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Message  Matthieu1984 Ven 30 Juin 2017, 9:26 am

Je suis d'accord avec Popeur, sauf que je reste sur l'aggressor exo, je n'ai pas eu le besoin de passer sur le DD, pourtant j'en ai déchiré des pneus....

Pour ta monte avant, elle n'est pas si atypique que ça, en regardant bien on trouve pas mal de velo monté d'origine avec un DHRII devant, ou de pilote qui roule avec cette monte.

Jerome de BRC m'avait dit que Maxxis conseillait en off de rouler le DHF derriére et le DHR devant... scratch

Après, seul le DHF existe en 2.5.. scratch scratch

Perso ma monte c'est (90kg de rider):
AR: aggressor 2.3 dual exo / 2.1 bar
AV: DHF 2.5 WT exo 3c maxxgrip (sur jante 35mm en interne) / 1.3 bar
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Message  rnn07 Lun 17 Juil 2017, 10:47 pm

ronan a écrit:Michelin Grip'R Magi-X et Wild Mud Magi-X commandés.
Grip'R monté.

Connaissant les Michelin 2.25 (Race'R, Grip'R et Force XC), je m'attendais à un pneu plus volumineux en 2.35. Pour l'instant, il n'a pas un gros ballon. Par contre, les crampons sont plus hauts et plus rapprochés que les aperçus laissent deviner. Il ne faudra pas que j'hésite à monter le Mud si le terrain s'annonce boueux.

Je vais certainement perdre en confort par rapport au Mavic Claw 2.5 qui est très souple.

À confirmer sur le terrain.
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Message  Matthieu1984 Jeu 12 Oct 2017, 9:26 pm

Jai monté un gripr reinforced gumx derrière, c'est vrai que pour du 2,35 ça semblé tailler petite
J'espère que la longévité va être au rdv
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Message  Mac06 Jeu 12 Oct 2017, 10:02 pm

Hélas non Pneus 27,5 - Page 3 2058679124
Le mien a déja les crampons bien entamés alors que je ne le monte que pour les sorties randuro/navettes. Le rock'r devant a l'air tout neuf a coté.

Mac06

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Message  E - T Mer 18 Oct 2017, 5:21 pm

De mon côté, j'avais ces derniers temps:
Avant: Maxis DHF 2.5 3C terra bidule...- environ 1.5 bars
Arriere: Maxis DHR 2.3 - environ 1.8 bars

L'arrière, rien à dire, c'est sain, ça accroche sans s'user trop vite, et je n'ai jamais crevé.
L'avant, j'ai dû le retailler un peu à ma sauce, car ça accrochait moins bien que le HRII: pour moi, il avait trop de "surface" de crampons, et comme tout le monde le sait "trop de crampons tue le crampon !". Du coup, maintenant ça va mieux, ça fait un peu comme un HRII mais en 2.5 !

Sinon, HRII avant (2.4) et arrière (2.3), ça marche pas si mal et ça reste dans des poids très corrects.

Question: est-ce qu'un Butcher (2.3) est un pneu sensé fonctionner à l'arrière  ? il y en a un qui traîne dans ma cave, j'aimerais bien le finir.

E - T

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Message  Matthieu1984 Mer 18 Oct 2017, 5:31 pm

butcher a l'arriére pourquoi pas?

Sinon, entre un HRII et un DHRII, c'est quoi le plus roulant pour l'arriére?

Perso j'ai donc monté le gripr reinforced et j'ai fait une sortie avec, je sais pas si c'est que j'ai eu un coup de moins bien, ou ce pneu, mais j'ai été scotché +++++ ....
A suivre ;-)
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Message  E - T Mer 18 Oct 2017, 5:46 pm

Matthieu1984 a écrit:butcher a l'arriére pourquoi pas?

Sinon, entre un HRII et un DHRII, c'est quoi le plus roulant pour l'arriére?

difficile à dire, mais il me semble que c'est le DHR qui serait le plus roulant.
En tout ça, presque slick, il roule très bien :)

Scotché dans le bon sens du terme par le GripR ? existe en 2.30 ou 2.35 ?

