TransV 2017

breaking news D trump vs H .... on s'en fou .... quelques news relayées depuis Levens (via le Mr au meme pseudo) :


La prochaine édition aura lieu les 13 & 14 mai 2017 avec une formule qui devrait être proche de celle de l'édition 2012 avec un tracé long le dimanche et un petit prologue le samedi. C'est donc un retour au source. Mais par contre de grosses variations de tracé devraient être au menu...

"Le prologue avec le chemin du facteur ?
Il se pourrait qu'il soit au programme..."

source : https://www.facebook.com/thierry.issandou/posts/10202114153532173?comment_id=10202117174367692&reply_comment_id=10202117199528321&notif_t=feed_comment_reply&notif_id=1476016032803897

newpaul a écrit: une formule qui devrait être [u]proche de celle de l'édition 2012 avec un tracé long le dimanche et un petit prologue le samedi.

:awachié: :awachié: :awachié: :awachié: :awachié: Retour de la transV cette année alors

newpaul a écrit:"Le prologue avec le chemin du facteur ?
Il se pourrait qu'il soit au programme..."

:awachié:

ça me plaît

à la base l'info viens jean luc :
https://www.facebook.com/groups/48566338307/

vous pensez que Georges peut faire de grosse modif jusqu'à Utelle ? entre Utelle et pont de Cros ? je vois pas trop de variante possible sur IGN mais je ne connais pas comme ma poche le coin ;)

allez feu pour les supputations 2016 :awachié:

Mon parcours idéal pour 2017

http://www.visugpx.com/Vnwj1BUAhZ

Passage par l'ensemble des points mythiques de la course :
- 2 caîres
- Brec
- madone d'utelle
- Portage sur le férion (par l'autre versant)
- Les rampes de la cima
- Mont chauve

Uniquement 80km, un peu plus de 3500 de D+ mais du super condensé

malheureusement j'ai peur que ce soit trop "facil" pour georges

après Levens ton passage en crête à l'air topissime  

tu pense qu'il peut y avoir une variante entre le pic de colmiane et Utelle , une petit boucle surprise dans la montagne ?

est ce qu'il y à un moyen de monter un vélo à st martin ou la colmiane au depart de Nice/castagnier/colomars ? genre en bus ?

newpaul a écrit:malheureusement j'ai peur que ce soit trop "facil" pour georges

Les 300m de D+ de portage entre le col du Dragon et le sommet du Férion, après 1000m de D+ doivent bien faire mal.
Je pense que ce parcours est nettement plus dur que ceux des transV précédentes.

newpaul a écrit:
après Levens ton passage en crête à l'air topissime

Je confirme

newpaul a écrit:

tu pense qu'il peut y avoir une variante entre le pic de colmiane et Utelle , une petit boucle surprise dans la montagne ?

A mon avis rien d'intéressant, ou peut être la pointe de sérenton jusqu'à Clans, mais ca n'apporte rien à la course à mon avis. On perd le sens de la course, terre-mer. Et la course à celui qui à le parcours le plus dur n'a pas de sens.

newpaul a écrit:

est ce qu'il y à un moyen de monter un vélo à st martin ou la colmiane au depart de Nice/castagnier/colomars ? genre en bus ?

http://www.lignesdazur.com/presentation/?rub_code=1016

fegnasse a écrit:

newpaul a écrit:malheureusement j'ai peur que ce soit trop "facil" pour georges

Les 300m de D+ de portage entre le col du Dragon et le sommet du Férion, après 1000m de D+ doivent bien faire mal.
Je pense que ce parcours est nettement plus dur que ceux des transV précédentes.

 
je voulais dire qu'il manquait 15- 20 km     parce que coté Km D+D- t'es bon  

fegnasse a écrit:

newpaul a écrit:

est ce qu'il y à un moyen de monter un vélo à st martin ou la colmiane au départ de Nice/castagnier/colomars ? genre en bus ?

http://www.lignesdazur.com/presentation/?rub_code=1016

merci   (ils acceptent les vélos ? et ils voyagent en soute non attaché dans les virages ?)



c'est quoi c'est rumeur sur VV.... pas de Brec ? posté par un Greg "peu bavard "... (Germain ? je me rapelle pas son pseudo sur VV :) )

newpaul a écrit:(ils acceptent les vélos ? et ils voyagent en soute non attaché dans les virages ?)

C'est le gros souci des transports publics en France... Mon précédent vélo a plus été abîmé dans les transports qu'en roulant (bon, ok, le hauban arrière fracturé, c'était en roulant).
Pour "l'acceptation des vélos", éviter les correspondances, et horaires de pointe, si tu ne veux pas rester en rade...
C'est généralement 'prévu' au niveau tarification, mais aucun aménagement dédié... ton vélo va glisser d'un virage à l'autre... et s'il te prenait l'envie de le fixer à un des montants (en supposant que le chauffeur te laisse faire), et bien il pourrait être défoncé par une caisse baladeuse...
Il reste l'option du sac à vélo (qui du coup devient un bagage avec un minimum de démontage)... mais après, t'en fais quoi sur place? J'ai essayé une fois de le plier et de rouler avec (je rejoignais ma famille dans la Creuse, avec mon VTT), et même sur route, c'est galère!

