Commencal Meta Power

Bon ben vu que c'est la semaine des présentations nouveaux velos! Il aura fallu des mois pour "incepter" l'idee d'un VAE dans le cerveau de ma femme, mais j'y suis parvenue!

Je suis parti sur le Commencal Méta Power au final après avoir longtemps hésité avec le Canyon, mais au final ce velo devrait avoir 2 usages completement differents:
1) le vélo taf
2) la station + sortie DH

Pour l'instant le montage est plutot "stock" a part quelques petits changements:

• Potence 40mm au lieu de 50mm
  
• Tubeless avec huck norris a l’arrière
  
• J'ai poser du scotch protecteur partout, et j'ai mis de la mousse de protection entre la protec amovible et le moteur.
  

Après 2 sorties, mes impressions positives:
Géométrie géniale, le L avec un reach de 460mm c'est top
Suspensions superbes, a tel point que j'ai peur de ne plus aimez mon Jeffsy :/
Impressionnant le kilometrage qu'on peux faire en un rien de temps
Feeling au top, pas du tout dépaysé par le 27.5, c'est très lourd mais la stabilité me plaît
Quand tu roules en VAE tu as plein de nouveau segments Strava sur lequel prendre les KOMs

Les négatifs:
Quelques frayeurs avec 3 pannes moteurs en 2 sortie! A chaque fois c’était un petit truc résolut en 30s mais çà fait peur (aimant qui a bouger, allumage du système en roulant...)
Faut s'habituer a l'autonomie et l’assistance, notamment si on ce mets en boost, c'est tres dur de revenir sur de l'eco! J'y suis aller un peu fort hier, et en fin de sortie avec plus trop de jambes, ni batterie, c'est devenue très rapidement inquiétant a devoir pousser l'engin de 24Kg pour remonter une descente!
Le boîtier de pédalier est peut être un poil bas.


Changements possibles:
Couper le cintre de 780mm a 760mm, ca s’accroche trop au buissons.
J'imagine passer sur un spe slaughter ou maxxis minion SS en 2.8 a l'arriere apres l'ete.
Petit test dans le garage: je pense qu'une roue avant en 29 avec pneus 2.4 doit passer facilement. A l’arrière ca ne passe pas. Pas sur que ca vaillent le coup.

Strava:
50km en 3 heures  
https://www.strava.com/activities/1614059243

26km en 1h40  
https://www.strava.com/activities/1609778580

Bon j'avais tenté une vidéo ou je parlais de mon ressenti en live, mais mon harnais GOPRO n’étais pas bien fixer, je vous referai çà en Français et je tenterai de mieux faire passer la vidéo pour que YouTube ne me pourrisse pas tout avec leurs compressions horribles... https://www.youtube.com/watch?v=58EONDCK8nI

Les commencal ont toujours eu le boitier très bas, perso je roule en pédalier de 170 mais ça tape quand même.

Pour remonter le BB de 1cm si jamais...
Inconvenient > tu vas aussi ouvrir ton degre de fourche (+1 degre).

https://www.offsetbushings.com/

En tout cas joli velo !

Nice bike!
(question sans a priori) Tu crois que tu vas continuer à rouler avec un VTT "normal" avec un électrique dans le garage?

Full Irish a écrit:
Suspensions superbes, a tel point que j'ai peur de ne plus aimez mon Jeffsy :/

Si ca t'intéresse on peut essayer un échange standard du X2 le temps d'une sortie.

RefrigeRider a écrit:Nice bike!
(question sans a priori) Tu crois que tu vas continuer à rouler avec un VTT "normal" avec un électrique dans le garage?

Si ca t'intéresse on peut essayer un échange standard du X2 le temps d'une sortie.

Hmm, jusqu'a ce que mon co-equipier Seb roule en elec, je pense rouler en normal pour le plaisir. Perso, j'essaye de rester sur les regles suivantes:
- Toutes les courses en normal
- Sortie de plus de 4h en normal
- Jamais utiliser l'elec par mauvais temps ou dans la boue


Après faudra voir niveau physique, si j'estime que je perds pas la forme en roulant plus sur l'elec, çà deviendra sûrement le vélo que j'utilise le plus.

Après j'en connais qui sont revenue sur les vélos normale après avoir acheter de l'elec. A voir!


J'ai acheter le Meta spécifiquement pour le ressort, du coup pas trop chaud pour tester un amorto a air!

Le test c'était sur le Jeffsy, pas sur le meta

jchardon a écrit:Pour remonter le BB de 1cm si jamais...
Inconvenient > tu vas aussi ouvrir ton degre de fourche (+1 degre).

https://www.offsetbushings.com/

En tout cas joli velo !

Ca ne passera pas sur un commencal, ils utilisent des bushing en 10mm sur tout les meta V4/V4.2

Full Irish a écrit:Hmm, jusqu'a ce que mon co-equipier Seb roule en elec, je pense rouler en normal pour le plaisir.

merde j'avais compris que tu me donnais l'elec dans les montées et tu le reprenais pour les descentes

SeB a écrit:

Full Irish a écrit:Hmm, jusqu'a ce que mon co-equipier Seb roule en elec, je pense rouler en normal pour le plaisir.

merde j'avais compris que tu me donnais l'elec dans les montées et tu le reprenais pour les descentes

Oui, mais tu ramènes ta propre batterie

Ooooh c'est bon ça !!!!!

Beau vélo, félicitations

Et voila le 29: https://www.commencal-store.com/Mobile/meta-power-29-2018-c2x25577273

Matthieu1984 a écrit:Et voila le 29: https://www.commencal-store.com/Mobile/meta-power-29-2018-c2x25577273

J'avais vu la présentation du 29 avant d'acheter le miens, et bien qu’étant fan des 29 je suis resté sur le 27.5:

• A bien prendre en compte que la version 29 est ~500e plus chère que la version 27.5 équivalente!
  
• Que 140mm de débattement arrière, en électrique, autant prendre du gros!
  
• Base en 453mm, c'est mieux que beaucoup d'autre marques, mais çà risque de faire un vélo trop stable.
  
• Pas sur que le 29 apporte beaucoup au électriques, vu que les vélos sont tellement stables a cause du poids.
  

Par contre ils ont fait un comparatif intéressant sur Vojo en panachant 29/29 AR - 27,5+/29 AR - 27,5+/27,5 AR - 29/27,5+ AR et le résultat est surprenant, la combinaison 29/27,5+ AR paraît la plus équilibrée, Moustache à commencé à monter ses VTTAE comme ça…

https://www.vojomag.com/dossier-29-pouces-275-plus-melanger-les-deux-vojo-a-teste-pour-vous/

powerxav a écrit:la combinaison 29/27,5+ AR paraît la plus équilibrée, Moustache à commencé à monter ses VTTAE comme ça…

Et le Canyon Spectral:on aussi.

D'ailleurs Irish, qu'est-ce qui t'a fait pencher sur Commencal plutôt que Canyon sur ce coup ?

Bourriquet a écrit:

powerxav a écrit:la combinaison 29/27,5+ AR paraît la plus équilibrée, Moustache à commencé à monter ses VTTAE comme ça…

Et le Canyon Spectral:on aussi.

D'ailleurs Irish, qu'est-ce qui t'a fait pencher sur Commencal plutôt que Canyon sur ce coup ?

Alors la, je peux ecrire un bouquin dessus: j'ai des pages et des tableaux excels de comparaisons de partout!!!
Le point final est simplement que le commencal est un gros enduro, alors que le canyon est un all mountain.

J'imagine que les 2 velos ce valent, mais plus en détail:

Les points forts du Canyon:
- Un poil moins chère a équipement similaire
- Je préfère l’équipement du canyon (freins zee, roues DT, transmission shimano...)
- l’idée du 29 devant 27.5+ derrière me parait bien
- La gourde

Le point négatifs:
- Amorto a air sans bonbonne, a priori pas possible de monter plus gros ou un ressort
- Geometrie un peu bizarre, le velo me parait très très bas, avec un angle de fourche pas assez agressif.

Au final je me suis dis que j'aurais moins de casses sur le Commencal (a savoir que j'ai toujours eu des soucis avec les petits amortos). Une grosse question pour moi était, vaut-il mieux avoir un VTT all mountain + un gros VAE enduro, ou un gros enduro VTT et un VAE plus all mountain. Autant si j'avais un capra plutot qu'un jeffsy a coté j'aurais peut etre pris le canyon.

Au passage je tiens a dire que Commencal ont été super sérieux au niveaux des delais et de la com: ils me répondent en moins de 24h, et j'ai recu mon velo avant la date liste sur le site. Canyon n'a pas l'air d'avoir beaucoup amélioré sur ce point...

Merci pour l'analyse, très utile en ce qui me concerne
Effectivement gros souci de délai en ce moment pour le Canyon, qui j'imagine doit faire face à une demande... conséquente ! L'autre désavantage étant le risque associé au SAV, un élément de choix plus important sur un VTTAE.
Mais bon, on verra comment tout ça évolue d'ici l'année prochaine, quand notre bourse (eh oui, on roule et on achète à deux) se sera un peu reconstituée

Hello, la version 29 en kit cadre VIP, j'ai remonté toutes mes pièces, poids un peu inférieur à 21 kg, je changerai peut être jante et pneu arrière, là il faut juste éviter de mettre en boost sur des racines ou rochers humides   autrement ras  

Salut Recob
Je crois comprendre que tu as des problèmes de motricité ?
Si c'est le cas, saches que je roule avec un Magic Mary en 2.6 (speedgrip) sur une jante de 25 mm sur mon VTT AE et que je n'ai pas le moindre problème ni de déjantage, ni de motricité.
Sinon excellent choix. Amuses-toi bien

Beau velo!


