Sram Guide RSC

Salut,

quelqu'un aurait il le matériel ( seringue et DOT ) pour faire une purge pour ce type de frein ?
Indemnisation prévue  

Quelle année ton SRC? Avec ou sans orifice de purge 'bleeding edge' ?

et voilà le modèle, le vélo est de 2014 mais je ne sais pas si les freins sont d'origine ....

merci

Je peux te passer le kit (si tu passes sur Sophia), par contre prends-toi une fiole de DOT car la mienne tend vers zéro ;-)

Salut,
En fait, l'interface se situe au niveau de l'étrier. Mais bon, cela doit être antérieur à cette techno.
En plus du kit de bourriquet, je te conseille de récupérer le doc sur le site du support de SRAM. Il y a un manuel dédié au raccourcissement des durites et des purges.

Merci pour vos retours, j ai le kit de purge à prêter par un collègue de Sophia. Je vais essayer de faire au mieux à l aides tutos sram -;)

Regarde par là : https://www.sram.com/fr/service/sram/258,43,664,759

Sinon, pour le DOT, ça ne se conserve pas trop (il se charge en humidité), mais je ne suis pas trop par là en ce moment, donc je ne peux pas te dépanner, sauf si tu peux attendre 3-4 semaines!

Si tu as les leviers qui collent, ça sert à rien de purger

et voilà , nouvelle vie pour mon frein arrière
Ronan, tu ne vas pas aimer mais piston poncé et ça fonctionne pour l'instant
A suivre en station fin juin début juillet ....

spéric a écrit:et voilà , nouvelle vie pour mon frein arrière
Ronan, tu ne vas pas aimer mais piston poncé et ça fonctionne pour l'instant
A suivre en station fin juin début juillet ....

t'as poncé quoi sur le piston??? le coté?

J ai suivi un tuto, démontage complet, enlevé les joints et poncé le piston sur les parties qui frottaient. Remontage, purge. .... ça fonctionne A suivre. .....

Alors là tu m'intéresse carrément!
Je devais renvoyer le mien en SAV, mais en fait il a plus d'un an et YT semble vouloir le faire passer en révision... sans en connaître le tarif!

Alors, fait pêter tes sources, tuto et fournisseur!

Y'a 2 possibilités, toutes 2 expérimentées :
- démonter et poncer le piston comme spéric, testé sur des RS. Ca a marché sur l'un, mais l'autre a merdé car au démontage/remontage des joints du dit piston, l'un des joints a du être abimé.
- Du coup j'ai commandé sur Ebay des pistons complets "corrigés" (un pour le RS et un autre pour le RSC du Jeffsy qui est différent). C'est donc la 2ème possibilité, et ça a parfaitement fonctionné ;-)

Des tutos, il y en a plein , il suffit de taper ce que tu veux : soit "réparer ses freins sram guide rsc" soit purger ses freins ...

par moi, un peu en galère mardi soir, j'ai commandé un kit de réparation du maître cylindre puis le lendemain matin, je m y suis remis tranquillement et j'y suis arrivé

Pas encore testé en condition de roulage, je vous tiens au jus !!!

Dans tous les cas, le kit de réparation arrive en secours au cas où ...

Le meilleur moyen de réparer des SRAM guide c'est de monter des shimano


Me cherchez pas, je suis déja dehors...

Mac06 a écrit:Le meilleur moyen de réparer des SRAM guide c'est de monter des shimano

Oui, c'est ce que je me dis aussi lorsque j'hésite entre dépenser 7,85€ ou 280€