Transvalléenne/TransWest - 1 octobre 2017

L'orga a peur de ramasser trop de cadavres.

Hello,

Qd je me suis inscrit a la 50 je pensais pouvoir gerer la navette avec les potes. Malheureusement je me retrouve tout seul pour le moment et sans navette.

Qui a prévu de monter a St vallier par ses propres moyens ? et qui aurait une petite place pour moi et mon velo ?

J'ai un porte vélo 2 places (avec possibilité d'en mettre un a l’intérieur de la voiture).

Ciao et merci

Je ne pars malheureusement pas du tout de Mougins. Si personne ne peux répondre à ta demande ici, tentes la section Covoiturage et/ou Discussion du site d'inscription.

mougins ou theoule ou n'importe ou ;)

Je pars de Mougins. A la recherche d'un blablacar pour la Trans50.Si intéressé me contacter en MP pour coordonnées téléphonique

jchardon a écrit:mougins ou theoule ou n'importe ou ;)

Bonjour,
Je pars de Mandelieu et j'ai une place dispo.
Fred

top merci. Je t'ai envoyé un MP

En tout cas les inscriptions ont fermées bien avant la date ...

Bon, j'ai bien fait de pas attendre le dernier moment pour m'inscrire! Je l'ai fait juste avant que le code pour les -50% ne soit plus valable

Par contre, je pense que je vais en chier sur ce type de parcours qui va être trop roulant pour mon nomad, ses pneus HR2+Tomahawk et moi.

Je vais y aller pour faire une longue sortie du dimanche :-)

L'organisation a été obligée de fermer les inscriptions en avance car ils avaient atteint le nombre limite avant même la date butoir qu'ils s'étaient fixés !

Bon courage a tous pour demain!

bouarf j'y vais sur la 50 avec mon Capra + Magic Mary + DHF 2.5 + Canecreek double barrel ressort ;) Bref du roulant quoi ;)

jchardon a écrit:bouarf j'y vais sur la 50 avec mon Capra + Magic Mary + DHF 2.5 + Canecreek double barrel ressort ;) Bref du roulant quoi ;)

raclette ce soir + tarte tropezienne si t'es joueur

Challenge accepted ;)

Matthieu1984 a écrit:Bon courage a tous pour demain!

Merci Matthieu, repos pour moi demain

pascal06 a écrit:

Matthieu1984 a écrit:Bon courage a tous pour demain!

Merci Matthieu, repos pour moi demain

Je suis en rtt aujourd'hui ca me perturbe....

merci pour ton message en tout cas

Force et honneur les gars!

Moi je vais me faire la mauresque du coup !

Merci pour ton message Mat, comme le dirait le grand chef indien dans Little Big Man:

It is a good day to die! Thank you for making me a Human Being! Thank you for helping me become a warrior! Thank you for my victories, and for my defeats!

Voilà, tout est presque dit

Bonne bourre à tous les gars et à demain sur le champ de bataille.

Bonne course demain les gars

Le suivi des chronos de la TransW: http://www.timingzone.com/le-suivi-de-la-transv-west/#1_67D683

40e place pour Pascal qui est arrivé en 7h34

il parait que des chasseurs ont débalisé une partie ?

Bravo à tous les forumeurs qui ont honoré la première

Une bien belle journée !

SeB a écrit:il parait que des chasseurs ont débalisé une partie ?

C'est exact, ils ont débalisé la partie qui était situé derrière la montagne de Thiey.

Et alors ca donne quoi?

Ce que j'en retiens. En vrac:

- Dur physiquement. Beaucoup plus que je ne l'imaginais.

- Une reco aurait beaucoup aidé sur ce type de tracé ou la gestion de l'effort est primordiale ... mais pas eu le temps.

- J'ai crampé comme un con. Comprends pas ce qui m'est arrivé. J'y suis sans doute allé crevé mentalement et physiquement (semaine d'avant compliqué). Les crampes sont apparues sur les deux ischios. Bizarre de cramper à ces endroits, ça ne m’était jamais arrivé. Peut être la position sur le vélo trop en arrière ? (j'ai changé mes pompes il y a une semaine et les cales ne sont pas exactement là ou je les mettais). Il me restait 25km quand les premières sont apparues. J'en ai chié. Course foiré complètement ou les 7 derniers km d’ascension ont été un calvaire ... mais j'ai fini. Très frustrant car au niveau cardio j'étais bien.

- Je ne regrette pas le Fast Track.

