboulent-au-milieu-dune-battue-de-sangliers-171676

Visiblement, il y a une suite :
http://www.nicematin.com/vie-locale/les-vtt-de-la-transv-west-deboulent-en-pleines-battues-171873

J'aime beaucoup le sous-titre de l’illustration : "Ce hameau de la commune d'Andon est sur une route sans issue. Un lieu resté naturel et très apprécié par les promeneurs du dimanche, randonneurs et cyclistes. Si certains d'entre eux respectent cette nature, beaucoup repartent en laissant des détritus. Les habitants de Canaux sont excédés"  Nice Matin    

Zut, faut etre abonné pour lire l'article

Je cite:

"L'organisation de la course, sous la houlette de Georges Edwards, a fait passer les vététistes sur des terrains privés sans demander l'autorisation de quatre propriétaires et plus important, après le refus catégorique de l'un deux."

Il y a truc qui m'échappe. Comment GE a t-il fait pour ne pas demander d'autorisation ... et avoir un refus catégorique ??? . Les deux phrases paraissent s'opposer.

120 a écrit:Salut et bravo à tous les participants!
Il y aurait-il un lien vers des photos?

Les seuls albums photos que j'ai vu sont sur Facebook. Il y en a 4 ou 5.

Miam miam, j'arrive.

Levens a écrit:Les seuls albums photos que j'ai vu sont sur Facebook. Il y en a 4 ou 5.

Effectivement, il y en a un certain nombre sur Face-de-Bouc :
https://www.facebook.com/alain.coutant
https://www.facebook.com/cretaggi/
https://www.facebook.com/e.denamurphotographie/
https://www.facebook.com/CyrilCharpinPhotographie/

Mitch2 a écrit:Je cite:

"L'organisation de la course, sous la houlette de Georges Edwards, a fait passer les vététistes sur des terrains privés sans demander l'autorisation de quatre propriétaires et plus important, après le refus catégorique de l'un deux."

Il y a truc qui m'échappe. Comment GE a t-il fait pour ne pas demander d'autorisation ... et avoir un refus catégorique ???   . Les deux phrases paraissent s'opposer.

Bon, se méfier des apparences!
Il est possible qu'il soit passé en force, même si très rodé et en relation avec les diverses autorités, mais il est également possible que ce soit tout autre chose : l'UCC avait annoncé avoir réouvert des chemins communaux...
Pour essayer de faire de même, je vous assure que la mauvaise foi des riverains et autres propriétaires n'a d'égal que leurs toupets.
Des gars qui hurlent au non respect des lois alors qu'eux-mêmes sont en pleine illégalité au niveau de leurs constructions et des interdictions abusives.

Conclusion : attendre avant de diffuser un quelconque avis sur le sujet.

Le film officiel

https://www.facebook.com/Transvesubienne/videos/1963601953913848/?utm_source=sendinblue&utm_campaign=TRANSV_WEST__le_film_officiel&utm_medium=email

Mitch2 a écrit:Le film officiel

https://www.facebook.com/Transvesubienne/videos/1963601953913848/?utm_source=sendinblue&utm_campaign=TRANSV_WEST__le_film_officiel&utm_medium=email

Tiens, aurais-tu cédé au chronophage FB?

120 a écrit:

Mitch2 a écrit:Le film officiel

https://www.facebook.com/Transvesubienne/videos/1963601953913848/?utm_source=sendinblue&utm_campaign=TRANSV_WEST__le_film_officiel&utm_medium=email

Tiens, aurais-tu cédé au chronophage FB?

Non, non je te rassure . En plus je ne suis même pas tenté

J'ai juste reçu le lien de la part de l'UCC qui l'a envoyé à tous les participants et me suis contenté de recopier ce lien ici.

Mitch2 a écrit:Ce que j'en retiens. En vrac:

- Dur physiquement. Beaucoup plus que je ne l'imaginais.
Les 70 premiers kil après c'est cool voir trop cool pour ce type de course

- Une reco aurait beaucoup aidé sur ce type de tracé ou la gestion de l'effort est primordiale ... mais pas eu le temps.
Carrément mais justement encore plus de mérite de finir sans reco

- J'ai crampé comme un con. moi la nausée au bout de 80km chacun sa croix

- Je ne regrette pas le Fast Track. je ne regrette pas le mininon SS toutes les descentes ont presque été une formalité 

- Belle organisation dans l'ensemble et comme toujours un grand merci aux bénévoles. A 2 bémols près:
Merci aux bénévoles également ils auraient été utiles sur les crêtes de l'Audibergue.

-L'an prochain? J'admets que je ne sais pas. J'ai largement plus pris mon pied sur les XMBs. Y a pas photo.
+10

Mais Bravo à tous cette première édition a réservé des surprises à chacun, belle aventure d'une journée.

cptsly a écrit:
Mon nomad n'était clairement pas adapté, ce qu'il y avait à gagner dans les descentes était peu important par rapport à l'handicap dans les montées. Avec même des descentes sur route ou larges pistes! En mono 30*11, juste à laisser filer car mm pas possible de pédaler.

