cross compatibilité entre SRAM 10 et 11v ?

Salut,
j'ai beaucoup lu sur le net, mais rien de vraiment clair... Les dérailleurs SRAM sont vendus en Exact Activation (1:1 même si ce n'est pas tout à fait vrai) pour les 8-9-10v, voire pour les 11v sur route, puis ils passent en X-activation pour les 11 et 12v...
Bon, cela ne veut plus dire grand chose, si ce n'est que le galet fortement décentré de l'axe de rotation de la chape entraîne une modification de l'éloignement du centre de la roue en plus du parallélogramme...
Ce qui m’intéresse, c'est le déplacement latéral pour positionner le galet en face de chaque pignon.
Concrètement, l'un d'entre vous aurait il déjà monté un shifter 10 v avec un dérailleur 11v (et une cassette 10v) ?

Le but étant de supprimer la petite extension de patte de cadre qui se dérègle... et pouvoir monter sur le 46 dents!

Merci!

Salut,
j'ai ma réponse dans ce fil : http://forum.velovert.com/topic/173685-compatibilite-manette-11v-et-derailleur-9v-sram/

Comme constaté, même écartement entre deux pignons de cassette 10 et 11v, i.e. mêmes déplacements latéraux entre chaque indexation sur un 10 et un 11v, par contre, pas la même actuation entre dérailleurs SRAM 10 et 11v, sauf pour les routiers.

Du coup, pour monter mon dérailleur 11v sur le rad de Bastien, il me faut également un trigger 11v (et en plus il sera prêt à passer en 11v lorsqu'il aura user ses 2 cassettes Zitto...). ~19€ le trigger NX 11v, cela reste raisonnable.

Salut,
j'ai donc tenté dans l'urgence un montage avec trigger NX 11v, dérailleur X1 11v et cassette ZITO 10v 11-46... Et bien ce n'est pas top!
L'indexation ne suit pas, et pire, c'est aléatoire : tu trouves un réglage 'correct', tu fais une montée et redescente des vitesses pour vérifier... et la suivante est catastrophique. J'ai tenté avec une chaîne 11v SRAM, plutôt mieux, mais toujours 'capricieux'.
Bon, la patte de dérailleur n'était peut-être pas parfaitement redressée, la chaîne peut-être pas à la longueur optimale... mais en montant une cassette 11v 11-46 SUNRACE CSMS8 (45€), tout a été tellement plus facile!

Conclusion : si théoriquement cela doit fonctionner, je pense que sur les cassettes à fort étagement cela devient quasi impossible à trouver le bon réglage = nids à emmerdes!

Par contre, du coup, je me retrouve avec 2 cassettes ZITTO 10v en 11-46 sur les bras... une avec quelques bornes - pas grand chose - et quelques déraillements en bike-park, et l'autre avec moins de 100km et que du soft... La finition de ces cassettes est vraiment belle, bien meilleure que les SUNRACE!