YT Capra 29

C'est la saison apparemment:

Bienvenue a mon nouveau YT Capra Al Base 29:

Montage d'origine:

J'ai pris l’entrée de gamme pour plusieurs raison, dont notamment les roues DT Swiss et suspensions RockShox. Les défauts du montage: pas convaincu par le 12 vitesses, potence un peu longue, pneus un poil trop légers pour la région.

https://www.youtube.com/watch?v=1s3qq-U9-uM



Au passage bien content de tous les cadeaux dans la boite:





Améliorations:

Potence en 40mm et réduction du guidon en 760mm
Roues Carbones avec vrai pneus (huck norris a l'arriere)
Grips Ergon
Vitesses en 11v (changement cassette+shifter, a valider sur le terrain)
Protection contre la chaine (fait maison... clairement)







A faire:
Autocollant de protection sur le cadre
Deco
Tester
Tester la roue 27.5 de mon VAE derriere avec la position haute du velo
Trouver comment utiliser la partie basse du cadre comme stockage:

Superbe machine !

Concernant le 12 V, j'en suis très content pour l'instant (der X01-cassette + chaine + commande GX).

vivement le 1er test !

Tu as pris quelle taille?

Ah oui, beau spad, tu vas faire péter les chronos avec ça !

Pour le 12V, un peu bizarre la comm' de Yt sur le coup:
L'an dernier, leur argument c'était: on a du 11 V en 9/46 ce qui offre un super plage (>5) et plus solide que le 11 V et cette année ils mettent du 12 V partout...
Le commercial de SRAM a dû mieux bosser que celui de E13 cette année...


Et sympa les pédales dans le carton, j'ai acheté un modèle 2018 en janvier et il n'y avait pas de pédales...

Matthieu1984 a écrit:Tu as pris quelle taille?

L, comme le VAE, d'ailleur il fait 5mm de plus en Reach et 5mm de moins en base arriere, du coup l'empatement est similaire (~122cm).

Full Irish a écrit:

Matthieu1984 a écrit:Tu as pris quelle taille?

L, comme le VAE, d'ailleur il fait 5mm de plus en Reach et 5mm de moins en base arriere, du coup l'empatement est similaire (~122cm).

Ok, moi il me conseillait le XL et j'appréhendais un peu la longueur du bike!
Hâte de voir le retour terrain!

Alors? Tu as testé la bête ?

Oh je n’avais pas vue

Matthieu1984 a écrit:Alors? Tu as testé la bête ?

Non, 2 mois et demi après avoir cassé ma clavicule je ne peux toujours pas rouler... je déprime assez sévèrement

Full Irish a écrit:

Matthieu1984 a écrit:Alors? Tu as testé la bête ?

Non, 2 mois et demi après avoir cassé ma clavicule je ne peux toujours pas rouler... je déprime assez sévèrement

...Keep the pressure Irish ! On revient plus fort !

Full Irish a écrit:

Matthieu1984 a écrit:Alors? Tu as testé la bête ?

Non, 2 mois et demi après avoir cassé ma clavicule je ne peux toujours pas rouler... je déprime assez sévèrement

Comme je te comprends ! Ça fait depuis fin mars que je ne peux plus monter sur un VTT... encore 4 mois à attendre. Avec un nouvau vélo dans le garage ça doit être encore plus dur

Magnifique vélo!

Daft06 a écrit:

Full Irish a écrit:

Matthieu1984 a écrit:Alors? Tu as testé la bête ?

Non, 2 mois et demi après avoir cassé ma clavicule je ne peux toujours pas rouler... je déprime assez sévèrement

Comme je te comprends ! Ça fait depuis fin mars que je ne peux plus monter sur un VTT... encore 4 mois à attendre. Avec un nouvau vélo dans le garage ça doit être encore plus dur

Ouch, ca parrait assez serieux comme blessure la!

Full Irish a écrit:Vitesses en 11v (changement cassette+shifter, a valider sur le terrain)

Tiens, tu me diras si le rétropédalage sur les plus gros pignons fonctionne bien.
Sur le mien, le montage cassette Sunrace 11/50 + dérailleur 12v NX + Shifter X 11v fonctionne impeccable (juste un poil moins depuis une fameuse chute.. mais encore bien mieux que la moyenne), et surtout je peux rétropédaler libre.
Je viens de croiser un technicien qui a monté un NX 12v pour passer le vélo d'un client en 50T, et idem, rétropédalage nickel...

Bon, premier roulage tres positif.

https://www.strava.com/activities/2629135050

Je fais mon meilleur temps sur ma piste de reference, mais surtout j'ai roule plutot serein malgre la vitesse, les 2cm de debatment de plus + 2 cm de longueur aident bien. Le velo encaisse vraiment bien, notament vu que j'ai pas reussi a utiliser plus de 80% du debatment avant/arriere. Le triangle arriere est beaucoup plus rigide que sur le Jeffsy, ca permet de mieux faire les appuis. Niveau pedalage c'est dur a dire, ayant fait beaucoup trop de VAE recement , en plus j'ai mis des pneus lourds (~1.2kg).

Points negatifs:
Tres dur de roder les freins Code R, je pense que les plaquettes d'origines sont plus mauvaises...
La selle me casse le culs
La chaine tape assez fort/bruyament de temps a autres