MONDRAKER ENDURO TOUR 2019

oui, j'avoue, grooooosse frustration...
non mais ca n'a rien a voir avec Moondraker a mon avis (c etait deja comme ca avant)

chevelu a écrit:Je suis allé faire de la DH ce dimanche à Roubion...

Déçu par le nouveau télésiège quasi aussi lent que l'ancien,

putain les boules, j'attendais avec impatience un telesiege digne de ce nom la bas!!!

Matthieu1984 a écrit:

chevelu a écrit:Je suis allé faire de la DH ce dimanche à Roubion...

Déçu par le nouveau télésiège quasi aussi lent que l'ancien,

putain les boules, j'attendais avec impatience un telesiege digne de ce nom la bas!!!

Moi aussi.... je pensais même que ce telesiege irait jusqu'à la tête de pommier ... mais rien de tout ça....

De toute façon les pistes sont à l'abandon.... voir dangereuses.... 1 gars s'est cassé la clavicule dimanche.... et un autre blessé le jeudi avant....

chevelu a écrit:Moi aussi.... je pensais même que ce telesiege irait jusqu'à la tête de pommier ... mais rien de tout ça....

De toute façon les pistes sont à l'abandon.... voir dangereuses.... 1 gars s'est cassé la clavicule dimanche.... et un autre blessé le jeudi avant....

Heu... les gars, cela ne me rassure pas vos commentaires!
C'est la sortie club en "extérieur" ce week-end, j'espère que cela ne va pas être un carnage!

chevelu a écrit:De toute façon les pistes sont à l'abandon.... voir dangereuses.... 1 gars s'est cassé la clavicule dimanche.... et un autre blessé le jeudi avant....

Bah Patrick alias "Pistoll" le créateur (avec l'ASCvtt ;-) ) est parti à la retraite donc la passion et/ou l'intérêt n'y sont plus...

En cadeau pour les inscrits il y a un vtopo alpe du sud

Apparemment 79 inscrits a date... C'est léger non?

250 places dispos

Matthieu1984 a écrit:En cadeau pour les inscrits il y a un vtopo alpe du sud

Apparemment 79 inscrits a date... C'est léger non?

103 en musculaire a midi... c'est pas non plus la grosse affluence

l'enduro d'avant (à la brigue) y avait que 100 inscrits aussi

les 2 prochains c'est Sospel (4 aout et 1er sept), si j'arrive à rouler d'ici là je m'inscris à un des 2 !

Conno comme je suis, j avais prevu d aller rouler le nez au vent a roubion dimanche :)
Qqun connait le programme de l enduro? Le telesiege et les pistes du bike park vont etre réquisitionnés?
Sinon, mouliere en.planB. Je connais pas roubion et ca me faisait bien.envie de decouvrir. Un peu moins avec les commentaires de chevelu cela dit...

RefrigeRider a écrit:Conno comme je suis, j avais prevu d aller rouler le nez au vent a roubion dimanche :)
Qqun connait le programme de l enduro? Le telesiege et les pistes du bike park vont etre réquisitionnés?
Sinon, mouliere en.planB. Je connais pas roubion et ca me faisait bien.envie de decouvrir. Un peu moins avec les commentaires de chevelu cela dit...

Non mais ça reste sympa à découvrir
Il y a beaucoup de pistes, c'est typé enduro, en sous bois, dans les mélèzes, belle vue sur le Mercantour, ça reste sympa et il y a de quoi aller explorer autour aussi ;)

Matthieu1984 a écrit:

chevelu a écrit:Je suis allé faire de la DH ce dimanche à Roubion...

Déçu par le nouveau télésiège quasi aussi lent que l'ancien,

putain les boules, j'attendais avec impatience un telesiege digne de ce nom la bas!!!

C'est clair qu'il est d'une lenteur abyssale ce télésiège  C'est dommage qu'il ne tire pas jusqu'au sommet aussi, mais bon vu la lenteur du truc, on se demande même si c'est pas un mal pour bien

Ce télésiège est une occasion qui vient d'Isola. Il n'est pas débrayable. Pour la vitesse, il pourrait aller plus vite mais il semble que ce soit des normes de sécurité pour que des piétons puissent descendre. Pour les skieurs c'est plus rapide. Le fait qu'ils laissent la moitié du télésiège libre est semble t-il aussi une norme de sécurité au cas ou il faille évacuer des gars depuis le haut.

