changement cable / gaine dérailleur ?

Question entretien préventif, a quelle périodicité et sur quels critères changez vous câble / gaine de dérailleur?
("quand ça a pété" n'est pas vraiment la réponse que j'attends.... )

Est-ce que vous changez systématiquement câble + gaine ou pas forcément, genre changement de gaine tous les 2 câbles?

Merci!

Ca dépend énormément du bike déjà. Une gaine continue par exemple necessite moins de changement.
Sinon je vérifie 2x par an sur mon méta (gaine continue), je tire la gaine côté dérailleur, si je vois de l'oxydation/merdaille je change. Pour l'instant la gaine est d'origine :)
Ne pas oublier de mettre un bon arrêt de gaine: métal avec joint torique, ça change tout. Surtout pas d'arrêt de gaine plastique, il se déforme et casse à cet endroit.
Pour le câble c'est toujours avec la gaine et seul si ça commence à faire la gueulle coté écrou (torons abimé ou câble trop plié)

Mac06 a écrit:Ca dépend énormément du bike déjà. Une gaine continue par exemple necessite moins de changement.
Sinon je vérifie 2x par an sur mon méta (gaine continue), je tire la gaine côté dérailleur, si je vois de l'oxydation/merdaille je change. Pour l'instant la gaine est d'origine :)
Ne pas oublier de mettre un bon arrêt de gaine: métal avec joint torique, ça change tout. Surtout pas d'arrêt de gaine plastique, il se déforme et casse à cet endroit.
Pour le câble c'est toujours avec la gaine et seul si ça commence à faire la gueulle coté écrou (torons abimé ou câble trop plié)

Cool, merci pour le feedback

Et j'oubliais, changement de câble conseillé si on le démonte du dérailleur, le risque étant d'avoir une zone fragile exposée une fois remonté.

Matthieu1984 a écrit:Question entretien préventif, a quelle périodicité et sur quels critères changez vous câble / gaine de dérailleur?
("quand ça a pété" n'est pas vraiment la réponse que j'attends.... )

Est-ce que vous changez systématiquement câble + gaine ou pas forcément, genre changement de gaine tous les 2 câbles?

Merci!

Les gaines quasi jamais jusqu'à présent. Je dis 'jusqu'à présent' car avec mon ancien cadre elles étaient apparentes. A présent, elles sont pour la plupart internes mais à l'endroit ou elles rentrent dans le cadre il y a pas mal de friction car Spe n'a pas jugé bon de mettre un joint et le gaine frotte donc direct sur l'alu du cadre. Je donne pas très cher de sa durée de vie.

Pour les câbles, une petite inspection tous les 6 mois pour s'assurer qu'ils ne s'effilochent pas. En fait, je réalise que ce qui a provoqué le changement de câble sont quasi exclusivement des événements externes du type: dérailleur arrière fracassé, TdS télescopique en vrac donc démontage pour envoie au SAV, ...

Je change de câble quand le shifting n'est plus parfait.
Avec mon dérailleur SRAM X7, les câbles s’effilochent très rapidement. Le dernier que j'ai remplacé avait moins de 500 km.
Je viens de vérifier sur Strava : avec le X01 de mon Reign, les câbles durent un peu plus de 1500 km.
J'utilise toujours des câbles en inox.

Sur mes vélos, les gaines passent sous le boitier de pédalier. Je les change quand l'extérieur est trop abimé, rarement.

Mac06 a écrit:Surtout pas d'arrêt de gaine plastique, il se déforme et casse à cet endroit.

Je n'ai jamais eu ce souci avec mes embouts de gaine étanches.