- Belle organisation dans l'ensemble et comme toujours un grand merci aux bénévoles. A 2 bémols près:

1- Pourquoi l'organisation ne distribue t'elle pas la trace 1 ou 2 jours (voire la veille au soir comme sur certains XMB) AVANT la course. Voilà la réponse qui m'a été faite lorsque je l'ai demandé:
Bonjour,
Nous ne donnons pas les données GPX, car le parcours passe sur des portion de privée.
A dimanche.
Sportivement
J'admets ne pas comprendre en quoi le fait de distribuer la trace la veille au soir peut gêner.

2. La navette de retour: il a fallut démonter les roues des vélos et les entassé dans la soute du bus (certes avec des couvertures). Perso, si j'avais su ça avant, je me serais organisé différemment.

-L'an prochain? J'admets que je ne sais pas. J'ai largement plus pris mon pied sur les XMBs. Y a pas photo.

Trans 50 pour moi.

Bon j'y suis allé a reculons mais finalement c’était pas si mal. Je n’étais pas en mode trail avec mon gros vélo (qui d'ailleurs marche du tonnerre en descente avec le ressort) mais juste l'envie de profiter sur les quelques descentes proposées par le tracé.

Petit bémol (mais qui ne change vraisemblablement rien au résultat final) c'est l'imbroglio des 1er metres ou les 50/70 premiers empruntent le lit de riviere asséchée apres le pré de st vallier (le meme que celui le bigreen pour ceux qui connaissent) alors que le reste du peloton tape quasi tout droit (c'est flagrant sur strava flyby). Résultat, tu prends un bon départ mais tu te retrouve devant la 1er descente "technique" (entre guillemet car y a rien de technique dans cette descente) derrière des "bigreener". Bref, pas mal de temps pour dépasser. J'estime la perte de temps a 15/20 minutes. Apres bon çà m'a mis la rage et j'ai appuyé sur les pédales... j'ai donc peut être été plus vite que ce que je n'aurais fait en temps normal.

La reco m'a tout de meme aidé sur la gestion de l'effort. Je savais que la montée du col des 3 thermes allait faire mal aux pattes ... mais c'est bien passé. Ensuite il fallait gérer la grundig et hop c’était gagné.

J'ai finalement passé une bonne journée. Je me voyais pas en faire plus (ie: la Tranw100) avec ce velo et cet entrainement (2 kids + 2 boulots en ce moment un peu hard les semaines).

Mais clairement m'aligner sur un TRANSV (la vraie) fait parti de mes objectifs pour dans quelques années. Histoire de l'avoir fait (fini si possible) au moins une fois.

Maintenant on monter le gros velo a la Brigue dans 3 semaines ;)

Merci a Fred pour la navette du matin et bravo a toi d'avoir fini !

Pour ma part, finisher sur la transvésubienne 2011 et sur cette nouvelle transW, je trouve que l'organisation cherche à rendre ces courses de plus en plus dures et de moins en moins accessibles.... Si le but est de viser l'élite, faut vraiment limiter l'inscription à tous !!!!
Enfin, ce fut une journée de dépassement de soi où il fallait un mental de fer !!!!
Un ami m'a dit qu'il fallait parfois se lancer des défis et là, c'en était un !
Enfin : pendant, on se dit plus jamais ! A l'arrivée, on est le plus heureux ! Et on y revient Faut vraiment être "maso"

Bon, après une première transv cette année (en 8h tout pile), finisher sur cette première édition en 7h50. Ca a été une longue journée..qui m'a paru bcp plus longue que la transv.

Clairement un parcours beaucoup plus roulant que la transv, dans lequel je n'ai pas bcp retrouvé l'esprit de l'originale (en typologie de parcours).
Mon nomad n'était clairement pas adapté, ce qu'il y avait à gagner dans les descentes était peu important par rapport à l'handicap dans les montées. Avec même des descentes sur route ou larges pistes! En mono 30*11, juste à laisser filer car mm pas possible de pédaler.
Il fallait un 120/29". 160/26" n'était pas la cible

Au départ tout le monde est parti comme des balles, à se demander s'ils avaient bien réalisé qu'on partait pour 100 bornes.
Ambiance sympa avec les loupiottes cela dit.
Pour moi, beaucoup de roulage usant, longues pistes montantes sans technique, juste à appuyer sur les pédales et attendre que ca passe.

Un passage surréaliste et magnifique dans la foret brulée.

Un boitier de pédalier grippé à partir du premier passage à guet, qui a transformé la fin de la course en épreuve supplémentaire. Au point où je suis mm descendu au ralenti dans la grunding tellement j'avais les cuisses fumées pour compenser.

Bref, pas sur d'y retourner pour une prochaine, ou alors avec un matos plus adapté que je n'ai pas!