Pense au copain en mono 26/11 qui pensait porter les 2/3 des montées

Voilà mon petit CR pour cette nouvelle épreuve côté ouest de notre magnifique 06.

UCC nous a vendu cette Trans comme mythique, dans le plus pur esprit du vtt. N'est-elle pas survendue ? A-t-elle été à la hauteur de cette com ?

Tout commence par le retrait des plaques vendredi en fin d'am à la capitainerie du port de la Rague. C'est bien organisé. Le cadre est super sympa avec quelques mètres plus loin, la plage où sera fixée l’arrivée. Rdv dimanche dans l'am :fcheers:

Patrice et moi, nous nous réveillons à 4h30 à Courmes où tombe une petite bruine. Rien de grave d’autant plus qu’il fait plutôt doux. 1/2 heure de route et à 6h, nous arrivons sur le parking de Thorenc, à quelques centaines de mètres du départ où l’agitation commence. Bien sûr, on retrouve les potes du coin et les champions. Le Grand Julien Absalon se gare juste à côté de nous . Pressions, chaussures, casque, lunettes, pas de gants que j’ai oubliés et on part pour un petit tour histoire de régler l’éclairage et repérer le départ.

Quelle image cette arche de départ, dans la nuit et le brouillard, et toutes ces petites loupiotes qui s’agitent autour  Tout s’enchaîne vite jusqu’à 7h. Le traditionnel discours de Georges qui nous dit de bien faire attention aux balisages car en sous-bois à cette heure-ci, c’est sombre. Tout le monde rigole mais on rigolera moins après.

Feu ! c’est parti, bien sûr vite, voire à fond pour certain. Je vois Julien Trarieux faire un tout droit dans le décor dans le premier virage au bout du champ. Il arrivait certainement trop vite. A plus de 40 km/h ça passait pas

Un bout de plat dans une prairie avec de l'herbe coupée courte, on traverse la route et commence les premières montées avec quelques petits poussages. Le portage vers le col de Cornille est plus sévère mais pas très long et surtout il nous amène à la très bonne descente du Castellaras. Quel régal   Petit sentier à profil montant et route vers Andon puis on continue vers l’Audibergue. Tout le monde le sait, ici on attaque de gros pourcentages sur piste jusqu'au sommet avec heureusement quelques replats. Dommage, les crêtes sont dans le brouillard. Je passe 29ème avec tous les voyants au vert  . J’attaque la prochaine descente que je ne connais pas. Pas mal, attention au début qui est tendu, le reste assez fuyant sauf sur le bas, du bon. Fabien me rattrape et on s’approche de Canaux.

Tout d’un coup, on voit arriver en face un groupe avec Pierre, Nadine, Jean-Pascal et d’autres qui nous disent que ce n’est pas bon et qu’il faut les suivre. C’est ce qu’on fait car effectivement, ça faisait un petit moment que je n’avais pas vu de flèches. En plus, Nadine nous dit qu’elle a le gpx alors on suit   Au bout d’un moment, on commence à douter car on retrouve des flèches mais qui mènent nulle part. Revenir sur nos pas prendrait trop de temps, c’est la panique et ça devient chacun pour soit. Fabien et moi décidons de suivre Nadine. On galère et nous nous perdons davantage. Clôtures en barbelés à franchir, aller/retour pour rien, énergie gaspillée, l’addition est lourde. En définitive, non seulement les chasseurs ont débalisé mais en plus, ils ont remis des flèches n’importe où  . Dommage pour nous. En regardant le survol Strava, c’est hallucinant toutes les erreurs qu’il y a eues dans ce secteur. Beaucoup se sont perdus finalement .

En retrouvant la bonne trace au niveau du vallon de Nans, je comprends que nous avons perdu pas mal de temps (environ 15’ apparement) et de places. Et bien sûr, quand c’est comme ça, inconsciemment on veut rattraper le temps perdu. Résultat, on fait du surégime et des erreurs bêtes.

Le col du Ferrier annonce la belle descente vers St-Vallier. Un régal là aussi . Heureusement, je ne suis pas trop gêné, d’autant plus qu’on retrouve les concurrents de la 50, et reprends plusieurs places. Arrêt au ravito où je croise Jean-Pascal qui a perdu moins de temps que nous finalement en suivant l’autre groupe. Tout le secteur entre St-Vallier et le canal sous St-Cézaire alterne sentiers et pistes. Plutôt bons et très bons sentiers, super agréables, souvent roulants où ça va vite, on s’amuse. Le plaisir est là . On longe la canal pour arriver au ravito du Tignet. Je retrouve Patrice avec qui je repars, trop vite. J’oublie de faire le plein d’eau. Voilà une belle erreur . Heureusement, je ne suis pas à sec mais je dois gérer jusqu’aux Barnières. On n’y est pas encore surtout qu’il fait doux et que je connais les pistes de la dernière partie.

