Transvesubienne 2019

Transvésubienne 2019,
18 et 19 mai 2019 !

https://www.facebook.com/events/460542117684153/?ti=cl

Même format et même parcours que 2018 !...En espérant de meilleures conditions météo....

Annonce ce jour de l'organisation

Le parcours historique aménagé

75km de purs sentiers azuréens attendent les braves qui relieront les montagnes à la mer! Le parcours varie par rapport à 2018 au niveau d'Utelle où la descente se poursuivra sur le GR5 sans remonter à la Madonne, compensé par l'ascension au fort du Mont Chauve offrant un panorama exceptionnel sur Nice avant de plonger vers la plage!

Bon ben ya pas a se stresser sur l'entrainement alors cette année...

fegnasse a écrit:  Bon ben ya pas a se stresser sur l'entrainement alors cette année...

C'est Mr Heineken et Me Calsberg qui vont etre content !

Raclette ce soir
tartiflette demain
fondue savoyarde vendredi
et on recommence










'tain c'est dur l'entrainement

J'ai choisi mes pneus pour la course et vous ?

chevelu a écrit:J'ai choisi mes pneus pour la course  et vous ?

:)
J ai acheté des gros pneus (2.5wt) pour essayer, c est super cool mais pas trop efficace en montee.
Je crois que je vais ressortir mes hr et minion ss de l annee derniere...
Ou je garde les gros pneus...

Par hasard quelqu'un a une place dans une voiture pour monter dimanche matin a la Colmiane ?
Je suis de Cagnes/Mer.

Merci d'avance

Salut les gars, suite a la recommandation de toubib j'ai décidé d'annuler ma participation à la TransV cette année. Ma cheville n'est toujours pas 100% guéri alors je ne vais pas prendre le risque.
En revanche je serai dans les parages, vu que j'ai déjà un logement réservé, alors me réjouis de vous voir et pouvoir vous encourager.

Triste pour toi !
Ca te laisse une année pour te préparer ;) On pourra aller faire quelques reco si tu veux cet été.

Du coup, avec cette météo incertaine, quels sont vos choix de pneus ?
Les High Roller se comportent bien dans la neige ?

J espère, j en ai un devant...
Minion ss derrière par contre, ca je suis sûr que c est nul dans la neige

ah oui la météo est pas top du tout
courage les gars !

C’est la vie ;)
Avec plaisir pour les recos cet été.
M

Johann a écrit:Triste pour toi !
Ca te laisse une année pour te préparer ;) On pourra aller faire quelques reco si tu veux cet été.

v

Sinon GE est un peu comme le monsieur plus de la pub Benenuts.
On vient de prendre + 200 de D+ par rapport au tracé de la semaine dernière
Tracé TV 2019

série de photo...

https://photos.app.goo.gl/ZyA5TcP4RQMzoqjC7

Une tof qui en dit long! (ou pas )

T'es allé au bout?

Hey, ce n'est pas moi, moi je suis resté bien au chaud à regarder la pluie par la fenêtre!

C'était juste une délation...

C est moi...
C etait pas le meilleur moment de la course, paradoxalement, c etait pas le pire non plus.
Une édition bien gratinée!

Bravo Pierre , ça avait l'air compliqué cette année.

Quelle course de folie !
Encore une fois une édition mémorable ! Épique !
Définitivement une course de guerrier !

En tout cas, très belle course pour toi Cédric!
J'ai croisé Arnaud au Giant Shop, et il m'a dit t'avoir vu passer deux fois - quand il avait crevé - et qu'il avait vraiment été impressionné par ta performance!
Avoue, tu étais en VAE?

Hihihi merci
Pauvre Arnaud, il est plus fort que moi, lui il fait des top 5 d'habitude, donc j'étais deg de le voir au bord du gr5 après Utelle pour réparer sa crevaison.... du coup j'étais super prudent en descente.... car il y en a beaucoup qui ont crevé. L'avantage en étant prudent en descente c'est que cette année, je n'ai pas eu de crampes dans les remontées.... d'habitude je crampe au début des remontées après avoir tout donné en descente comme j'aime faire....  façon enduro....
Bref, Arnaud est revenu comme avion sur moi bien plus tard au col d'aspremont, j'ai essayé de le suivre mais il était vraiment costaud dans cette montée poussage roulage du Mt Chauve. D'ailleurs plusieurs concurrents m'ont doublé dans cette remontée...
Je suis revenu sur lui dans la descente du Mont Chauve, je venais déjà de doubler 2 ou 3 autres concurrents, donc je me suis dit cool, on est dans le top 20, je suis sur mon podium master, donc je fini avec Arnaud , on assure et là je le vois se mettre en travers dans les cailloux, ça glissait partout,  j'entends sa roue arrière qui tappe.... donc je le double en me disant qu'il va revenir dans la relance suivante mais pas de Arnaud jusqu'à la ligne d'arrivée.... je comprendrai plus tard qu'a ce moment cata dans la descente du Chauve, il revenait de crever de l'arrière.... dommage !!!!