No comment sur toutes ces normes, aussi nombreuses et stupides qui ont le même effet qu'une armée de tiques sur un chien (s'il faut évacuer des gars depuis le haut on aurait pu penser qu'on puisse utiliser un siège qui vient de se libérer, mais bon .... ).

On en discutait avec un Canadien Anglophone qui vit à Whistler et qui s'est perdu à Roubion Samedi. Le pauvre était dans un abysse d'incompréhension (ca m'a fait beaucoup de bien, je me suis senti moins seul ).

Mitch2 a écrit:On en discutait avec un Canadien Anglophone qui vit à Whistler et qui s'est perdu à Roubion Samedi. Le pauvre était dans un abysse d'incompréhension (ca m'a fait beaucoup de bien, je me suis senti moins seul   ).

Oui enfin comparer Whistler et Les Buisses, c'est forcément abyssal !
Il faut quand même imaginer que ces petites stations qui perdent (et perdront) de plus en plus d'argent l'hiver ne survivent que grâce aux subventions du département, de la région, donc nous tous. Et ça n'est surement pas un débrayable flambant neuf et hors de prix qui y changerait grand chose, et puis si on y réfléchit bien, c'est peut-être mieux ainsi... ;-)

Bourriquet a écrit:

Mitch2 a écrit:On en discutait avec un Canadien Anglophone qui vit à Whistler et qui s'est perdu à Roubion Samedi. Le pauvre était dans un abysse d'incompréhension (ca m'a fait beaucoup de bien, je me suis senti moins seul   ).

Oui enfin comparer Whistler  et Les Buisses, c'est forcément abyssal !
Il faut quand même imaginer que ces petites stations qui perdent (et perdront) de plus en plus d'argent l'hiver ne survivent que grâce aux subventions du département, de la région, donc nous tous. Et ça n'est surement pas un débrayable flambant neuf et hors de prix qui y changerait grand chose, et puis si on y réfléchit bien, c'est peut-être mieux ainsi... ;-)

Ben, comme on était sur le télésiège ensemble pendant un morceau de vie, on a pu pas mal échanger . Il savait parfaitement ou il était en venant à Roubion et l'abysse d’incompréhension ne provenait bien évidement pas de la comparaison entre Whistler et Roubion mais sur les normes et autres règles attachées aux télésièges.

Il était allé demander quelques minutes avant d'embarquer pourquoi autant de sièges étaient libres. Comme il y avait pas mal de queue, ben il avait le temps et c'est la réponse qui lui a était faite. Ils ont ajouté, que c'était 'partout pareil'. C'est ce 'partout pareil' qui l'a laissé ... on va dire 'perplexe' et nous a bien fait marré. Bref, on en ai arrivé à la conclusion que ce qui ralentissait le plus ce pauvre télésiège ce n'était sans doute pas des contraintes techniques.

Il n'y a pas cette règle a la colmiane....

Bourriquet a écrit:

Mitch2 a écrit:On en discutait avec un Canadien Anglophone qui vit à Whistler et qui s'est perdu à Roubion Samedi. Le pauvre était dans un abysse d'incompréhension (ca m'a fait beaucoup de bien, je me suis senti moins seul   ).

Oui enfin comparer Whistler  et Les Buisses, c'est forcément abyssal !
Il faut quand même imaginer que ces petites stations qui perdent (et perdront) de plus en plus d'argent l'hiver ne survivent que grâce aux subventions du département, de la région, donc nous tous. Et ça n'est surement pas un débrayable flambant neuf et hors de prix qui y changerait grand chose, et puis si on y réfléchit bien, c'est peut-être mieux ainsi... ;-)

.."C'est peut-être mieux ainsi" ??? Belle ! mais quelle belle vision des choses et de l'avenir !
En effet ça fait rêver: faire perdurer, en pire, un système que l'on savait déjà moribond, faire des choix sans intention et sans avenir, perfuser(à perte) des subventions.....