E - T

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Message  FredoS Mer 18 Oct 2017, 5:56 pm

Toujours fidèle à Maxxis (HRII ou Shorty à l'avant et Ardent ou HRII à l'arrière), j'ai voulu changé un peu pour voir et je suis passé sur Schwalbe :
A l'avant : Magic Mary trailstar snakeskin en 2.35
A l'arrière : Hans Dampf pacestar snakeskin en 2.35
Ca a mal commencé, j'ai galéré comme c'est pas permis avec le montage ... Pneus 27,5 - Page 3 3942830871 Pneus 27,5 - Page 3 3942830871 Pneus 27,5 - Page 3 3942830871 Je passe les détails maintenant c'est monté !
Pour l'instant 3 sorties au compteur, 1 majoritairement dans les cailloux et 2 autres moins aggressives
J'ai hésité avec la version gravity pour le MM mais j'ai privilégié le poids, pour l'instant pas de crevaison à déplorer

Bilan
A l'AV Mary gripe très bien, je vais régler encore un peu la pression pour voir mais c'est au moins égale au HRII et Shorty, sur le papier ça devrait meilleur on va voir, niveau roulage je le trouve pas moins roulant que le HRII
A l'AR Hans roule pas trop mal (moins que l'Ardent par contre mais vu les crampons c'est normal) et gripe/tracte très bien !

FredoS

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Message  E - T Mer 18 Oct 2017, 6:02 pm

J'avais adoré le grip des Hans Dampf, mais dès qu'on roule un peu comme un cochon, on crève et on arrache les crampons.
Sinon, même à l'avant, il fonctionne super bien.
Le MM, c'est le prochain à l'av je pense....il a l'air top.

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Message  Matthieu1984 Mer 18 Oct 2017, 6:05 pm

E-T a écrit:
Matthieu1984 a écrit:butcher a l'arriére pourquoi pas?

Sinon, entre un HRII et un DHRII, c'est quoi le plus roulant pour l'arriére?

difficile à dire, mais il me semble que c'est le DHR qui serait le plus roulant.
En tout ça, presque slick, il roule très bien :)

Scotché dans le bon sens du terme par le GripR ? existe en 2.30 ou 2.35  ?
Dans le mauvais, en montée ;-)
Cest une expression de routard 
2,35
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Message  FredoS Mer 18 Oct 2017, 6:23 pm

E-T a écrit:J'avais adoré le grip des Hans Dampf, mais dès qu'on roule un peu comme un cochon, on crève et on arrache les crampons.
Bon ben on verra alors ... en même temps en mode sanglier dans la caillasse du 06 je suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de pneus qui résistent longtemps Pneus 27,5 - Page 3 3098444848
J'ai une paire de roues que je sors pour les sorties station et navettes qui sont montées avec des Michelin Wild Rock'R² Advanced Reinforced (magic-x à l'av et gum-x à l'ar) et franchement quand je roule en mode porcasse ça tient bien Twisted Evil !! Pas de crevaison, pas de déchirures et j'ai fait qq sorties avec, par contre 1.2 kg pour l'av et 1kg à l'ar, ça pique un peu en sortie enduro / all mountain Pneus 27,5 - Page 3 3098444848

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Message  Matthieu1984 Jeu 23 Nov 2017, 2:50 pm

Articles intéressants sur les boudins Maxxis:
http://wheelsizeagnostic.com/review-maxxis-minion-dhr-ii-2-4-wide-trail-and-2-3-ride-report/
http://wheelsizeagnostic.com/review-maxxis-shorty-2-3-and-2-5-ride-report/

Perso je suis moyennement satisfait du wild gripr reinforced a l'arriére, il gréve le rendement, j'ai l'impression de tracter une caravane depuis que je l'ai monté...
J'ai fait une 300 aine de bornes, l'usure est ok (gumx), j'avais en tete la durabilité du wild gripr enduro rear, qui s'usait comme une peau de chargrin.

