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Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Jeu 29 Déc 2016, 11:05 am

Après quelques déboires avec le cadre du spectral carbone (cassé -réparé re-réparé), j'ai compris que j’étais fait pour les vélos en alu!

Voici donc un patrol 2017 taille L 155mm, alu donc, sur lequel j'ai transféré le montage du spectral (en passant la fourche en 160 et en recoupant le guidon a 760mm au passage), ça donne:

•Fork: Rock Shox PIKE RCT3 160 mm
•Shock: RS Super Deluxe 155mm
•Drivetrain: SRAM X01 + 30t chainring + XX1 cassette with 44t (oneup)
•Brakes: SRAM Guide RS
•Seatpost: Rock Shox Reverb Stealth 150mm
•saddle: specialized henge Ti
•Stem Renthal Apex 50 mm
•Handlebars: Renthal Fatbar Carbon 760 mm
•Wheelset: Mavic Crossmax XL
•Taco blade LAST


C'est un vélo finalement assez polyvalent, sur lequel je prends beaucoup de plaisir.
La cinematique est hallucinante, trés peu sensible au pédalage, Transition indique de le rouler amorto ouvert avec 35% de sag, ce que je fait en toute circonstances!

Razz



Dernière édition par Matthieu1984 le Ven 03 Fév 2017, 1:18 pm, édité 2 fois
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Re: Transition Patrol

Message  LeSakS! le Jeu 29 Déc 2016, 11:50 am

le Père Noël a été bienveillant avec toi Very Happy
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Re: Transition Patrol

Message  Mitch2 le Jeu 29 Déc 2016, 1:49 pm

@Matthieu1984 a écrit:Après quelques déboires avec le cadre du spectral carbone (cassé -réparé re-réparé), j'ai compris que j’étais fait pour les vélos en alu!

Voici donc un patrol 2017 taille L 155mm, alu donc, sur lequel j'ai transféré le montage du spectral (en passant la fourche en 160 et en recoupant le guidon a 760mm au passage), ça donne:

Fork: Rock Shox PIKE RCT3 160 mm
•Shock: RS Super Deluxe
•Drivetrain: SRAM X01 + 28t chainring
•Brakes: SRAM Guide RS
•Seatpost: Rock Shox Reverb Stealth 150mm
•Stem Renthal Apex 50 mm
•Handlebars: Renthal Fatbar Carbon 760 mm
•Wheelset: Mavic Crossmax XL

C'est un vélo finalement assez polyvalent, sur lequel je prends beaucoup de plaisir.
La cinematique est hallucinante, trés peu sensible au pédalage, Transition indique de le rouler amorto ouvert avec 35% de sag, ce que je fait en toute circonstances!

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Tu as donc acheté le cadre nu j'imagine? Tu l'as pris sur le net?



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Re: Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Jeu 29 Déc 2016, 2:36 pm

@Mitch2 a écrit:
@Matthieu1984 a écrit:Après quelques déboires avec le cadre du spectral carbone (cassé -réparé re-réparé), j'ai compris que j’étais fait pour les vélos en alu!

Voici donc un patrol 2017 taille L 155mm, alu donc, sur lequel j'ai transféré le montage du spectral (en passant la fourche en 160 et en recoupant le guidon a 760mm au passage), ça donne:

Fork: Rock Shox PIKE RCT3 160 mm
•Shock: RS Super Deluxe
•Drivetrain: SRAM X01 + 28t chainring
•Brakes: SRAM Guide RS
•Seatpost: Rock Shox Reverb Stealth 150mm
•Stem Renthal Apex 50 mm
•Handlebars: Renthal Fatbar Carbon 760 mm
•Wheelset: Mavic Crossmax XL

C'est un vélo finalement assez polyvalent, sur lequel je prends beaucoup de plaisir.
La cinematique est hallucinante, trés peu sensible au pédalage, Transition indique de le rouler amorto ouvert avec 35% de sag, ce que je fait en toute circonstances!

