Le problème avec le vélo électrique

Il m'a dit de ne rien dire, alors je ne vous en parle pas... Mais j'écrirais bien qu'un des piliers du forum vient aussi de se commander un vélo nucléaire...

sacré Mitch!!

ça faisait un moment quil tournait autour du pot!!

Si tous les piliers s'y mettent, ça va survolter le forum!

Matthieu1984 a écrit:sacré Mitch!!

ça faisait un moment quil tournait autour du pot!!

brouillage de piste ;)

Bon en attendant le bike check de Mitch.... Voici mon decoy :

C'est un YT Decoy non ?

Yes it is

Matthieu1984 a écrit:Bon en attendant le bike check de Mitch.... Voici mon decoy :

super !

qu'est ce qui t'as décidé à prendre celui là ?

Mon nouveau Commencal Meta Power resté confiné 2 mois. J'avais juste eu le temps de le sortir 2 fois avant la date fatidique du 17/03


Mon précédent était un Lapierre AM Carbone de première génération.
Avec le Commencal on est dans une autre dimension. Ce VTTAE se pilote quasi comme un VTT. Il est certes un peu lourd de l'avant mais l'arrière se place au millimètre.
Ce n'est pas un vélo pour tous les usages car il est clairement typé Enduro mais j'apprécie énormément le confort et la facilité de pilotage.

Tout comme le Decoy il est équipé d'une motorisation Shimano considérée comme en retard mais moi qui n'ai connu que le Bosch, j'apprécié énormément de pouvoir paramétrer les modes d'assistance au pourcentage près. Ca permet de gérer finement son autonomie et le comportement du moulbif en fonction du type de sortie prévue

SeB a écrit:

Matthieu1984 a écrit:Bon en attendant le bike check de Mitch.... Voici mon decoy :

super !

qu'est ce qui t'as décidé à prendre celui là ?

Le temps de se poser un peu et je vous fait un petit CR

Petit CR comme convenu ;-)

Alors,
1) pourquoi un VTTAe ?
Déjà, parceque j’avais une opportunité « financière », changement de boulot, paye des congés, et petit gap au niveau salaire :-)
Le VAE ça fait un moment que ça m’intriguait, mais je n’avais pas plus testé que ça.
Sur le papier, qui peut résister ? 2x plus de km/D+ parcouru dans le même temps + du fun aussi en montée !!
No brainer comme dirait Mitch et Ju ;-))
Mon déménagement dans le 63 a aussi compté dans cette electrification. Il y a beaucoup de trails ici, mais forcément moins que dans le 06, par contre il y a beaucoup de shape et de création de sentiers spécifique vélo.
Les montées ici sont souvent très raides.
Je vais pouvoir explorer sans arrière-pensées, ainsi que trimballer le matos pour débroussailler / shaper :-)
L’hiver auvergnat est relativement intrusif : froid boue neige….

2) pourquoi le Decoy ?
Rapport qualité prix !
Modèle destock de 2019 (le dernier qui restait !) + prime de la metropole Nice ça me le fait a 3650€. La concurrence est loin avec des velos a + de 4000€ pour un équipement en dessous du Decoy. De plus en 2020 le modèle « comp » n’est pas reconduit et le ticket d’entrée chez YT est a 4899 (de tete).
Vendu comme un velo fun, config mullet (29/27.5), et pour enfoncer le clou, une batterie 700W est prévue en aftermarket fin 2020.

