Spé enduro 2017!!

Il est où? Il est comment??

Spéculations, infos ou intox, allez y!

Les infos tombent le 14. J'ai lu tout et son contraire jusqu'ici.

La seul chose sur c'est passage en Boost.

Full Irish a écrit:Les infos tombent le 14. J'ai lu tout et son contraire jusqu'ici.

La seul chose sur c'est passage en Boost.

Aaaah, le Boost ... (loooong soupir) - cf le tread sur mon Camber

Ca claque !

SRAM Eagle 1x50. J'imagine que c'est un haut de gamme. Pas vraiment étonnant non plus

D après tony ntc ,
Passage au boost
Angle plus ouvert 
Boitier plus bas 
165 de débattement ar

cyril#74 a écrit:D après tony ntc ,
Passage au boost
Angle plus ouvert 
Boitier plus bas 
165 de débattement ar

Le Stump se rapproche de l'Enduro et l'Enduro du Free-ride !

JCGAZ a écrit:

cyril#74 a écrit:D après tony ntc ,
Passage au boost
Angle plus ouvert 
Boitier plus bas 
165 de débattement ar

Le Stump se rapproche de l'Enduro et l'Enduro du Free-ride !

Exact. Tous les Spe se sont sacrement 'endurisé'. Il n'est pas déconnant de faire de l'Enduro en compet avec un Stump, le Camber est devenu un AM (120 de débat en 29 et 130 en 27.5), quand à l'Enduro la question est ou va t'il se situé? autre question: 165 de débat ça sert à quoi? chacun aura sa réponse, perso, je n'en vois pas vraiment l'utilité.

Ceci-dit, ça fait 3 ans que j'utilise mon Stump comme un Enduro, surtout depuis que j'ai monté la Pike.
Il faudrait juste que je remplace le Fox CTD par un RS pour avoir l'accord parfait.

Ben moi ça fait presque 3 ans que j'utilise mon Enduro comme un Stump ... et tu sais la meilleure ? ca marche bien aussi, on peut se balader peinard en Enduro.
Pourquoi un Enduro alors ?
- parce qu'il est plus beau. Ca compte aussi. Surtout vu le prix des bestiaux on peut faire le difficile à ce tarif et pas être tout le temps rationnel.
- parce qu'en 2013 j'avais essayé aux Portes du Soleil le Stump et si je n'avais pu essayer que le Stump je l'aurais probablement acheté. Mais 1h plus tard j'ai essayé l'Enduro et avec ses bases + courtes je l'ai trouvé + facile dans les épingles. D'ailleurs depuis le Stump a suivit la même évolution. L’intérêt d'essayer au Portes du Soleil c'est que tu essayes les différents vélos les uns après les autres sur de vrais sentiers de montagne, sentiers que j'avais parcouru la veille avec mon Trek Remedy.
- parce que ça pédale presqu'aussi bien. En tout cas dans une utilisation rando entre potes c'est pas le vélo qui me ralentit.
- parce que, globalement, en descente il est meilleur et un peu plus rassurant que le Stump. Position moins couchée, l'ar qui colle + au sol, c'est pas le jour et la nuit mais l'Enduro est + facile, surtout si on prend de la vitesse (rare chez moi mais un 88,6 km/ h sur piste tout de même)
- parce que malgré son débattement supérieur, le poids de l'Enduro n'est pas réellement pénalisant dans mon utilisation. Par ex si je mets 3 heures pour faire le tour de la Montagne de Thiez avec 1 pause contemplative au sommet, je vais pas mettre 2H30 avec le Stump. Et si le Stump me fait gagner 3 mn... je m'en fou un peu :jk: . Si je veux être de retour + tôt, je peux partir 30 mn + tôt de la maison dans l'absolu

Bref, il n'y a pas de mauvais choix entre les 2. Comme entre un Camber et un Stump d'ailleurs pour celui qui recherche un peu + de rendement. Dans le cadre d'une utilisation loisirs - rando, les vélos chez Spe sont très proches et en fonction de l'équipement (fourche, potence, guidon, roues) on passe facilement d'une utilisation à l'autre.

Une petite restrospective du spé enduro au fil des ans: http://www.pinkbike.com/news/the-evolution-of-the-specialized-enduro-2016.html

Mac06 a écrit:Une petite restrospective du spé enduro au fil des ans: http://www.pinkbike.com/news/the-evolution-of-the-specialized-enduro-2016.html

2005/2007 et 2010 pour moi !

cyril#74 a écrit:D après tony ntc ,
Passage au boost
Angle plus ouvert 
Boitier plus bas 
165 de débattement ar

Malheureusement, le BB reste tout aussi haut, ce qui deviens un vrai problème avec des pneus 2.4, j'imagine même pas des 2.5 ou 2.6 (en 29, ca va arriver). Surtout que plein de velos on un "flip chip" pour avoir 2 positions.

Sinon, les changements sont sympas, 5mm plus long en reach, et angles plus agressifs, je pourrais retourner sur du M je pense. La boite a gants c'est geniale mai je rouel pas en carbone. Par contre, le teasing pour si peu de changements est plutôt bête... Perso je préfère le Trek Scratch cette année... Mais j'ai pas gagné au loto, donc je reste en YT

Pareil. Tout ça pour ça ...

Pas de doutes, Spe est bien une boite US, et comme souvent avec les boites US elles maitrisent l'art de la comm. et du teasing à la perfection. Ce n'est pas une critique hein, juste une constatation.