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Oui jai acheté le kit cadre, mais chez Backcountry à mandelieu, en plus il l'avait en test, l'essayer c'est l'adopter
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Re: Transition Patrol

Message  chevelu le Jeu 29 Déc 2016, 2:45 pm

Bravo ! Bon choix autant pour le cadre que pour le magasin !

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Re: Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Jeu 29 Déc 2016, 4:29 pm

@LeSakS! a écrit:  le Père Noël a été bienveillant avec toi Very Happy

Ça fait 3 mois que je l'ai, il a deja 800 bornes et dans les 20 000 m de D-
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Re: Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Jeu 29 Déc 2016, 4:36 pm

@chevelu a écrit:Bravo ! Bon choix autant pour le cadre que pour le magasin !

J'ai longtemps hésité avec un meta v4, mais je ne regrette pas mon choix!
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Re: Transition Patrol

Message  Mitch2 le Jeu 29 Déc 2016, 5:39 pm

@Matthieu1984 a écrit:
@Mitch2 a écrit:
@Matthieu1984 a écrit:Après quelques déboires avec le cadre du spectral carbone (cassé -réparé re-réparé), j'ai compris que j’étais fait pour les vélos en alu!

Voici donc un patrol 2017 taille L 155mm, alu donc, sur lequel j'ai transféré le montage du spectral (en passant la fourche en 160 et en recoupant le guidon a 760mm au passage), ça donne:

Fork: Rock Shox PIKE RCT3 160 mm
•Shock: RS Super Deluxe
•Drivetrain: SRAM X01 + 28t chainring
•Brakes: SRAM Guide RS
•Seatpost: Rock Shox Reverb Stealth 150mm
•Stem Renthal Apex 50 mm
•Handlebars: Renthal Fatbar Carbon 760 mm
•Wheelset: Mavic Crossmax XL

C'est un vélo finalement assez polyvalent, sur lequel je prends beaucoup de plaisir.
La cinematique est hallucinante, trés peu sensible au pédalage, Transition indique de le rouler amorto ouvert avec 35% de sag, ce que je fait en toute circonstances!

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Tu as donc acheté le cadre nu j'imagine? Tu l'as pris sur le net?




Oui jai acheté le kit cadre, mais chez Backcountry à mandelieu, en plus il l'avait en test, l'essayer c'est l'adopter

Tu as réussi à avoir un cadre 2016 avec une remise ou c'est un 2017?

Qu'est ce qui t'as amené à Transition? L'opportunité du moment ou tu cherchais CE bike?
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Re: Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Jeu 29 Déc 2016, 6:17 pm

Cest bien un modèle 2017, avec notamment lentraxe d'amorto metrique et le trés bon RS deluxe.
Ils ont revu leur tarif à la baisse en 2017, ce qui fait que c'était plus rentable de prendre un 2017 (2099€ vs 1879€). Ca et le fait d'avoir le rs deluxe et la biellette redesigné, il n'y avait pas photo.

Transition, et le patrol, ca faisait un moment que ça m'aguichait... mais hors budget, surtout comparé à canyon.... et j'avais peur de passer sur un vrai enduro, peur notamment d'être scotché ou limité dans le d+\les grosses sortie all mountain.

Et puis en fait, Cest ce qui correspond le plus à ma pratique: un velo costaud, pour aller s'éclater sur les bike park, faire quelques courses et 90% de randuro de 30 +/- 10 km et 1000 +/- 200m de d+

La mon cahier des charges c'était un cadre alu non boost dans les 150 de debatt.
Ce qui a fait remporter la timbale au patrol, c'est surtout le fait de pouvoir l'essayer avant achat.

Le modèle carbon a été élu velo de l'année sur pinkbike.
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Re: Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Jeu 29 Déc 2016, 6:18 pm

Le vélo est simple et bien pensé.
Pas de boost et un boîtier de pédalier vissé
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Re: Transition Patrol

Message  Mitch2 le Jeu 29 Déc 2016, 7:09 pm

@Matthieu1984 a écrit:Cest bien un modèle 2017, avec notamment lentraxe d'amorto metrique et le trés bon RS deluxe.
Ils ont revu leur tarif à la baisse en 2017, ce qui fait que c'était plus rentable de prendre un 2017 (2099€ vs 1879€). Ca et le fait d'avoir le rs deluxe et la biellette redesigné, il n'y avait pas photo.