3) Alors, heureuse ?
Purée, oui !!!
Le plaisir est décuplé ! C’est vrai qu’on rentre un peu moins rincé physiquement*, dans mon cas avec 2 enfants en bas âge quand je rentre à la maison après une sortie c’est le Vietnam :-) je sens que je m’énerve moins facilement / que j’ai plus de patience :-) :-)
C’est une bombe en descente !!
Le boitier est un peu bas, ça tape pas mal les manivelles, il faut dire que le comp n’a  « que » 160 devant, alors que les autres 170, peut etre ça joue un peu sur la garde au sol ? Du coup hier j’ai passé le bike en mode « climb » grace a l’excentrique de la biellette. Je ne pense pas perdre beaucoup d’agrément en descente, par contre ça cabrera / touchera un peu moins en montée.
*sur une longue sortie, ma FC moy est a environ 120 vs 140+ en musculaire.
Mais on peut aussi se faire péter la gueule,  sur du court tout en boost par ex

popeur a écrit: j'apprécié énormément de pouvoir paramétrer les modes d'assistance au pourcentage près. Ca permet de gérer finement son autonomie et le comportement du moulbif en fonction du type de sortie prévue

ça m'intéresse, je n'ai pas plus fait joujou que ça avec les modes d'assistances.
Tu régle quoi comment?
Moi actuellement je suis en médium sur ECO et TRAIL et en max sur BOOST, ça me parait pas mal et relativement polyvalent, je mets trés rarement le boost en fait?

Super !!

merci pour le CR
effectivement c'était une belle affaire à faire !

Cool!

Oui au niveau geometrie, mieux vaut privilegier la hauter du BB, surtout pour les montees!

Pour le moteur, je suis reglee actuellement en
eco medium
trail low
Boost low

Mais, l'idee est de pouvoir faire des grosses sorties (que je ne fait jamais en faite...) et d'aller chasser 2000D+ (batterie en 500wh). Mais pour les sorites que tu decris, le trail et boost plus eleve ont du sens. A mon avis Popeur parle d'une application tierce pour le reglage au % pret.

Un autre étonnement, franchement sans régler les suspensions, ou très très peu, j'ai l'impression d'avoir la meilleur assiette / amorti / agrément que je n'ai jamais eu en réglant mes autres bikes (musculaires) dans tous les sens!!

Je pensais que le petit deluxe RT serait une pompe a chiotte qui sature au bout de 100m de descente, bah franchement ça marche bien!!! En fait, au lieu de vouloir alléger son vélo, on ferait mieux de l’alourdir au max!!!

Matthieu1984 a écrit:Un autre étonnement, franchement sans régler les suspensions, ou très très peu, j'ai l'impression d'avoir la meilleur assiette / amorti / agrément que je n'ai jamais eu en réglant mes autres bikes (musculaires) dans tous les sens!!

Je pensais que le petit deluxe RT serait une pompe a chiotte qui sature au bout de 100m de descente, bah franchement ça marche bien!!! En fait, au lieu de vouloir alléger son vélo, on ferait mieux de l’alourdir au max!!!

Je te rejoins la dessus, mon capra et meta power ont la meme fourche (Lyrik R), pourtant celle du commencal parrait 10x plus smooth. Pour la station/DH je suis convaincu qu'alourdir le VTT est une bonne idee! Le capra a 15kg me parrait un poil trop leger

Full Irish a écrit:

Matthieu1984 a écrit:Un autre étonnement, franchement sans régler les suspensions, ou très très peu, j'ai l'impression d'avoir la meilleur assiette / amorti / agrément que je n'ai jamais eu en réglant mes autres bikes (musculaires) dans tous les sens!!

Je pensais que le petit deluxe RT serait une pompe a chiotte qui sature au bout de 100m de descente, bah franchement ça marche bien!!! En fait, au lieu de vouloir alléger son vélo, on ferait mieux de l’alourdir au max!!!

Je te rejoins la dessus, mon capra et meta power ont la meme fourche (Lyrik R), pourtant celle du commencal parrait 10x plus smooth. Pour la station/DH je suis convaincu qu'alourdir le VTT est une bonne idee! Le capra a 15kg me parrait un poil trop leger

t'as qua fixer la batterie du commencal sur le YT avec un bon gros scotch...


J'ai aussi remarqué qu'aprés une sortie vae on sent bien que le haut du corps, buste epaule bras travaillent plus, faut le bouger le bestiau.
Par contre quand tu reprends le musculaire c'est trop bon t'as l'impression d'avoir un jouet... Bon je fais pas trop le malin non plus sur mes 10 derniéres sorties, j'ai fait 9 en VAE....

Matthieu1984 a écrit:Petit CR comme convenu ;-)

Alors,
1) pourquoi un VTTAe ?
Déjà, parceque j’avais une opportunité « financière », changement de boulot, paye des congés, et petit gap au niveau salaire :-)
Le VAE ça fait un moment que ça m’intriguait, mais je n’avais pas plus testé que ça.
Sur le papier, qui peut résister ? 2x plus de km/D+ parcouru dans le même temps + du fun aussi en montée !!
No brainer comme dirait Mitch et Ju ;-))
Mon déménagement dans le 63 a aussi compté dans cette electrification. Il y a beaucoup de trails ici, mais forcément moins que dans le 06, par contre il y a beaucoup de shape et de création de sentiers spécifique vélo.
Les montées ici sont souvent très raides.
Je vais pouvoir explorer sans arrière-pensées, ainsi que trimballer le matos pour débroussailler / shaper :-)
L’hiver auvergnat est relativement intrusif : froid boue neige….

2) pourquoi le Decoy ?
Rapport qualité prix !
Modèle destock de 2019 (le dernier qui restait !) + prime de la metropole Nice ça me le fait a 3650€. La concurrence est loin avec des velos a + de 4000€ pour un équipement en dessous du Decoy. De plus en 2020 le modèle « comp » n’est pas reconduit et le ticket d’entrée chez YT est a 4899 (de tete).
Vendu comme un velo fun, config mullet (29/27.5), et pour enfoncer le clou, une batterie 700W est prévue en aftermarket fin 2020.

3) Alors, heureuse ?
Purée, oui !!!
Le plaisir est décuplé ! C’est vrai qu’on rentre un peu moins rincé physiquement*, dans mon cas avec 2 enfants en bas âge quand je rentre à la maison après une sortie c’est le Vietnam :-) je sens que je m’énerve moins facilement / que j’ai plus de patience :-) :-)
C’est une bombe en descente !!
Le boitier est un peu bas, ça tape pas mal les manivelles, il faut dire que le comp n’a  « que » 160 devant, alors que les autres 170, peut etre ça joue un peu sur la garde au sol ? Du coup hier j’ai passé le bike en mode « climb » grace a l’excentrique de la biellette. Je ne pense pas perdre beaucoup d’agrément en descente, par contre ça cabrera / touchera un peu moins en montée.
*sur une longue sortie, ma FC moy est a environ 120 vs 140+ en musculaire.
Mais on peut aussi se faire péter la gueule,  sur du court tout en boost par ex

popeur a écrit: j'apprécié énormément de pouvoir paramétrer les modes d'assistance au pourcentage près. Ca permet de gérer finement son autonomie et le comportement du moulbif en fonction du type de sortie prévue

ça m'intéresse, je n'ai pas plus fait joujou que ça avec les modes d'assistances.
Tu régle quoi comment?
Moi actuellement je suis en médium sur ECO et TRAIL et en max sur BOOST, ça me parait pas mal et relativement polyvalent, je mets trés rarement le boost en fait?

J'ai fait marcher le commerce. J'ai investi dans la version entrée de gamme de ST Unlocker. Débrider l'Ebike ne m’intéresse pas  et cette version est parfaite pour régler les 3 modes à l'unité près sur les 3 modes d'assistance.
En ce moment, je suis à 39% d'assistance /40 nm de couple sur l'éco, 100% d'assistance et 60 nm de couple pour le trail et 220 % d'assistance et couple maxi sur le boost.
Avec ce paramétrage le maxi que j'ai tiré de ma batterie de 500 W/H est 1760 de D+ et 30 km avec environ 1 borne en boost sur du très raide et 4 kms en trail. Le reste en Eco.
Il y'a donc certainement moyen de titiller les 2000 en limitant l'usage de l'assistance au seul Eco.