J'ai réussi à doubler jusqu'au dernier virage avant l'arrivée,
Du coup je fini 12e scratch et cerise sur le Macdo 1er master 40.... quelle belle récompense !! Ça faisait longtemps que javais pas performer comme ça !!!
Cette année je m'étais super entraîné,  j'avais fait de belles grosses sorties VTT mais je ne pensais pas que ça allait aussi bien se passer dans ces conditions ! A part l'enduro de levens en début d'année, je n'avais fait aucune course, donc j'ai manqué un peu de rythme au début,  manque d'habitude à cet effort violent de début de course sur piste....

Mais en fait, ce genre de conditions m'ont toujours avantagé,  le terrain devient plus technique, il faut tenir jusqu'au bout, rien lâcher et ça c'est bon  

Et seulement 4 VAE m'ont rattrapé (ils sont partis 1h après nous) donc je ne suis pas prêt de passer au VAE pour 1h d'écart sur une journée loooool

Felicitation chevelu!

Moi il y a un truc qu'il faut que vous m'expliquiez vs cette fameuse transV... Les pneus....

Comment vous faites pour arriver au bout avec des pneus light????
J'ai vu que tu avais mis un combo ardent Ikon, perso je mets ça sur mon velo je déchire au bout de 10 métres... C'est sur on a pas le meme niveau!!! (sniifi!! )

Le pro de chez spé qui se perd a tout les coups (j'ai perdu son nom), j'avais vu une photo de son bike avec des ground control simple, meme pas grid????!!!

Vous essayer de rouler propre? Ou mollo ++ en descente? (ça m'étonnerait ) ou alors 2.7 bars dans chaque pneu???

chevelu a écrit:Du coup je fini 12e scratch et cerise sur le Macdo 1er master 40.... quelle belle récompense !! Ça faisait longtemps que javais pas performer comme ça !!!

Carrément la première place, mazette!
Les deux dernières fois où je t'ai croisé au boulot vers le parking, ça se voyait que tu pétais la forme, c'en était même presque insolent!
C'est vrai quoi, un peu de compassion pour ceux qui souffrent, les vieux et/ou malades!

Matthieu1984 a écrit:Felicitation chevelu!

Moi il y a un truc qu'il faut que vous m'expliquiez vs cette fameuse transV... Les pneus....

Comment vous faites pour arriver au bout avec des pneus light????
J'ai vu que tu avais mis un combo ardent Ikon, perso je mets ça sur mon velo je déchire au bout de 10 métres... C'est sur on a pas le meme niveau!!! (sniifi!! )

Le pro de chez spé qui se perd a tout les coups (j'ai perdu son nom), j'avais vu une photo de son bike avec des ground control simple, meme pas grid????!!!

Vous essayer de rouler propre? Ou mollo ++ en descente? (ça m'étonnerait ) ou alors 2.7 bars dans chaque pneu???

Sauser ! Dit la boussole du 06 ;)

Matthieu1984 a écrit:Felicitation chevelu!

Moi il y a un truc qu'il faut que vous m'expliquiez vs cette fameuse transV... Les pneus....

Comment vous faites pour arriver au bout avec des pneus light????
J'ai vu que tu avais mis un combo ardent Ikon, perso je mets ça sur mon velo je déchire au bout de 10 métres... C'est sur on a pas le meme niveau!!! (sniifi!! )

Le pro de chez spé qui se perd a tout les coups (j'ai perdu son nom), j'avais vu une photo de son bike avec des ground control simple, meme pas grid????!!!

Vous essayer de rouler propre? Ou mollo ++ en descente? (ça m'étonnerait ) ou alors 2.7 bars dans chaque pneu???

Merciiii

Non je ne roule pas en pneus de xc !
J'avais des pneus all-mountain en 29x2,4 à 850gr

En descente, je reste plus "prudent" avec ces pneus qu'avec des pneus d'enduro dh à 1.2kg.

Ok je comprends un peu mieux, moins de cramponnage pour alléger les pneus

Mais je reste tout autant admirztif faut le tenir le ardent devant

Matthieu1984 a écrit:Ok je comprends un peu mieux, moins de cramponnage pour alléger les pneus

Mais je reste tout autant admirztif faut le tenir le ardent devant

Si tu prend pas trop d'angle, ça tient mieux qu'un highroller.
Le seul truc dommage, c'est la gomme qui n'est pas dispo en 3c sur le ardent.
Le highroller, il faut mettre beaucoup d'angle pour que ça accroche, pas assez d'angle, ça tient pas devant. Trop d'angle.... ça décroche lol