Autre constatation j'ai l'impression que ce cadre est 'out of date' à sa sortie. Il est ou le metric et le Trunnion qui sortira sans doute l'an prochain? et qui a DEJA été adopté par 17 fabricants de cadres cette année, d'autant plus qu'il y a apparemment des Enduro qui roulent déjà avec.

https://2img.net/r/hpimg15/pics/476659129935388933579007861235827229888887855601n.jpg

Ca fera de la nouveauté pour l'an prochain ...

Mitch2 a écrit:Ca fera de la nouveauté pour l'an prochain ...

Un peu comme IBM à la grande époque, qui lâchait ses évolutions techno au compte-gouttes pour maintenir le flux de renouvellement obligé...

Comme Irish, mon YT Jeffsy qui a eu 10 fois moins de couverture média supporte largement la comparaison ;)

Bourriquet a écrit:

Mitch2 a écrit:Ca fera de la nouveauté pour l'an prochain ...

Un peu comme IBM à la grande époque, qui lâchait ses évolutions techno au compte-gouttes pour maintenir le flux de renouvellement obligé...

Comme Irish, mon YT Jeffsy qui a eu 10 fois moins de couverture média supporte largement la comparaison ;)

Complètement d'accord.

Pour ma part, entre le YT Jeffsy et l'enduro je prend le Jeffsy sans hésittion, c'est un 'no brainer'

Mitch2 a écrit:Pour ma part, entre le YT Jeffsy et l'enduro je prend le Jeffsy sans hésittion, c'est un 'no brainer'

Certes, mais on ne peut pas vraiment dire que le Jeffsy soit un enduro typique, pour la compet j'entends.

Chez Spe ça ne serait pas plutôt le Stump l'équivalent du Jeffsy ?

Jeanphi a écrit:

Mitch2 a écrit:Pour ma part, entre le YT Jeffsy et l'enduro je prend le Jeffsy sans hésittion, c'est un 'no brainer'

Certes, mais on ne peut pas vraiment dire que le Jeffsy soit un enduro typique, pour la compet j'entends.

Chez Spe ça ne serait pas plutôt le Stump l'équivalent du Jeffsy ?

Il y a seulement 3 ans, les caractéristiques du Jeffsy et du Stump les plaçaient tous les deux comme des bons gros Enduro. Et puis, les sirènes du Marketing ont chanté, pour nous convaincre qu'avec 150 de débat sur un 29 on ne pouvait faire que du AM et qu'il fallait (au moins) 170-180 pour faire de l'Enduro dans des conditions correctes. A ce rythme, il n'y aura bientôt plus de vélos de descente.

Ce que je vois aussi, c'est que de plus en plus de gars font de l'Enduro à haut niveau avec des Stump, Jeffsy, ou équivalent.

jai resolu le souci pike 160 sur le stump  :loool: j'ai un Endustump je l'ai pris en couleur blouge  :awachié: un airchaft et je descendrais surement en 140 mm  

Franck L a écrit:Ben moi ça fait presque 3 ans que j'utilise mon Enduro comme un Stump ... et tu sais la meilleure ? ca marche bien aussi, on peut se balader peinard en Enduro.
Pourquoi un Enduro alors ?
- parce qu'il est plus beau. Ca compte aussi. Surtout vu le prix des bestiaux on peut faire le difficile à ce tarif et pas être tout le temps rationnel.
- parce qu'en 2013 j'avais essayé aux Portes du Soleil le Stump et si je n'avais pu essayer que le Stump je l'aurais probablement acheté. Mais 1h plus tard j'ai essayé l'Enduro et avec ses bases + courtes je l'ai trouvé + facile dans les épingles. D'ailleurs depuis le Stump a suivit la même évolution. L’intérêt d'essayer au Portes du Soleil c'est que tu essayes les différents vélos les uns après les autres sur de vrais sentiers de montagne, sentiers que j'avais parcouru la veille avec mon Trek Remedy.
- parce que ça pédale presqu'aussi bien. En tout cas dans une utilisation rando entre potes c'est pas le vélo qui me ralentit.
- parce que, globalement, en descente il est meilleur et un peu plus rassurant que le Stump. Position moins couchée, l'ar qui colle + au sol, c'est pas le jour et la nuit mais l'Enduro est + facile, surtout si on prend de la vitesse (rare chez moi mais un 88,6 km/ h sur piste tout de même)
- parce que malgré son débattement supérieur, le poids de l'Enduro n'est pas réellement pénalisant dans mon utilisation. Par ex si je mets 3 heures pour faire le tour de la Montagne de Thiez avec 1 pause contemplative au sommet, je vais pas mettre 2H30 avec le Stump. Et si le Stump me fait gagner 3 mn... je m'en fou un peu  :jk: . Si je veux être de retour + tôt, je peux partir 30 mn + tôt de la maison dans l'absolu

Bref, il n'y a pas de mauvais choix entre les 2. Comme entre un Camber et un Stump d'ailleurs pour celui qui recherche un peu + de rendement. Dans le cadre d'une utilisation loisirs - rando, les vélos chez Spe sont très proches et en fonction de l'équipement (fourche, potence, guidon, roues) on passe facilement d'une utilisation à l'autre.

+1
l'enduro etait tres supérieur au stump en rendement, securité en descente et pedallait de façon indescente. j'ai faillit craquer, mais pour moi dans la drome c'est quand meme gros pour rouler (ici le camber est ideal sur 80% des sorties).... heureusement le stump 2016 a rectifier le tir : rendement, joueur, securisant ... et plus sa va vite plus il marche bien :awachié: