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YT Jeffsy AL

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Re: YT Jeffsy AL

Message  Full Irish le Jeu 22 Sep - 10:22

ronan a écrit:
Full Irish a écrit:
Ce guidon me plaisait bien niveau largeur/poids.

T'as des manivelles de quelle longueur ? J'imagine 175 sur ton vélo en L ?

Ce cintre est a éviter, c'est impossible qu'un cintre a 235g en Alu avec 20g de mousse dedans soit valable pour autre chose que du XC!

Manivelles en 175 d'origine, je viens de les reprendre en 170!

Bourriquet a écrit:
Tu veux dire que tu avais un boitier trop bas, et qui est en partie responsable des chutes ?

Absolument, ce n'etait vraiment pas un cas de j'etais a la limite puis ca a lâché. Je roulais confortablement, le pedalier a heurter quelque chose (trop petit/bas pour que je m'en aperçoive), et je me suis fait catapulter, je parle pas d'un pierrer ou d'un virage, ou passage technique, vraiment des tout droit plutôt propre.

J'avais mesurer la hauteur du BB a la sortie du carton, mais avec les changements de pneus, + reglages sag, je pense etre trop bas maintenant. En reglage HIGH le BB est mesure a 345mm ce qui me parrait bien! Je vais voir pour une fourche en 150 aussi, juste pour remonter le BB...
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Re: YT Jeffsy AL

Message  Mac06 le Jeu 22 Sep - 12:04

Effectivement en low tu as un bb drop de 32mm. Pour info le spé enduro 29 c'est 19mm et 10.5 en 27.5
Sur le méta c'est 12mm et effectivement c'est bas (équivalent 31mm en 29), la punition est immédiate si on a pas les pieds bien à l'horizontale.
Regarde aussi tes réglages amortisseurs si tu n'es pas trop mou et/ou pas assez de détente, as tu des token dans l'amorto? Le jeffsy ne devrait pas en avoir besoin à première vue.

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Re: YT Jeffsy AL

Message  JCGAZ le Jeu 22 Sep - 13:48

Mac06 a écrit: as tu des token dans l'amorto? Le jeffsy ne devrait pas en avoir besoin à première vue.

Comment tu vois ça toi ? scratch

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Re: YT Jeffsy AL

Message  Mac06 le Jeu 22 Sep - 14:25

Les courbes de linkagedesign, le jeffsy est bien progressif.

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Re: YT Jeffsy AL

Message  Full Irish le Jeu 22 Sep - 18:40

J'ai rien change a l'amorto, je sais pas si ils mettent des spacers/token dedant, je roule avec ~30% de sag (vs 20-22% sur l'enduro!)

Vous savez si c'est vraiment juste un changement de air shaft pour la pike? les fourreaux seront assez longs pour passer une 140 en 150mm?
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Re: YT Jeffsy AL

Message  ronan le Jeu 22 Sep - 20:19

Full Irish a écrit:Vous savez si c'est vraiment juste un changement de air shaft pour la pike? les fourreaux seront assez longs pour passer une 140 en 150mm?
Très probablement. Je sais que mon frère a fait passer sa Revelation de 120 à 140 comme ça.

150 mm ne me semble pas extrême pour une Pike 29. À 160, j'aurais eu un doute.
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Message  Mac06 le Jeu 22 Sep - 21:04

Normalement c'est possible, il n'existe qu'une seule taille de fourreaux/plongeur. Reste a trouver l'air shaft, c'est en rupture un peu partout on dirait: http://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-pike-solo-air-shaft-29-150mm-502661/wg_id-210

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Message  Full Irish le Ven 23 Sep - 13:34

Cool merci a vous 2 pour le tuyau, je pensais vendre la pike pour prendre une Lyric, mais pour 30e c'est une super solution!
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Message  Bourriquet le Ven 23 Sep - 13:42

Je suis le changement, tu nous diras après la manip'

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Re: YT Jeffsy AL

Message  JCGAZ le Ven 23 Sep - 14:38

Full Irish a écrit:J'ai rien change a l'amorto, je sais pas si ils mettent des spacers/token dedant, je roule avec ~30% de sag (vs 20-22% sur l'enduro!)


Pourquoi si peu de sag sur l'Enduro ?
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Message  LeSakS! le Ven 23 Sep - 15:17

Euhhh, je suis bidon en technique mais si j'ai bien compris en changeant le "shaft" indiqué on passe une Pike de 140mm en 150mm ??? C'est ça ???
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Message  Mac06 le Ven 23 Sep - 15:46

Oui, la pike n'a qu'un seul châssis par format de roue.

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Message  LeSakS! le Sam 24 Sep - 15:50

Mac06 a écrit:Oui, la pike n'a qu'un seul châssis par format de roue.

Gracias, je vais donc me commander le shaft en question et HOP 150mm pour BiBi Very Happy
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Message  ronan le Sam 24 Sep - 20:53

Mac06 a écrit:Reste a trouver l'air shaft, c'est en rupture un peu partout on dirait: http://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-pike-solo-air-shaft-29-150mm-502661/wg_id-210
Je suis passé par X1 Racing pour acheté une membrane seule de Charger Bladder qui était en rupture partout et vendu en kit complet cher.
MTB Maker aussi avait cette pièce à un très bon prix.