Je te propose, vite fait, un autre type de scénario, même si j'improvise c'est l'idée:
-Un groupe de jeunes passionnés qui reprend l'affaire
-Refuse les subventions: soit on remonte soit on meurt et ce sera mieux ainsi,.
-balancer un remonte pente qui dépote, rallongé ou doublé, qui ouvrira de nouvelles possibilités, nouveaux domaines et donnera envie aux rider de venir - être "généreux" dans le dimensionnement et refuser plus de 5min d'attente.
-ouvrir des nouvelles traces, avec passion, ludiques et tout et tout.
-se démarquer des autres stations en jouant sur -par exemple- des animations tous les WE ,avec des guest-stars qui viendront donner des cours de ride gratuits, des conseils etc...
-miser sur des formations sympa et pas trop chères, des ateliers, des mini-challenges, ou des trips à rallonges sur la journée (le site s'y prête).
-etc...etc...punaise il y en a des choses à faire ! surtout avec les stars locales en DH !!!

E-T a écrit:Je te propose, vite fait, un autre type de scénario, même si j'improvise c'est l'idée:
-Un groupe de jeunes passionnés qui reprend l'affaire
-Refuse les subventions: soit on remonte soit on meurt et ce sera mieux ainsi,.
-balancer un remonte pente qui dépote, rallongé ou doublé, qui ouvrira de nouvelles possibilités, nouveaux domaines et donnera envie aux rider de venir - être "généreux" dans le dimensionnement et refuser plus de 5min d'attente.
-ouvrir des nouvelles traces, avec passion, ludiques et tout et tout.
-se démarquer des autres stations en jouant sur -par exemple- des animations tous les WE ,avec des guest-stars qui viendront donner des cours de ride gratuits, des conseils etc...
-miser sur des formations sympa et pas trop chères, des ateliers, des mini-challenges, ou des trips à rallonges sur la journée (le site s'y prête).
-etc...etc...punaise il y en a des choses à faire ! surtout avec les stars locales en DH !!!

Cool ! Tu commences quand ?

Heu... E.T., un groupe de jeunes passionnés qui refuse les subventions, s'investit à fond, etc...
Moi, je dis, lance-toi, mais avant, fais quand même faire un devis d'un télésiège débrayable, frais d'installation aux normes compris.
L'accès à cette station limite la foule, c'est chouette pour ceux qui aiment la tranquillité des lieux, mais c'est plus difficile pour la rentabilité.
Dans la vraie vie, en plus, les terrains sont quasi tous privés, donc il faut rémunérer les propriétaires.
Et avant, une grosse couche de politique de proximité pour négocier le passage des vélos. J'avais eu une discussion avec un élu de Allos, et c'est une véritable galère chez eux.

A Roubion, les commerces ne tiennent pas, et la fermeture du premier entraîne la suivante... J'ai le sentiment que certains se voyaient déjà parvenus, sans doute pour la station de ski quand il y a eu quelques années d'enneigement, car ils n'avaient aucun geste commercial, aucune volonté d’accueil... mais peut-être aussi car ils s'étaient trop investis financièrement et étaient en pleine désillusions? On ne connaît jamais vraiment l'envers du décor.

Pour le télésiège, j'ai eu le même écho que Mitch : les opérateurs essaient d'augmenter les vitesses, notamment en améliorant la plateforme d'accueil, mais leur marge de manoeuvre est très limitée. Un autre truc, il semble qu'il y ait un boîtier fusible de protection par pylône, sans réseau entre eux!
Du coup, quand il y a la foudre, les gars doivent monter à chaque poteau pour en vérifier le statut avant tout démarrage... Aberrant, mais je suppose qu'ils trouveront une solution de contournement.
Pour le coup des sièges vides, c'est la même chose aux 2 alpes, au moins sur un des télésièges.

C'est clair qu'il y a un manque minimal d'investissement, au moins sur les pistes, qui demandent plus de sueur que de billets, et que le lieu est magique.
Mais l'emprise des bergers/vachers semble plus forte cette année, et je ne suis pas tout à fait sûr que la majorité des habitants partage encore notre vision de site dédié VTT...

120 a écrit:C'est clair qu'il y a un manque minimal d'investissement, au moins sur les pistes, qui demandent plus de sueur que de billets, et que le lieu est magique.
Mais l'emprise des bergers/vachers semble plus forte cette année, et je ne suis pas tout à fait sûr que la majorité des habitants partage encore notre vision de site dédié VTT...

Exactement, et pour en avoir pas mal discuté avec Pistol, l'ex directeur de la station depuis un paquet d'années, et un des premiers à avoir osé dégainer l'activité VTT en été (et même en fin d'hiver http://sophiaoutdoor.free.fr/2005/snowbike-roubion/ !), outre les innombrables freins évoqués par 120, il faut un gars hyper passionné aux manettes et près à donner tout son temps (et son dos) pour cela tout au long de l'année, et ça court pas les rues de nos jours. C'est un peu le cas sur une station comme la Moulière d'ailleurs. Et rien que la construction de la retenue d'eau pour la neige de culture a coûté un bras à la collectivité, tout ça pour arroser quelques jours de plus par an des pistes qui voient de moins en moins la neige.

Raison pour laquelle je persiste à dire que ça n'est pas plus mal et que ce coin de montagne échappe grâce à tout ça à la bétonisation/défiguration sauvage ;-)

Un debrayable, c'est un coup d'installation de 1 million d'euros. C'est 4 a 5 fois plus cher qu'un pince fixe sans compter des coups d'exploitation nettement plus élévés. Donc faut pas trop rever.
Aprés quand tu as peu de denivélé, si le pince fixe est direct dans la pente c'est pas non plus la fin du monde. A la Moulière, ils ont installés un avriateur y a quelques années pour le faire tourner a 1.5m/s au lieu de 1m/s. Au final, ca fait une grosse différence. Le télésiège est direct dans la pente, et on finit par grimper les 230m de D+ en moins de 9min. Au final, c'est pas si terrible.
L'histoire des sièges vides, j'ai bcp de mal a y croire. La plupart des télésièges que je connais (Mouliére, les Orres, Whistler etc etc...) acceptent des piétons et des vélos sur tous les siéges.

Sinon pour le problème des terrains privés, c'est clair que c'est un probleme. La Moulière tout est communal tout comme aux Orres. Ca simplifie enormement le developpement du VTT du coup.
Quand à l'activité d'été, je sais pas si Roubion a developpé quelque chose en plus du VTT. A la Moulière y a maintenant toujours du monde car tu as le VTT, la location de trotinette, L'accro branche, la cascade de tyrolienne, la via souteratta, les Tipis...

bon sinon c'était comment cet enduro?
Raccourci a cause de la météo a ce que j'ai vu?

Pour l'hiver et le Ski, je pense que ce telesiege fera le job puisque bizarrement ils n'ont pas la contrainte de ne remplir que la moitié des places (ou ils ne se l'imposent pas ?) et que la vitesse peut être poussée.

Maintenent, je serais curieux de savoir la part des revenues attendu de ce telesiege lorsquíl n'y a pas de neige (donc pricinpalement d'activités comme le VTT). J'espere pour eux qu'ils n'en attendent pas trop.

L'access n'étant pas simple pour 'motiver' les VTTistes ce sera tres compliqué à mon avis.

Le coin est superbe et il y a pleins de balades pedestres et VTT à faire c'est clair mais pour l'activité bike park ...

ouais revenons a la course.

Oui course raccourcie pour la plupart des musculaires (seul les VAE et une dizaine de musculaire ont pu faire la SP3) car l'orage a commencé a eclaté a 14h et par mesure de securité ils ont arreté le telesiege (bon il ya eu aussi les plombs qui ont sautés).

Idem le matin, le telesiege ne marchait pas (un probleme de fusible visiblement), on a donc commencé par la SP2 en la chopant a la pedale. La SP2 partait non loin du col de la couillole pour finir dans le village de Roubion.

Suivi de la SP1, la classique, qui part de Lauvet Dilonse et qui file dans le lit de la riviere enb contrebas du village de Roubion.

Point commun de ces 2 spe > des bonnes petits epingles dans la terre et des GROSSES parties de physique. Le cardio a pris bien cher .... sur 20 minutes de chrono sur les 2 SP ... 18minutes en anaerobie !

Niveau perso, toujours du mal a mettre en jambe et la 1 s'est pas bien passé ... trop sur l'arriere, sur les freins ... bref trop sur la defensive. 
La 2 beaucoup mieux et plus en adequation avec mes attentes / capacités.

