Petit soucis d'amortisseur.....Help

Salut à tous ,j'espère que quelqu'un va pouvoir me renseigner car c'est un mystère pour moi. Je m'explique, ce matin en faisant mon tour pendant la montée j'ai trouvé que ma selle était un peu basse donc je m'arrête pour palier au problème . Pas de soucis ,et 30 minutes plus tard rebelotte... Là je me rend compte que c'est pas ma selle mais mon amorto qui descend doucement. Bien entendu je pense que c'est une fuite d'air mais j'ai pas la pompe sur moi... Je regarde bien quand même si je vois pas de trace d'huile, rien. Sur mes graduations pour le Sag il est au niveau du 40% sans que je sois assis dessus. Donc pour arriver à descendre tranquille jusqu'au bout je met la molette au plus rigide,avec le moins de retour possible. Je n'ai pas de blocage dessus(MONARCH PLUS R, ne me demandé pas les références je les aient pas encore trouvé.) Pour l'histoire c'est un strive avec le shapeshifter qui lui fonctionne très bien,même avec ce soucis. Donc une fois de retour à la voiture je prend ma pompe pour vérifier la pression et bizarrement pas de manque d'air. Je le dégonfle ,le regonfle à bonne pression pour moi et idem il ne monte pas jusqu'au bout?????????? Quelqu'un aurait-il une idée sur le vilain tour que monsieur RockShox est en train de me jouer... Merci d'avance
Pour info si quelqu'un trouve la taille et référence de l'engin je lui serais reconnaissant car je trouve plein de trucs mais je sais pas lequel est le bon. MONARCH PLUS R sur un Canyon Strive AL 5.0 de 2018

Petite précision...(Merci Refridgerider) Quand je le vide de son air il se rétracte mais reste dur et impossible a bouger...

Salut Ça peut venir de la détente, si elle est trop freinée l amorto ne remonte pas, piste à voir si ce n est déjà fait, bonne chance en tout cas

Merci ,je crois que je vais amener tout ça à un pro... J'ai vu quelques vidéos et je me sent pas de démonter tout ça....

C est l air qui passe de la chambre positive vers la negative on dirait ;)

Problème de joint du piston probablement .

Tu as peux etre talonné l amorto et esquinté le piston ?
tu roules souvent avec bcp de sag , ( genre + de 40 % ) ...

Salut Didier ,c'est ce que m'a dit Pierre, mais non ,j'essaie de respecter la norme . Je devais être à 25 je crois. En revanche le week end dernier à Finale je crois que je l'ai entendu taper après un gros saut...

C est sous garantie normalement ...

ha ben déjà que je me suis battu pour qu'ils me changent un roulement de roue arrière hs au bout de 3 mois(qu'ils ont pas changés au final) je suis pas rendu avec l'amorto....

c est de la VPC ton velo ?

Si tu es en entraxe de 200 mm j ai un fox qqs part, sinon quelqu un doit bien avoir un amorto qui convient le temps d envoyer le tien en SAV -( pas question d envoyer le velo qd mm ... ) .

ou alors casses ta tirelire ou regarde du coté des bonnes affaires et offres toi un amorto digne de tes capacités ;)
je veuix dire un truc avec un bon vieux ressort des familles quitte a faire le mix air ressort ;)

L'entraxe j'en ai aucune idée... Pour un ressort ça m'a traversé l'esprit . En revanche pour démonter celui ci qui est encore en pression ça va être compliqué... Je risque de me le prendre dans la gueule non ??

Non, y a risque si tu ouvres l amorto, mais purge au max...

dans la mesure ou tu dis toi mm qu il " se tasse " comme tu vois demonter l amorto ... aucun risque .
par contre si tu veux l ouvrir et ne peux degazer la chambre negative je sais pas trop ....