Je vais tester le combo minion dhf 2.5 WT avant + arriére.
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Message  FredoS Jeu 23 Nov 2017, 2:58 pm

Je suis tombé là-dessus, intéressant aussi comme banc de test spécial pneus hiver (en anglais) :



And the winner is ....... Very Happy

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Message  Mitch2 Jeu 23 Nov 2017, 4:09 pm

Je suis aussi sur du Maxxis.

HRII devant et Ardent derrière. Lorsque les beaux jours reviendront je mettrais un Ardent Race derrière.

Pour l'avant j'ai beaucoup hésité entre le HRII et un DHFII. Pas encore essayé le DHFII, mais le HRII roule plutôt bien et avec une bonne accroche.
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Message  Matthieu1984 Ven 19 Jan 2018, 10:31 am

Un trés bon article, trés complet sur les principaux pneus enduro du marché:

http://enduro-mtb.com/en/enduro-tires-tested-lab/

J'en ai testé pas mal  Pneus 27,5 - Page 3 1071383420 Et j'hallucine mais je suis 200% d'accord avec toutes leurs conclusions!!!

Notamment:

Le high roller qui se met a decrocher en monte avant quand il est un peu usé
le michelin wildgripr qui est un suceur de pavé et plombe a mort le rendement en monte arriére
le magic mary en snakeskin qui est pas top (deformation, resistance aux crevaisons)

Avant cet article j'ai monté un DHRII 2.40 Exo WT a l'arriére, il est impressionnant de rendement et d'accroche, le top!!!

J'attend avec impatience le Maxiss "Minarion" (le pneu test developpé en coupe du monde dh cette année), qui semble etre un croisement réussi avec un DHRII et un DHF pour une monte avant
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Message  Bertrand Stub Ven 19 Jan 2018, 7:50 pm

Merci pour le liens et les infos Razz
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Message  Mitch2 Lun 22 Jan 2018, 9:06 am

HRII mort. Les crampons s'arrachent. Je l'avais mis pour la TransW en Octobre. Il aura fait 1200 km. Correct pour un avant.

J'ai commandé un DHRII et un DHF. Je vais tester les deux à l'avant. Je verrais bien apar lequel je commence. Le DHRII à l'air un peu plus cramponné. Vu la saison, il se pourrait que je commence par lui.
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Message  Matthieu1984 Lun 22 Jan 2018, 9:12 am

Mitch2 a écrit:HRII mort. Les crampons s'arrachent. Je l'avais mis pour la TransW en Octobre. Il aura fait 1200 km. Correct pour un avant.

J'ai commandé un DHRII et un DHF. Je vais tester les deux à l'avant. Je verrais bien apar lequel je commence. Le DHRII à l'air un peu plus cramponné. Vu la saison, il se pourrait que je commence par lui.

J'aurai fait le contraire, garder le DHRII pour la saison sèche et mettre le DHF maintenant, le DHF est plus polyvalent, il est même annoncé pour des conditions boueuses.
Donnes nous ton feedback aprés tests!

En tout cas, je reste vraiment bluffé par ce DHRII 2.40 en pneu arriére, c'est de la bombe.
Pour moi maxxis c'est un cran au dessus de la concurrence, vu la largeur de gamme qu'ils proposent et le rapport prix longévité de leur gommes.

Pourtant je suis de Clermont Ferrand, mon coté chauvin me pousse a rouler sur du michelin, mais j'ai pour l'instant pas été convaincu (du tout)

D'ailleurs je trouve que beaucoup de team EWS vont rouler sur du maxxis en 2018...


Dernière édition par Matthieu1984 le Lun 22 Jan 2018, 9:23 am, édité 1 fois
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Message  Mitch2 Lun 22 Jan 2018, 9:16 am

Matthieu1984 a écrit:
Mitch2 a écrit:HRII mort. Les crampons s'arrachent. Je l'avais mis pour la TransW en Octobre. Il aura fait 1200 km. Correct pour un avant.

J'ai commandé un DHRII et un DHF. Je vais tester les deux à l'avant. Je verrais bien apar lequel je commence. Le DHRII à l'air un peu plus cramponné. Vu la saison, il se pourrait que je commence par lui.