Pour l'Air Shaft ça doit être pareil.
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Message  LeSakS! le Jeu 29 Sep - 18:04

Mac06 a écrit:Normalement c'est possible, il n'existe qu'une seule taille de fourreaux/plongeur. Reste a trouver l'air shaft, c'est en rupture un peu partout on dirait: http://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-pike-solo-air-shaft-29-150mm-502661/wg_id-210

C'est fait, commandé !!! Y'a encore du stock je pense. Maintenant y'a plus qu'à attendre la pièce et on verra pour le montage
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Message  Full Irish le Ven 30 Sep - 11:26

Ils y vont fort chez YT: Tout les modeles Carbones Comp a 3000e! (jeffsy,capra,tues)
https://www.yt-industries.com/fr/detail/index/sArticle/612/sCategory/510

Endurotribe commence les essais: http://www.endurotribe.com/2016/09/dans-les-tuyaux-essai-du-yt-jeffsy-comp-2/ avis mitige pour l'instant, il fait plutôt petit velo

Brian Regnier sur le petit velo Razz
http://www.endurotribe.com/2016/09/video-bryan-regnier-guidon-yt-jeffsy-a-madere/
ahhh oui, c'est du "trail" ca affraid
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Message  Bourriquet le Ven 30 Sep - 12:22

Full Irish a écrit:Endurotribe commence les essais: http://www.endurotribe.com/2016/09/dans-les-tuyaux-essai-du-yt-jeffsy-comp-2/ avis mitige pour l'instant, il fait plutôt petit velo

Après 22 ans de 26" dont 8 de Santa Cruz Blur LT2, j'ai pas, mais alors pas du tout ce sentiment ! Shocked Ok, il ne fait surement pas camion pour un 29", mais ça reste bien un 29" dans les épingles tendues Very Happy

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Message  Mitch2 le Ven 30 Sep - 15:03

Mouai, il faut attendre le reste car dans l'état leur test est ... vraiment vraiment léger.

Ca commence par: le vélo parait lourd Shocked Qu'est ce que tu peux foutre d'un tel commentaire. Qu'ils donnent le poids et on verra.

Dans la même série, j'admets ne rien comprendre à leur commentaire sur le 'petit vélo'. Ben il y a visiblement de la customisation de suspat, comme dans tous les vélos, non? Après, ils disent que la suspat est progressive. Ben c'est plutôt un bon point, non?

J'ai peur que le fait que ce vélo soit un 'couteau Suisse Allemand' (=bon à tout) finalement ne le déserve puisqu'il risque de se retrouver comparer à des Enduro 'pur et dur' ou a des vélos type Camber forcement plus rouleur (quand le testeur par exemple dit qu'il parait plus frêle qu'un Spe Enduro - Ben oui l'un est un Enduro et l'autre un 'Trail').

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Re: YT Jeffsy AL

Message  Bourriquet le Ven 30 Sep - 15:33

Tu soulèves effectivement les points critiquables de l'exercice Very Happy
Je vais pas taper sur endurotribe, c'est quand même un bon mag online français gratuit, avec des contenus assez fournis et de beaux reportages photo. Et puis ça va dans le sens de leurs derniers tests : un "unboxing" en bonne et due forme, avec plein de photos, et quelques impressions subjectives pour une première partie, puis une deuxième phase test plus fouillée et chiffrée.
Quant à l'éternelle comparaison avec Spé, elle est à la fois incontournable (vélos référence très répandus) et un peu trop systématique. Et en attendant, pour 3000€, t'as quoi chez les autres... ?

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Re: YT Jeffsy AL

Message  Mitch2 le Ven 30 Sep - 16:05

Bourriquet a écrit:Tu soulèves effectivement les points critiquables de l'exercice Very Happy
Je vais pas taper sur endurotribe, c'est quand même un bon mag online français gratuit, avec des contenus assez fournis et de beaux reportages photo. Et puis ça va dans le sens de leurs derniers tests : un "unboxing" en bonne et due forme, avec plein de photos, et quelques impressions subjectives pour une première partie, puis une deuxième phase test plus fouillée et chiffrée.
Quant à l'éternelle comparaison avec Spé, elle est à la fois incontournable (vélos référence très répandus) et un peu trop systématique. Et en attendant, pour 3000€, t'as quoi chez les autres... ?

Tu as ca:

https://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/stumpjumper-fsr-comp-29/115303

€2800, cadre alu, Revelation, .... vs un YT Jeffsy COMP c'est un 'no brainer'.

Concernant Endurotribe, j'admets ne pas souvent lire donc pas d'avis 'général'. Attendons de voir la phase II de leur test car la phase I a un intérêt disons ... limité.
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Message  JCGAZ le Ven 30 Sep - 16:59

Moi ce que je vois c'est que Brian Regnier ne se pose pas de questions !
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Re: YT Jeffsy AL

Message  120 le Lun 3 Oct - 22:09

JCGAZ a écrit:Moi ce que je vois c'est que Brian Regnier ne se pose pas de questions !  
En même temps, c'est le genre de mec à qui te confie un tréteau et qui fait quand même pété un chrono....
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Re: YT Jeffsy AL

Message  Mitch2 le Lun 3 Oct - 22:17

Il doit sans doute s'en poser des questions Brian Regnier ... mais pas les même que nous.
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Re: YT Jeffsy AL

Message  Full Irish le Lun 3 Oct - 22:25

bon a savoir:

Avec un metre et une appli sur le portable, je retrouve les valeurs qui suivent:

Pike 140mm, position High: BB 349mm, Angle fourche 65.5, empatement ~119.5cm
Pike 140mm, position Low: BB 342mm, Angle fourche 65(!), empatement ~119.5cm
Pike 160mm, position low: BB 348mm, Angle fourche 64.2(!!!), empatement ~120cm

je pense que l'appli n'est pas tres fiable, mais ca parrait pas mal du tout en 160mm, a tester!
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Re: YT Jeffsy AL

Message  SeB le Jeu 1 Déc - 14:14

Pour ceux qui hésitaient : https://www.yt-industries.com/fr/



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