Au final je termine 62 (SP1 76eme / SP2 58eme ... gros gap entre les 2). Alors le classement je m'en fou mais ca fait du bien de voir que j'ai progressé ces dernieres annees. En effet, mon 1er enduro etait a Roubion en 2015 ou je finissais 105eme...

Au final, malgre l'annulation de la SP3, une bonne journee sur le velo avec les copains a se tirer la bourre (surtout avec Pascal aka Skaman ... la bataille fait rage et on se marre bien!).

Next round Turini/Moulinet le 4 aout en esperant y etre (par encore certain de pouvoir y etre).

Ah oui Bravo !

dommage pour la liaison à la pédale et l'annulation de la SP3

jchardon a écrit:Next round Turini/Moulinet le 4 aout en esperant y etre (par encore certain de pouvoir y etre).

idem
ça me manque trop les courses

Roubion a toujours été à la ramasse.

Tant sur l'accueil, franchement moyen des réflexions aux clients pas permises, genre t'as un Dh je gars aux remontées te faire comprendre que tu sais pas rouler en te voyant arriver...

Les restau autour à part la petite buvette du bas sympathique, 0 accueil, 0 service, passé l'heure non c'est fermé ou on rentre avec un groupe de 20 installé ah non désolé c complet, quand à l'autre cinglé au col et sa soi disant bouffe gastronomique on rentre dans son resto s'il le sent ou pas ici c'est que sur réservation. (restau avec 4 tables prises dedans)
Et te dit en plus en te regardant droit dans les yeux et bien je vous souhaite bon courage pour trouver meilleur !

Ce qui nous intéresse : les pistes.
Bah Nul, sauts mal shapés, pistes mais déguelasse de chez déguelasse, (tout comme Auron qui commence a prendre la meme route en se reposant sur ses lauriers)
Des caillasses énormes remarque au moins bon training pour faire du free ride :!


Pour le reste, l'évolution des compet d'enduro va de plus en plus sur des parcours typé DH, sauts virages relevés etc...
Chemins bien aménagés et de moins en moins sauvage contrairement aux années précédentes, bikes en 180 mm amortisseurs ressorts, pneus en 2.5 voir plus, on s'eloigne de plus en plus de l'esprit "enduro".
Les gars font de meilleurs temps qu'en DH sur leur bikes....

Ca fait partie de l'évolution, dirons nous.

Le côté positif que 1001 sentiers arrete et se consacre à des activités plus rénumératives, laissera la porte a de "vrais" passionnés comme la Zazou bike par ex ressurgir.
Car organiser des compets sans meme donner un coup de rateau sur les singles, personnellement je ne dormirais pas trop la nuit.
Il y a déjà eu de graves accidents et la legislation évolura tôt ou tard.
Puis les tarifs ça porte à reflechir par rapport au service proposé.
S'il y a moins d'engouement avec un nombre de pratiquants en pleine expansion à eux à se poser les bonnes questions.

Je trouve que le sud Est ne bouge franchement pas bcq, qu'ils prennent un peu exemple ne serait-ce que du côté Italien, bourré de challenges, épreuves, super accueil, bouffe.
Allez voir a saint Sauveur par ex de bouffer a 15h à la fin du ride....

Côté Station la petite bête qui est en train de monter c'est bien Isola qui est très soucieuse de la satisfaction de ses clients et qui investit du coup.

Message de l'organisation :

INFOS BEVERALLY TURINI MOULINET 2019

Journée peaufinage sur les SP 1, 2, 4, 5. Le parcours est divin !!!

Les inscriptions sont toujours au plus bas ...
A peine 56 inscrits à J-4 de la clôture des inscriptions....... Nous serons contraints d'annuler la course si nous n'atteignons pas un minimum de 100 engagés

Pour des raisons logistiques et pour réduire la difficulté du parcours (qui pourrait effrayer certains), l'organisation a décidé d'annuler la SP 3 "BIJOU" la course sera plus concentrée sur un secteur et il y aura tout de même de quoi se régaler avec les 4 fabuleuses spéciales qui restent au programme.