J'aurai fait le contraire, garder le DHRII pour la saison sèche et mettre le DHF maintenant, le DHF est plus polyvalent, il est même annoncé pour des conditions boueuses.
Donnes nous ton feedback aprés tests!

Ah ok, bon à savoir. Coté roulant tu les classerais comment entre le HRII, le DHF, et le DHRII ?
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Message  Matthieu1984 Lun 22 Jan 2018, 9:25 am

Mitch2 a écrit:
Matthieu1984 a écrit:
Mitch2 a écrit:HRII mort. Les crampons s'arrachent. Je l'avais mis pour la TransW en Octobre. Il aura fait 1200 km. Correct pour un avant.

J'ai commandé un DHRII et un DHF. Je vais tester les deux à l'avant. Je verrais bien apar lequel je commence. Le DHRII à l'air un peu plus cramponné. Vu la saison, il se pourrait que je commence par lui.

J'aurai fait le contraire, garder le DHRII pour la saison sèche et mettre le DHF maintenant, le DHF est plus polyvalent, il est même annoncé pour des conditions boueuses.
Donnes nous ton feedback aprés tests!

Ah ok, bon à savoir. Coté roulant tu les classerais comment entre le HRII, le DHF, et le DHRII ?

On parle d'un pneu arriére, jamais testé le DHF derriére, mais tu trouveras beaucoup d'exemples de DHF monté derriére sur le net, voir meme des inversions DHR devant DHF derriére, ou des montes 100% DHR.
Ils l'expliquent trés bien dans l'article enduromtb si je me rappel bien (cf polus haut).

Entre un HR 2;40 et un DHRII 2;40 je mets le DHRII devant en terme de rendement
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Message  popeur Lun 22 Jan 2018, 9:50 am

Mon Shorty 2.5 WT DD a pris cher dans Marcora hier après-midi.
Crampons diminués de 30 % sur la bande de roulement en moins de 30 minutes. Et les latéraux sont bien découpés. Je vais essayer un DHF 2.6 (VAE  Pneus 27,5 - Page 3 3098444848 )

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Message  Mitch2 Lun 22 Jan 2018, 10:02 am

Matthieu1984 a écrit:
Mitch2 a écrit:
Matthieu1984 a écrit:
Mitch2 a écrit:HRII mort. Les crampons s'arrachent. Je l'avais mis pour la TransW en Octobre. Il aura fait 1200 km. Correct pour un avant.

J'ai commandé un DHRII et un DHF. Je vais tester les deux à l'avant. Je verrais bien apar lequel je commence. Le DHRII à l'air un peu plus cramponné. Vu la saison, il se pourrait que je commence par lui.

J'aurai fait le contraire, garder le DHRII pour la saison sèche et mettre le DHF maintenant, le DHF est plus polyvalent, il est même annoncé pour des conditions boueuses.
Donnes nous ton feedback aprés tests!

Ah ok, bon à savoir. Coté roulant tu les classerais comment entre le HRII, le DHF, et le DHRII ?

On parle d'un pneu arriére, jamais testé le DHF derriére, mais tu trouveras beaucoup d'exemples de DHF monté derriére sur le net, voir meme des inversions DHR devant DHF derriére, ou des montes 100% DHR.
Ils l'expliquent trés bien dans l'article enduromtb si je me rappel bien (cf polus haut).