J'avais testé l'éco à 30%/30 nm. Tu as l'impression de rouler sur un VTT. J'ai fait 750 de D+ avec une barre ...  

Hier j'ai roulé 36 bornes que en Trail et un tout petit peu de boost: Bilan 1000 de D+ avec 50 % des montées sur sentiers (pris habituellement dans l'autre sens en VTT   )

Ahlala, c'est ce que je craignais ...
"..le problème avec le velo electrique.." , c'est qu'on parle plus moteur que vtt... #VTT(AE)06 ?
WE dernier , avec skaman et refridge, on a fait une jolie ballade, tranquillement 1700mD+, fini a 13h30, et perso il me restait 10/100 de Granola.
Bien loin des sorties a 2500d+ d'il y a qques temps, mais rien d'exceptionnel dans tous les cas.



Si c'est pas pour faire des beaux tours à 3000, pourquoi s'alourdir d'un moteur ?

Quelle sortie!!!!!
Je suis arrivé, il me restait 2/5 de sandwich au jambon, par contre 0/100 en flotte.
A mes yeux, le problème avec le vélo électrique, puisque c'est le sujet, c'est pas trop avec les pratiquants de vtt06 et plus largement tous les sportifs qui s'arrachent sur leur velo, c'est plus l'étiquette "verte" qu'on colle sur toutes les merdouilles électriques qu'on nous présente aujourd'hui comme indispensables (bagnoles, vélos, trottinettes, et autre) dont les 9/10 vont probablement finir au fond d'un garage ou d'une déchetterie d'ici peu de temps.
Et le problème qui frôle vraiment le crime contre l'humanité c'est les vélos elec pour enfants... Avec un joli argument commercial douteux (le petit va suivre papa pour son tour en vélo), les minots qui y prennent gout, ca va leur faire bizarre quand faudra vraiment pédaler...

Bon allez, j'ai fini mon petit refrain de papy, c'était mieux avant, de mon temps c'était pas comme ça, les jeunes tous des cons
Je vais me faire une verveine, je vais prendre mes cachets, le dentier dans le verre et au lit !!!

Ce soir : La honte    je n'ai roulé que 1200 de D+ avec la mob contre seulement 500 de D+ ce midi avec mon vélo non motorisé.
PS: Moi qui suit loin d'être un extra terrestre, le vélo la mobylette de feignasses me va bien même si je sors régulièrement AUSSI avec mon vélo d'enduro.
Les gens vieux avec qui je roule sont aussi sur des mobylettes. Si je veux continuer à rouler avec eux vu ma piètre condition physique, je n'ai pas d'autre choix que de déplaire à certains. Shame on Me

popeur a écrit:Ce soir : La honte    je n'ai roulé que 1200 de D+ avec la mob contre seulement 500 de D+ ce midi avec mon vélo non motorisé.
PS: Moi qui suit loin d'être un extra terrestre, le vélo la mobylette de feignasses me va bien même si je sors régulièrement AUSSI avec mon vélo d'enduro.
Les gens vieux avec qui je roule sont aussi sur des mobylettes. Si je veux continuer à rouler avec eux vu ma piètre condition physique, je n'ai pas d'autre choix que de déplaire à certains. Shame on Me

La "mauvaise condition' physique , c'est un truc etabli ? Une fatalité ? T'ain ils sont forts ces marketeurs

popeur a écrit: Shame on Me

Tu te flagelleras avec une chaine de vélo (musculaire) et tu t'enduiras de muc off conditions sèches en chantant high voltage rock n roll (je mets le lien, c'est encore mon côté papy que la musique c'était mieux avant https://www.youtube.com/watch?v=Nnjh-zp6pP4 )

et alors mon frère tu seras absous de tes déviances motorisées et de tes pêchés électriques...