MERCI de ne pas COUPER les trajectoires ... C'est mauvais pour les sentiers et pour l'image générale des VTTistes... Pour la course les coupes seront fermées, alors merci de ne pas abîmer le terrain en dehors !

Les inscriptions c'est et ça URGE !

https://www.engage-sports.com/beverally-turini-moulinet-2019-challenge-enduro-mondraker-06/?fbclid=IwAR2jN9J2neMP4l722gXe0g-FprWmac7TnN55WLUsXstOr8FS1VzwOIuSxow

chevelu a écrit:Message de l'organisation :

INFOS BEVERALLY TURINI MOULINET 2019

Journée peaufinage sur les SP 1, 2, 4, 5. Le parcours est divin !!!

Les inscriptions sont toujours au plus bas ...
A peine 56 inscrits à J-4 de la clôture des inscriptions....... Nous serons contraints d'annuler la course si nous n'atteignons pas un minimum de 100 engagés

Pour des raisons logistiques et pour réduire la difficulté du parcours (qui pourrait effrayer certains), l'organisation a décidé d'annuler la SP 3 "BIJOU" la course sera plus concentrée sur un secteur et il y aura tout de même de quoi se régaler avec les 4 fabuleuses spéciales qui restent au programme.

MERCI de ne pas COUPER les trajectoires ... C'est mauvais pour les sentiers et pour l'image générale des VTTistes... Pour la course les coupes seront fermées, alors merci de ne pas abîmer le terrain en dehors !

Les inscriptions c'est et ça URGE !

https://www.engage-sports.com/beverally-turini-moulinet-2019-challenge-enduro-mondraker-06/?fbclid=IwAR2jN9J2neMP4l722gXe0g-FprWmac7TnN55WLUsXstOr8FS1VzwOIuSxow

J'avoue que à 45€ l'inscription, j'avais lâché l'affaire ! Bah franchement c'était délirant...
Je viens de voir que c'est passé à 35€ !!! Bah c'est possible alors ??! Du coup on a encore plus l'impression de se faire enfler (ceux qui ont payé 45 sont remboursés des 10 ?).
Le cochon'duro (83), c'était 27/28€ environ (de mémoire) pour des tracés de dingue, des bénévoles partout, un repas gargantuesque (paella géante à volonté,  desserts sympa etc...)....et plus de 350 participants(beaucoup de jeunes), et donc un niveau relevé.
A comparer avec les derniers enduro 06...malheureusement.
Pour soutenir et éviter l'annulation,  j'y serai volontiers allé, mais je me suis engagé sur autre chose maintenant !! (et j'ai plus de vélo, puisqu'il est en vente à partir de demain)

pas dispo, dommage c'était vraiment un superbe enduro en 2018, j'espére que la course aura lieu!! Au moins pour conserver la dynamique et la motivation des organisateur de l'epreuve et du challenge mondraker

Nouveau Bike ET???? c'est quoi?????

Matthieu1984 a écrit:pas dispo, dommage c'était vraiment un superbe enduro en 2018, j'espére que la course aura lieu!! Au moins pour conserver la dynamique et la motivation des organisateur de l'epreuve et du challenge mondraker

Nouveau Bike ET???? c'est quoi?????

C'est pas encore fait !! (ni la vente ni l'achat !) Mais j'ai deja des reves....depuis que j'ai vu l'Orbea Rallon 2020 (peut etre une option occasion 2019 avec changement de biellette) , j'ai des nuits agitees ..
Mais aussi :
- nouveau Reign 29
- le Jekyll 29
-et une grosse option kit cadre en 27.5 vu que j'ai fourche+amorto recents sous le coude. Preneurs de conseils, sachant que j'ai adore, mais vraiment , mon Focus SAM 1.0 qui est tres stable et hyper efficace tout en restant vraiment light pour un alu (montage haut de gamme d'origine)> Putain j'en verserai presque une petite larme  !!!

E-T a écrit:mon Focus SAM 1.0 qui est tres stable et hyper efficace tout en restant vraiment light pour un alu (montage haut de gamme d'origine)> Putain j'en verserai presque une petite larme  !!!

Quelle est la raison de cette séparation dans la mesure où tu en es (apparemment) satisfait ? (simple curiosité sans obligation de réponse)