Entre un HR 2;40 et un DHRII 2;40 je mets le DHRII devant en terme de rendement

Non, je parlais de l'avant pour les 3. Pour l’arrière, je me branle un peu d'etre cramponé. J'ai le: le ardent (l'hiver), le ardent race (la saison des XMBs si c'est sec et cet été), le DHR slick (a essayer - le sec aussi)
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Message  Mitch2 Lun 22 Jan 2018, 10:04 am

popeur a écrit:Mon Shorty 2.5 WT DD a pris cher dans Marcora hier après-midi.
Crampons diminués de 30 % sur la bande de roulement en moins de 30 minutes. Et les latéraux sont bien découpés. Je vais essayer un DHF 2.6 (VAE  Pneus 27,5 - Page 3 3098444848 )

Ouai le Shorty en 2.3 fait aussi parti de ma liste, mais pas encore testé.
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Message  Matthieu1984 Lun 22 Jan 2018, 7:12 pm

Mitch2 a écrit:
Matthieu1984 a écrit:
Mitch2 a écrit:
Matthieu1984 a écrit:
Mitch2 a écrit:HRII mort. Les crampons s'arrachent. Je l'avais mis pour la TransW en Octobre. Il aura fait 1200 km. Correct pour un avant.

J'ai commandé un DHRII et un DHF. Je vais tester les deux à l'avant. Je verrais bien apar lequel je commence. Le DHRII à l'air un peu plus cramponné. Vu la saison, il se pourrait que je commence par lui.

J'aurai fait le contraire, garder le DHRII pour la saison sèche et mettre le DHF maintenant, le DHF est plus polyvalent, il est même annoncé pour des conditions boueuses.
Donnes nous ton feedback aprés tests!

Ah ok, bon à savoir. Coté roulant tu les classerais comment entre le HRII, le DHF, et le DHRII ?

On parle d'un pneu arriére, jamais testé le DHF derriére, mais tu trouveras beaucoup d'exemples de DHF monté derriére sur le net, voir meme des inversions DHR devant DHF derriére, ou des montes 100% DHR.
Ils l'expliquent trés bien dans l'article enduromtb si je me rappel bien (cf polus haut).

Entre un HR 2;40 et un DHRII 2;40 je mets le DHRII devant en terme de rendement

Non, je parlais de l'avant pour les 3.

Alors je sais pas répondre, l'avant je regarde que l'accroche et la tenue de cap, le rendement... ;-)
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Message  Fred06510 Jeu 03 Mai 2018, 10:07 pm

Salut, mes pneus actuels étant en fin de vie, voir hs pour ce qui est de l'arrière (Mavic Claw 2.5 et Minon DHF 2.3)

J'hésite à changer pour Hutchinson toro 2.35 enduro 2x66 devant et un taipan 2.35 enduro 2x66  pour derrière ou juste raceripost pour gagner un peu de poids

Ou du Maxxis Minon DHF Maxxgripp 2.5 devant et DHR II 2.3 derriere

Quand pensez-vous ?
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Message  Matthieu1984 Ven 04 Mai 2018, 9:05 am

Pour parler de ce que je connais, le DHF 2.5 trés bien devant.
DHRII 2.3 exo trop léger selon moi. l'aggressor 2.3 exo est un poil plus costaud et trés bon aussi.
Mais ces temps ci je roule a l'arriére avec un DHRII en 2.40 et c'est top! ça roule bien et c'est trés confortable
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Message  Fred06510 Ven 04 Mai 2018, 7:42 pm

Ok, merci pour ces infos
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Message  Matthieu1984 Ven 04 Mai 2018, 8:01 pm

Le dhf  2.5 en max grip il a fait 1400km avant que je le change, j'ai un 2.5 maxxterra il a 1000km je pense qu'il s'use bien moins vite.

Ça reste correct quand même, l'usure pour moi c'est quand les crampons latéraux commencent à être bien attaqué

Je n'ai pas vu une diff flagrante entre les 2 gommes, à part au niveau tarif, pour nous autres mortels je pense que le maxxterra est bien


Dernière édition par Matthieu1984 le Ven 04 Mai 2018, 10:17 pm, édité 1 fois
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Message  Fred06510 Ven 04 Mai 2018, 9:29 pm

Chez Alltricks le minion DHF en 2.5 est à 49.99 que ce soit en Maxxgrip ou en Maxxterra

Trop de choix tue le choix Pneus 27,5 - Page 3 3098444848
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Message  Matthieu1984 Ven 04 Mai 2018, 10:16 pm

Ah ok jetais testè sur genre 65 vs 50
Le prix que j'avais payè... Embarassed
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