Au fait Popeur, il me semble que tu avais renseigné pas mal de sentiers sur trailforks du côté de chez toi. Ca te dirait pas de proposer un bon gros tour pour découvrir le secteur? Je ne connais pas du tout (shame on me ce coup ci, j'habite pas très loin et j'y ai jamais mis les roues)

RefrigeRider a écrit:Au fait Popeur, il me semble que tu avais renseigné pas mal de sentiers sur trailforks du côté de chez toi. Ca te dirait pas de proposer un bon gros tour pour découvrir le secteur? Je ne connais pas du tout (shame on me ce coup ci, j'habite pas très loin et j'y ai jamais mis les roues)

Si tu n'as pas peur que l'on te voit avec une feignasse assistée, j'ai justement prévu un petit tour au départ de Mons ce samedi matin. Au programme ; montée vers le plateau de Briauges, descente secrète vers Clars, montée au dessus de la Lubie #1, descente vers Valferrière, montée au dessus de la Lubie #2, tour du pic sans nom, montée vers le sommet du Lachens, descente vers la Bastide, tour du Brouis par Bargème, descente vers l'Artubie, montée de la montagne de Clare pour redescente vers le plan d'Annelle, on remonte la montagne du Brouis pour une nouvelle descente vers la Martre, nouvelle remontée du Lachens pour redescente face est au château d'Esclapon. Nouvelle remontée au plateau de Briauges pour attaquer la descente finale vers Mons. ça devrait faire 92 kms et 2850 de dénivelé. Désolé je n'atteindrais pas, une nouvelle fois, les critères d'acceptabilité ...

RefrigeRider a écrit:

popeur a écrit: Shame on Me

Tu te flagelleras avec une chaine de vélo (musculaire) et tu t'enduiras de muc off conditions sèches en chantant high voltage rock n roll  (je mets le lien, c'est encore mon côté papy que la musique c'était mieux avant https://www.youtube.com/watch?v=Nnjh-zp6pP4 )

et alors mon frère tu seras absous de tes déviances motorisées et de tes pêchés électriques...

Ça y est, on a atteint la limite sado maso !

j espère qu on ira pas jusqu aux delires scato en plus ;)

Bon pas grave, je v aller me fumer un calumet de la paix ( imaginaire, ça fait longtemps que cette pratique interdite legalement est sortie de mon espace temps ) ...

Prochaine evolution, attention les gars, y en a qui vont souffrir, on lache les elec et on passe au bionique integrale ... qu on se le dise ;)

popeur a écrit:

RefrigeRider a écrit:Au fait Popeur, il me semble que tu avais renseigné pas mal de sentiers sur trailforks du côté de chez toi. Ca te dirait pas de proposer un bon gros tour pour découvrir le secteur? Je ne connais pas du tout (shame on me ce coup ci, j'habite pas très loin et j'y ai jamais mis les roues)

Si tu n'as pas peur que l'on te voit avec une feignasse assistée, j'ai justement prévu un petit tour au départ de Mons ce samedi matin. Au programme ; montée vers le plateau de Briauges, descente secrète vers Clars, montée au dessus de la Lubie #1, descente vers Valferrière, montée au dessus de la Lubie #2, tour du pic sans nom, montée vers le sommet du Lachens, descente vers la Bastide, tour du Brouis par Bargème, descente vers l'Artubie, montée de la montagne de Clare pour redescente vers le plan d'Annelle, on remonte la montagne du Brouis pour une nouvelle descente vers la Martre, nouvelle remontée du Lachens pour redescente face est au château d'Esclapon. Nouvelle remontée au plateau de Briauges pour attaquer la descente finale vers Mons. ça devrait faire 92 kms et 2850 de dénivelé. Désolé je n'atteindrais pas, une nouvelle fois, les critères d'acceptabilité ...

C'est pas sympa ça de proposer une sortie de 92km avec 3000m de D+ pour éviter refrigerider

92km avec 3000m de D+ c'est avant le petit dej ça.
Après je prends mon bol de flocons de lithium aux pépites d'uranium et je repars pour un tour. avant d'attaquer l'échauffement.

Excellent Ridge