Transition, et le patrol, ca faisait un moment que ça m'aguichait... mais hors budget, surtout comparé à canyon.... et j'avais peur de passer sur un vrai enduro, peur notamment d'être scotché ou limité dans le d+\les grosses sortie all mountain.

Et puis en fait, Cest ce qui correspond le plus à ma pratique: un velo costaud, pour aller s'éclater sur les bike park, faire quelques courses et 90% de randuro de 30 +/- 10 km et 1000 +/- 200m de d+

La mon cahier des charges c'était un cadre alu non boost dans les 150 de debatt.
Ce qui a fait remporter la timbale au patrol,  c'est surtout le fait de pouvoir l'essayer avant achat.

Le modèle carbon a été élu velo de l'année sur pinkbike.

Clair Razz En tous les cas, il jette bien Cool

Autrement la réparation de ton Canyon n'a pas tenu?. Je me souviens que l'on en avait discuté sur 1001.
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Re: Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Sam 18 Mar 2017, 11:25 am

Sujet jeffsy: 4500 vues
Sujet Patrol: 150 vues

:loool:

En tout cas je l'aime mon Patrol, c'est de la bombe!!
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Re: Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Jeu 10 Aoû 2017, 9:21 am




Quelques petites évolutions sur les derniers mois:
_ kit one-up 44t sur cassette XX1 + passage sur un plateau 30t Razz
_ paire de roue Hope: AR = hope enduro (24mm largeur interne) / AV = hope 35W (35 mm largeur interne) avec un minion DHF 2.5WT  Razz  Razz
_ dérailleur gx a la place du X01 (casse): rien a redire sur le GX, en aveugle je fais pas la diff avec le X01, pour un poids trés proche (et un prix trés ecarté  Razz )
_ anti dérailleur oneup + bash Razz

Prochain craquage: préparation amorto  
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Re: Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Mar 17 Avr 2018, 8:52 pm

Petites mise a jour sur mon Patrol;
Roues RAR carbone, 30 mm entre crochets sur moyeux DT
fourche lyrik 170mm

C'est de la bombe, surtout le passage sur la lyrik, c'est encore mieux que la pike en terme de rigidite/ précision

La dernière modif en date c'est le changement du triangle arrière, mais je n'y reviendrai pas... affraid

J'ai aussi mis des grips ESI, c'est les tout simple en mousse, pas mal du tout, très confortables et pas cher !
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Re: Transition Patrol

Message  julien71 le Mar 17 Avr 2018, 8:55 pm

T'es sur que c'est le tiens??? Trop propre celui la
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Re: Transition Patrol

Message  SeB le Mer 18 Avr 2018, 9:28 am

oui c'est marqué sur la plaque "Réservé M.Alzial"
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Re: Transition Patrol

Message  E-T le Jeu 19 Avr 2018, 9:43 pm

@SeB a écrit:oui c'est marqué sur la plaque "Réservé M.Alzial"

..moi je dis: virer la bagnole pour garer le bike, c'est le minimum ! Classe !

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Re: Transition Patrol

Message  SeB le Mar 24 Avr 2018, 10:48 am

il a vendu la voiture pour acheter une nouvelle base arrière je crois
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Re: Transition Patrol

Message  120 le Jeu 26 Avr 2018, 10:54 am

Tiens, un kit cadre Patrol carbone en destockage sur ProbikeShop :
Cadre PATROL carbone

Plus fragile en carbone que alu? scratch Même au niveau du triangle arrière? clown
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Re: Transition Patrol

Message  Matthieu1984 le Jeu 26 Avr 2018, 11:34 am

Le carbone j'essaie d'arreter  Sad
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