Après le Tignet, un petit single, bout de route et le single rapide que j'adore jusqu’au pont de la Siagne. On franchit le pont et normalement un bout de route pour récupérer. Non ! Georges a décidé de nous faire longer la Siagne histoire de compliquer les choses. C’est court mais bien casse-pattes. Re-bout de route puis une piste avec 2 beaux murs qui font mal. Quelques mots d’encouragement à Mitch et nous voilà au pied des Marjoris. On continue la piste avec heureusement un bon petit sentier au milieu. Nous sommes vers le terrain de cross des Adrets et les premiers signes de crampes apparaissent. On retrouve Gilles qui reste avec nous. On encourage aussi Jérôme au passage et on arrive sur une partie à profil montant avec des petits poussages. D’un coup en marchant, je me retrouve bloqué par des crampes sévères sur l’ischio et les quadri. Jamais été si bloqué . Heureusement, on est en haut et j’arrive à repartir sur le vélo et refaire la jonction avec Patrice et Gilles.

Normalement la piste arrive directement au tunnel sous l’autoroute mais encore une surprise des Edwards. Cette fois-ci, c’est Markus qui me dira à l’arrivée avoir eu l’idée de ce passage dans le D- vertical, ouvert fraîchement la veille au milieu des mimosas. Là c’est sauve qui peut à pied avec les crampes qui ressortent. Heureusement encore, c’est court. Voilà le ravito des Barnières où je refais le plein. Je sais qu’il reste 2 montées mais je les appréhende vu mon état musculaire. Je ne suis plus qu’avec Patrice, ça se passe bien pour nous mais Gilles coince avant St-Jean-de-Cannes. On traverse le hameau et le riou de l’Argentière pour aborder la dernière montée vers le col des 3 Termes. En rando, c’est facile mais là ça pique bien. Je vois Jean-Pascal devant, Patrice me dépasse ainsi que Fabien. Je gère mais les crampes reviennent moins fort mais suffisamment pour me rappeler de rester prudent et garder de l’énergie pour la partie roulante avant la Grundig. Enfin le col, la partie roulante qui passe bien, le sentier qui passe laborieusement, petit coup d’oeil sur la magnifique vue et la Grundig. Égale à elle-même, comme on la connait, comme on l’aime et comme on sait qu'elle peut-être impitoyable à la moindre faute surtout après plus de 7h de vtt donc je gère. Et dire que Julien Trarieux a fait le KOM de cette descente le jour de la course. Une autre planète . Quelques spectateurs sur les bords, j’entends Michel, ça sent l’arrivée. Le dernier tunnel, juste à la sortie devant moi un mec en vae casse sa chaîne, c’est pas grave, il pourra finir en poussant. Dernier 100m, virage à droite puis le sable, c’est fini. Première TW bouclée . Je termine 40ème et 6 de ma caté.

Un bonheur cette arrivée sur le sable, les pieds dans l’eau avec les îles à l’horizon. Patrice est là assis, bloqué aussi par les crampes mais ça ne va pas durer. Pas besoin d’étirements, son guérisseur c’est Michel au micro qui l’annonce 3 de sa catégorie. Bravo ! C’est super, premier podium et certainement pas le dernier    

Bravo à tous les finishers et merci à toutes celles et tous ceux qui ont participé à l’organisation de cette superbe épreuve . Alors oui je pense que c'est un autre monument du vtt qui est né dans notre département. Elle mérite son titre de Trans. C'est une grande course différente mais qui te prend aux tripes comme sa grande soeur et qu’il faut absolument réussir au moins une fois pour entrer dans le cercle des “finishers TV/TW”. Vivement 2018

Joli !
Manque de photos sur cette édition.

Merci. C'est vrai, pas grand chose en photo pour l'instant et pourtant j'ai été pris plusieurs fois. J'attends avec impatience celles de Cyril Charpin

Bravo Pascal Très beau classement avec un détour rallonge en plus
Sans parler du frérot  Quelle progression en si peu de temps !!
Des vraies machines à rouler

Merci pour ce super CR Pascal ! et bravo encore pour ta course et celle de Patrice

Merci à tous les deux et bravo à toi aussi Mitch

Bravo pour les CR !!  
vraiment deg de pas avoir pu participé..  

pascal06 a écrit: et la Grundig. Égale à elle-même, comme on la connait, comme on l’aime et comme on sait qu'elle peut-être impitoyable à la moindre faute surtout après plus de 7h de vtt donc je gère. Et dire que Julien Trarieux a fait le KOM de cette descente le jour de la course.

bon là, même si Julien Trarieux envoie du lourd en descente, pour ceux qui ont connu l'enduro Razorbike de Théoule, sur le bas de grundig après les épingles en cailloux qui avaient bien été nettoyé par bibi pour l'occasion, pendant la transw vous avez pris un bout de piste tout droit en descente alors qu'en fait le segment est censé prendre un jolie petit sentier vallloné à droite de la piste puis à gauche de la piste en faisant le tour d'un rocher avant de replonger sur la partie goudron... surement trop près pour que strava fasse la différence avec la piste donc forcément le jour de la course, tout le monde a pourri le vrai segment strava ... lol