Changement du système de freinage sur mon canyon.

Bon... J'étais pas sûr à 100 %mais après cette sortie et ses bonnes descentes je vais virer mes sram guideR pour quelque-chose qui freine vraiment.... Dès que j'attaque de bonne descentes engagées où il faut avoir le doigt sur le frein en continu ça suit plus. Je dis pas que ça freine pas mais un coup c'est mou, ça revient à la normale 5 minutes après.... C'est pas un freinage franc et ça me dérange . Donc c'est décidé je change tout,c'est pour ça que je vous demande vos avis et vos retours sur certains produits. Autant faire les choses correctement

les zee en 4 pistons sont plus abordables que les XT ;)

perso j ai changé mes avid ( idem sram ) contre des shimano moyenne game, je n ai pas besoin d autant de puissance que des 4 pistons, et puis passer en minerale a la place du dot c est pas si mal ;)

DidierT a écrit:les zee en 4 pistons sont plus abordables que les XT ;)

perso j ai changé mes avid ( idem sram ) contre des shimano moyenne game, je n ai pas besoin d autant de puissance que des 4 pistons, et puis passer en minerale a la place du dot c est pas si mal ;)

Shimano ZEE

https://www.bike-discount.de/fr/acheter/shimano-zee-br-m640-b-disc-brake-set-with-h03c-metal-739850

Nickel. Question ?
Est ce que c'est pour ma taille de disque ?
Dois-je changer de disque ?
Les durites sont compatibles ?
Merci

les disques tu n'as pas a y touché.
Les durites ne sont pas compatibles mais les nouveaux freins sont livrés avec des durites ;-)

Il te faudra un kit de purge et de l'huile, pour monter le frein AR il faut forcément faire une purge ;-)

Impec ! Bon je sais ce qu'il me reste à faire.....

Si tu as besoin d'huile je peux t'en filer, j'ai une grosse boutanche d'un litre...

Merci Mac, mais je vais donner ça à mon mécano... Si je me lance à faire ça je garantis pas le résultat

Commandé

Tu devrais pas être déçu

Hier je me suis mis deux trois frayeurs dans un passage assez rapide ou une vingtaines d'épingles super serrées s'enchainaient... soit tu passes en noze turn soit tu descend du vélo... Au bout de la troisième j'avais la gachette collée au guidon . Pourtant plaquettes neuves . Du coup tout droit dans les fourrés,ça fait réfléchir

Tes symptomes ont tout l'air d'avoir de l'air dans le circuit d'une part.
D'autre part il en va du diamètre du disque (plus large = moins de chauffe) de la qualité du disque, du type de plaquette, celles qui chauffe le plus étant les métalliques.

Si vous montez vous nouveaux freins sur des disques ayant chauffé et glacés les nouvelles plaquettes ne vont pas aprécier.

Les zee sont meilleurs que les Sram-R qui ont pas mal de défauts, comme les joints des pistons de la poignee qui gonflent, etc...

Attention donc au montage au centrage de l'etrier, alignement des pistons, et un ptit coup de ponçage sur les plaquettes pour enlever la cire de démoulage.
Ainsi qu'un ptit rodage sans freinage violent durant les premières descentes