Sinon, le 27.5 passe toujours aussi bien en station et montagne, validé avec Seb ce weekend a Valberg: https://www.youtube.com/watch?v=5548py0ye-w

popeur a écrit:Salut Recob
Je crois comprendre que tu as des problèmes de motricité ?
Si c'est le cas, saches que je roule avec un Magic Mary en 2.6 (speedgrip) sur une jante de 25 mm sur mon VTT AE et que je n'ai pas le moindre problème ni de déjantage, ni de motricité.
Sinon excellent choix. Amuses-toi bien

Salut popeur,
A ce jour pas de problème de motricité en Rock Razor à l'arrière mais uniquement sur le sec, il motrice plutôt très bien et consomme peu d’énergie.
Pour la jante c'est un montage artisanal à base d'Arch MK3 et pour le moment ça ne bouge pas.

Full Irish a écrit:Beau velo!


Sinon, le 27.5 passe toujours aussi bien en station et montagne, validé avec Seb ce weekend a Valberg: https://www.youtube.com/watch?v=5548py0ye-w

ouep il est génial ce vélo !
le ressort en descente c'est le top !
et impressionnant en single montant le moteur shimano, broaaaap !

Pour avoir pu essayer les moteurs shimano, Bosch, Brose et Yamaha by Giant dans la même matinée et mêmes parcours (Auron).... (et avec réglage usine des moteurs) jai eu la forte impression que le shimano était le moins puissant des 4...) et ça s'est confirmé avec des copains à côté avec d'autres moteurs....
Ou alors c'est que je suis vraiment plus lourd que mes potes .... loool

Comment évaluer la puissance d'un moteur alors que c'est la programmation des niveaux et progressivités d'assistance qui sont différents d'une marque à l'autre ? J'imagine que pour parler "puissance", il faudrait placer les moteurs sur banc et les faire causer avec capteurs et courbes de puissance (comme une moto ou une bagnole quoi)...

Oui c'est pour ça que j'ai précisé que j'ai testé avec les "réglages usine" donc non modifié (Shimano et Brose : tu peux modifier chaque mode)

Et justement au niveau courbe de puissance : Shimano et Bosch c'est comme une moto 2 temps... il faut être dans les tours pour avoir de la puissance... pas facile à gérer en montée technique.
Alors que Yamaha, à faible cadence , ça fourni déjà de la puissance et surtout un bon couple, j'imagine une courbe de puissance et couple moteur bien plus ronde que les 2 premiers....

J'entends bien et je suis sûr, enfin j'espère, qu'un banc de test comparatif sera publié un jour pour y voir plus clair, parce que compte tenu du paramètre puissance musculaire qui vient s'ajouter au bouzin, pas facile de tirer des conclusions fiables à travers le seul ressenti

J'ai lu ici et la que le shimano est peut être le moins puissant, mais après il parrait que son mode eco est regler avec plus d'assistance que chez les autres (donc plus consommateurs) etc etc. Mais je trouve que les testeurs ne prêtent pas assez d'attention au faite que le shimano permet d'avoir un velo avec une géométrie normale (commencal, canyon, pivot...), donc plus similaire a un velo classique en descente. Sûrement les Bosch et Yam permettent de faire des montées trialisantes sympa, mais en descente technique, tu a pas trouvé les vélos équipés en shimano plus sympa?

C'est vrai que les bikes en shimano étaient bien sympa ! Pivot (Un vrai jouet), Devinci (Un monstre char d'assaut en 180 ressort...) ...mais j'ai pas aimé le BMC par exemple...

Après autre exemple : le Lapierre Overvolt fait un peu camion avec ses bases longues mais tourne vraiment super bien et court !... c'est surprenant ! Et ça roule très très vite !
Comme quoi des fois les données sur un papier....

D'autres bikes que j'ai bien bien aimé en descente c'est le Fantic (Brose) ... et le KTM (Bosch) !

Je suis sûr que ce Commençal marche super fort ! Il m'a toujours tapé dans l'oeil.... mais comme je garderai toujours mon VTT, j'attend des moteurs plus coupleux et plus puissant sur une large plage de fréquence pédalage car je suis un peu trop lourd pour suivre les copains qui font 60kg looool et on voit vite les limites dans les longues montées très raides même avec un Bosch...

Merci pour l'info Chevelu!

Intéressant ce que tu dis sur les évolutions, perso je vais dans l'autre sens! Malheureusement, plus de couple et d'assistance voudrait dire plus de consommation, donc une plus grosse batterie avec plus de poids! Perso je suis plus intéressé par les évolutions comme on fait Lapierre et le Fazua: moins d'assistance voir moins de batterie, mais un poids qui descends sous les 17kgs, si on en arrive la avec des prix raisonnable, çà sera dur de garder un musculaire a cote!