Je risque pas de l'ouvrir.... Crois moi....rien que de regarder les vidéos j'ai chopé de l'urticaire

c est du 200/57 ou 216/63 ( moins probable ) .

je vais essayé de voir. Merci pour tes conseils

http://forum.velovert.com/topic/191623-monarch-rc3-qui-sest-affaisse/

un soucis sur un monarch plus comme le tien, un peu similaire ...

le doc : https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004847_rev_a_2015_monarch_plus_service_manual_french.pdf

Sinon expose ton problème a jerome de bike repair center ( le gars qui se deplace avec son camion )
Si tu n as pas le tel je te le filerai .

Problème à priori résolu .Grand merci à Refridgerider pour son aide .C'était le joint qui sépare les deux chambres qui s'était barré de son logement. A voir si il reste en place par la suite. Du coup ,Pierre m'ayant gentiment proposé un amorto en dépannage j'ai sauté sur l'occasion pour essayer son Cane Creek à ressort,histoire de voir la différence... Affaire à suivre.....

Cool, tant mieux .
Si la portée du joint n est pas marqué, il n y a pas de raison, sinon achetes la pochette de joint et mets en un neuf .

julien71 a écrit:Problème à priori résolu .Grand merci à Refridgerider pour son aide .C'était le joint qui sépare les deux chambres qui s'était barré de son logement. A voir si il reste en place par la suite. Du coup ,Pierre m'ayant gentiment proposé un amorto en dépannage j'ai sauté sur l'occasion pour essayer son Cane Creek à ressort,histoire de voir la différence... Affaire à suivre.....

Salut, j'ai eu la même mésaventure avec l'amorto de FullIrish.. (tu crois qu'il fait une garantie? )
Je l'ai dégonflé au possible, i.e. juste la chambre positive, j'ai pris un chiffon pour éviter que l'ensemble heurte, et j'ai ouvert... Un peu impressionnant, et effectivement, c'est le joint entre les deux chambre qui s'était déboîté : mais je n'ai pas tenté de remonter ainsi, plutôt prévu de le réviser avec mon gamin quand il sera 'prêt'.

Une fois démonté on se rend compte qu'il y a pas grand chose à faire, mais encore faut-il savoir comment faire. Maintenant je saurais....

120 a écrit:

julien71 a écrit:Problème à priori résolu .Grand merci à Refridgerider pour son aide .C'était le joint qui sépare les deux chambres qui s'était barré de son logement. A voir si il reste en place par la suite. Du coup ,Pierre m'ayant gentiment proposé un amorto en dépannage j'ai sauté sur l'occasion pour essayer son Cane Creek à ressort,histoire de voir la différence... Affaire à suivre.....

Salut, j'ai eu la même mésaventure avec l'amorto de FullIrish.. (tu crois qu'il fait une garantie?  )
Je l'ai dégonflé au possible, i.e. juste la chambre positive, j'ai pris un chiffon pour éviter que l'ensemble heurte, et j'ai ouvert... Un peu impressionnant, et effectivement, c'est le joint entre les deux chambre qui s'était déboîté : mais je n'ai pas tenté de remonter ainsi, plutôt prévu de le réviser avec mon gamin quand il sera 'prêt'.

A merde, Je peux faire mes tiroirs, c'est pas impossible que j'ai un kit de revision (je t'en avais pas donner un avec tout les joints?)

Full Irish a écrit:

120 a écrit:mais je n'ai pas tenté de remonter ainsi, plutôt prévu de le réviser avec mon gamin quand il sera 'prêt'.

A merde, Je peux faire mes tiroirs, c'est pas impossible que j'ai un kit de revision (je t'en avais pas donner un avec tout les joints?)

Si si! Bon, j'ai l'impression qu'il en manque un, mais je n'en suis pas certain. Et j'ai acheté de l'huile, et même le petit adaptateur hors de prix pour purger la bonbonne.
J'attends d'arriver à prendre le temps, et surtout d'arriver à le faire avec Bastien.
Comme je m'étais fait un tour de reins en tentant de le débloquer seul la deuxième fois, je n'ai pas voulu le remonter juste en remettant le joint en place...
Je roule depuis - enfin quand ça m'arrive encore - avec l'amorto d'origine, et qui est nettement moins bien!