Dans ton cas, comme c'est un aller simple, peut-être le mieux est de l'emballer avec quelques protections que tu laisses dans une poubelle à l'arrivée?

Rhoooooo put1, c'est Cheweleuw sur la pub officielle de la TransV 2017 !!!!!

Quelle belle photo !

chouette photo c est FBM a droite .???

120 a écrit:

newpaul a écrit:(ils acceptent les vélos ? et ils voyagent en soute non attaché dans les virages ?)

C'est le gros souci des transports publics en France... Mon précédent vélo a plus été abîmé dans les transports qu'en roulant (bon, ok, le hauban arrière fracturé, c'était en roulant).
Pour "l'acceptation des vélos", éviter les correspondances, et horaires de pointe, si tu ne veux pas rester en rade...
C'est généralement 'prévu' au niveau tarification, mais aucun aménagement dédié... ton vélo va glisser d'un virage à l'autre... et s'il te prenait l'envie de le fixer à un des montants (en supposant que le chauffeur te laisse faire), et bien il pourrait être défoncé par une caisse baladeuse...
Il reste l'option du sac à vélo (qui du coup devient un bagage avec un minimum de démontage)... mais après, t'en fais quoi sur place? J'ai essayé une fois de le plier et de rouler avec (je rejoignais ma famille dans la Creuse, avec mon VTT), et même sur route, c'est galère!

Dans ton cas, comme c'est un aller simple, peut-être le mieux est de l'emballer avec quelques protections que tu laisses dans une poubelle à l'arrivée?

merci

pas bête le carton a jeter sur place  je pourrai faire une reco j1 colmiane pont de cros et  j2 levens nice

info supplémentaire

Contrairement à l’édition 2016 qui inaugurait une nouvelle formule appelée l’Ultra-Trans, les organisateurs ont décidé pour 2017 de revenir à son format classique composé d’un prologue court le samedi entre la Colmiane – St Martin Vésubie qui ne sera pas obligatoire et la fameuse course le dimanche entre la Colmiane et Nice.

Pour ceux ou celles qui auront le courage de concourir aux deux épreuves, un bonus de 15 minutes et d’une place privilégiée sur la ligne de départ du dimanche leurs seront accordés. Les inscriptions seront ouvertes en janvier. D’ici- là, d’autres informations à venir … Restez connectés !

http://www.bike-magazine.fr/transvesubienne-2017-voici-les-dates/ :awachié:

bon aussi bien georges reconduit pas 2016 ni 2012   Mais autres chose selon thierry  
source ] http://forum.velovert.com/topic/178304-transvesubienne-2017/page__view__findpost__p__6258272/


''En 2017, George souhaite proposer un parcours un peu plus souple question descente mais plus proche de 100km. S'il arrive à trouver les singles adéquats en passant un peu plus à l'Est comme il imagine le faire, alors l'Epic ne serait pas à écarter... De toute manière, on n'achète rarement un vélo spécialement pour la TransV, on fait avec le vélo que l'on a et par contre, il faut juste adapter sa prise de risque, surtout si l'objectif est d'être finisher...''

''Le départ devrait toujours se situer à la Colmiane, mais on devrait traverser la Vésubie un peu plus tôt que lors de ces dernières éditions pour aller visiter des singles plus à l'Est certes mais sans aller jusqu'à la vallée de la Roya... ''



fegnace tu aurais SVP les traces que tu cites sur VV pour que je situe/visualise
[b]
''Retour de la descente des grandes sur Lantosque :aime: ??

Plus à l'Est en must niveau descentes il y a de quoi faire  "les feuilles" "cime de Rocaillon" "col du savel" ''

- Descente des feuilles : à Peïra cava : b6-b7-b8. Dans mon top 5 du 06 quand le chemin est propre.
- cime de Rocaillon, au sud de Peïra cava : Départ de la cime du même nom puis b193-b191-b190. Attention aux sauts, chicken-way recommandées sur la majorité.
- Col du savel, encore un peu plu au sud, b237 - b227 - b226 - b225 - b160

Tu peux aussi ajouter la descente du mont l'Ablé au nord de Lucéram b180 - b183 - b184

fegnasse a écrit:- Descente des feuilles : à Peïra cava : b6-b7-b8. Dans mon top 5 du 06 quand le chemin est propre.
- cime de Rocaillon, au sud de Peïra cava : Départ de la cime du même nom puis b193-b191-b190. Attention aux sauts, chicken-way recommandées sur la majorité.
- Col du savel, encore un peu plu au sud, b237 - b227 - b226 - b225 - b160

Tu peux aussi ajouter la descente du mont l'Ablé au nord de Lucéram b180 - b183 - b184

fegnasse a écrit:- Descente des feuilles : à Peïra cava : b6-b7-b8. Dans mon top 5 du 06 quand le chemin est propre.
- cime de Rocaillon, au sud de Peïra cava : Départ de la cime du même nom puis b193-b191-b190. Attention aux sauts, chicken-way recommandées sur la majorité.
- Col du savel, encore un peu plu au sud, b237 - b227 - b226 - b225 - b160

Tu peux aussi ajouter la descente du mont l'Ablé au nord de Lucéram b180 - b183 - b184

merci :awachié:

JLL a écrit:Rhoooooo put1, c'est Cheweleuw sur la pub officielle de la TransV 2017 !!!!!

rooooo c'est bon ça !! :-)

ça serai sympa une transv avec un parcours genre comme en 2007 même départ puis des granges de la brasque, direction lantosque, granges de mairis, granges du lac, baisse de beasse, col de porte, col de savel, col st michel, sommet du férion puis au lieu de redescendre à Levens on va jusqu'à Nice par les crêtes du férion, plan d'arriou, aspremont, mt chauve, nice ! :-) là, on dépasserai les 100 km....

chevelu a écrit:ça serai sympa une transv avec un parcours genre comme en 2007 même départ puis des granges de la brasque, direction lantosque, granges de mairis, granges du lac, baisse de beasse, col de porte, col de savel, col st michel, sommet du férion puis au lieu de redescendre à Levens on va jusqu'à Nice par les crêtes du férion, plan d'arriou, aspremont, mt chauve, nice ! :-) là, on dépasserai les 100 km....

Joli parcours

suite à sa sortie sur Engarvin , la semaine derniere on a echangé sur le Fb de Thierry I. de Levens sur la possibilité d'aller sur Lantosque, de suivre l'itineraire 2015 voir celui du samedi 2016 (à l'envers), et de cette idée de quelques choses ''plus à l'Est'' !!!!!

voila ce qu'il en ressort en substance ( je ne met pas le liens source car je connait pas trop regles de confidentialité FB )

''- montée de l'Engarvin jusqu'au col Saint Michel ?
- > C'est juste à l'est du mont Férion mais George voudrait éviter la piste qui va du col Saint Michel à la chapelle Saint Michel. Donc la logique voudrait que l'on passe encore un peu plus à l'est, ce qui voudrait dire que l'on pourrait croiser l'itinéraire du samedi 2016. Par contre, il veut éviter le plus possible le goudron...

- descendre sur Lantosque au environ du col d'Andrion ?
- > En principe, on devrait continuer un peu plus sur le GR5 avant de le quitter. Donc pas de descente sur Lantosque au programme pour l'instant...''


voila, on spécule histoire de papoter un peu, il peut s'en passer des choses jusqu'en mai 2017


vous en pensez quoi les locaux ??? :awachié:

Ya déjà eu beaucoup de parcours fait pour les transv et même plus à l'est dans les années 2000 donc ça va pas être facile de trouver encore des nouveautés mais bon vu que les possibilités sont énormes dans le secteur, ya le choix....
Personnellement je préfèrerai qu'il y ai plus de montagne donc il faut quitter utelle et aller plus vers l'est.... St Martin vesubie, roquebiliere, belvédère, Bollene Vesubie, Turini, peira cava, lantosque,... Etc.... Ya le choix....
Ou alors faudrai partir de plus loin comme Isola 2000...

on va se retrouver au Suquet , non ? ou il y a d'autres alternatives si on va pas à Lantosque, ni la Madone et meme peut etre pas de Brec ? LE GR510 ? tira Andreani ?

NEWS :awachié: https://www.facebook.com/groups/48566338307/?hc_ref=NEWSFEED

Transvesubienne 2017:

Prologue descendant le samedi et format condensé sur 75km d'intensité sportive le dimanche!

Profitez bien des fêtes de fin d'année, parce que l'entrainement commence dès janvier!

si on arrive a rimiez et pas cimiez ça peut le faire comme en 2009 non ?

http://www.vttour.fr/topos/transvesubienne,1047.html

Peut-être mais je ne pense pas qu'on reprendra le Paillon (trop d'avis négatifs sur le sondage d'après TV 2015)

pascal06 a écrit:Peut-être mais je ne pense pas qu'on reprendra le Paillon (trop d'avis négatifs sur le sondage d'après TV 2015)

Si il n'y a pas le paillon, le choix des pneus est complètement remis en cause???

Qu'est ce que ça change pour les pneus ?